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法拉第未來官方宣布：FF 91將于明年上半年上市

來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-03-16

汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）03月16日報道——

眾所周知，由賈躍亭創(chuàng)立的美國車企FaradayFuture（法拉第未來，簡稱FF），多次因資金受限致車型長達(dá)從發(fā)布至今5年都無法實現(xiàn)量產(chǎn)。今日，法拉第未來官方宣布FF 91將于明年上半年上市，車型量產(chǎn)資金已得到解決。

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今日，法拉第未來官方消息，F(xiàn)F91電動汽車已在美國完成第二季冬季測試，同時并為該車型在2022年上半年上市銷售做好了準(zhǔn)備。這意味著賈躍亭期待已久的FF 91終于迎來量產(chǎn)上市。

未來，F(xiàn)F還將把更多的FF 91預(yù)量產(chǎn)車帶到更多的試驗場地，以進(jìn)行進(jìn)一步的車輛研發(fā)、改進(jìn)和最終的上市準(zhǔn)備工作。

同時，對于此前有消息傳出，原奇瑞捷豹路虎陳雪峰加盟FF出任中國區(qū)CEO的報道，F(xiàn)F做出回應(yīng)稱官方目前無法披露更多消息。

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公開資料顯示，F(xiàn)F正是美國車企FaradayFuture（法拉第未來，簡稱FF），創(chuàng)建于2016年，次年1月在拉斯維加斯正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動車FF 91，隨后該公司宣布完成10億美元A輪融資，并由樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭出任全球CEO和首席產(chǎn)品官。賈躍亭是FF的實際控制人。后續(xù)由于賈躍亭的個人債務(wù)危機(jī)爆發(fā)，導(dǎo)致FF陷入資金問題，造車項目持續(xù)停擺。

在經(jīng)歷種種困境下，F(xiàn)F在今年宣布完成獲得美國兩大金融機(jī)構(gòu)提供的高達(dá)4500萬美金（近3億元人民幣）的債權(quán)融資貸款后的新進(jìn)展。此前，F(xiàn)F方面表示，該筆融資的完成，意味著FF在正式IPO之前獲得了足夠的運(yùn)營資金，基本度過了短期現(xiàn)金流危機(jī)。

1月28日晚，美國電動汽車公司Faraday Future（法拉第未來）在其官網(wǎng)宣布，已與特殊目的收購公司(SPAC)就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終協(xié)議，交易完成后公司估值約為34億美元（約合人民幣220億元），并將在納斯達(dá)克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”。

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在一份向SEC遞交的招股說明書中，F(xiàn)F表示與吉利控股和中國某一線城市將建立合資公司，支持FF中國的生產(chǎn)和以及FF中國總部。1月29日早間，F(xiàn)F和吉利控股集團(tuán)正式發(fā)文宣布，兩家公司簽署合作框架協(xié)議，雙方計劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性。與此同時，吉利控股集團(tuán)還參與了Faraday Future SPAC上市的少量投資。

基于上述，也說明歷經(jīng)多年的法拉第未來首款車型終于有了更多可能，只是隨著越來越多的品牌涌入，競爭市場越來越激烈，這個被業(yè)內(nèi)看好有著強(qiáng)大技術(shù)支撐的品牌將來同樣也會面臨更多的挑戰(zhàn)，最終能否堅持下來同樣充滿疑惑。


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