來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2020-12-17
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月17日報道——
汽車品牌在朋友圈投放廣告的事情并不少見，也是如今廣告投放效果比較顯著的方式之一，但由于涉及的用戶量大，品牌方出現(xiàn)錯誤也可能很快被發(fā)現(xiàn)并迅速放大，一不小心就出現(xiàn)“翻車”的情況。一年前，奧迪曾花錢在朋友圈投放廣告卻出現(xiàn)英菲尼迪視頻而走紅。今天，奔馳“出名”了。
12月17日，不少網(wǎng)友的朋友圈中出現(xiàn)了一則梅賽德斯-奔馳廣告視頻的推送。點擊品牌頭像，直接跳到梅賽德斯-奔馳官方品牌號，可以確認(rèn)這是奔馳官方投放的廣告。
近年來，奔馳推動旗下車型發(fā)動機(jī)的小排量化，比如C級、E級用上了1.5T發(fā)動機(jī)，緊湊型車型則全面換裝1.3T發(fā)動機(jī)，這樣的舉措無疑引起很大爭議。而奔馳這則最新的廣告，就是宣布要重新定義消費(fèi)者對于發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知。
奔馳表示，排量不是發(fā)動機(jī)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，1.33T發(fā)動機(jī)帶你重新思考標(biāo)準(zhǔn)。
廣告視頻中，奔馳以一位籃球明星成功的案例作為開頭，展示了這位身高只有1米83的籃球運(yùn)動員，最終成為當(dāng)年的選秀狀元。視頻還出現(xiàn)了這位“籃球明星”的身影，以及選秀大會上宣讀的場景。
奔馳稱，“1996年，1米83的漢普頓小伙，成為世人的‘答案’，身高并非籃球的唯一標(biāo)準(zhǔn)。排量，是發(fā)動機(jī)的唯一標(biāo)準(zhǔn)嗎？”
后續(xù)，就是奔馳宣傳自家的1.33T發(fā)動機(jī)了。將這位1米83個子籃球運(yùn)動員的成功案例，用來襯托奔馳1.33T發(fā)動機(jī)。
對于熟悉“阿倫·艾弗森”這位知名籃球運(yùn)動員的網(wǎng)友來說，奔馳廣告視頻中出現(xiàn)的鏡頭，都是那么的熟悉。阿倫·艾弗森（Allen Iverson），1975年6月7日出生于美國弗吉尼亞州漢普頓，1996年在NBA選秀中于第1輪第1位被費(fèi)城76人隊選中，成為NBA狀元秀。1米83的艾弗森，綽號“答案”（The Answer）/AI，因速度快、突破能力強(qiáng)、具備超強(qiáng)得分能力而知名。
奔馳這則廣告視頻，均直指這位知名籃球運(yùn)動員，但遺憾的是，視頻中展示的并非艾弗森本人，就連Iverson的名字也被奔馳改成“Iversen”，只有一個字母之差。
“山寨”、“碰瓷”、“垃圾”、“Low爆”等等，這是網(wǎng)友對此給出的評價。
有體育博主表示，“奔馳為了打廣告，竟然用假艾弗森、假斯特恩，奔馳是真的不舍掏廣告錢嗎？”（大衛(wèi)·斯特恩，曾在1984年至2014年擔(dān)任NBA總裁）
微博體育博主‘殳海’對此評價稱，“這個Iversen是何方神圣，再仔細(xì)一分辨，原來是堂堂奔馳故意拍了一段假視頻，假的選秀大會，假的斯特恩，假的艾弗森，甚至連每個logo都是假的…顯然他們想用這個廣告創(chuàng)意，又不想花錢付版權(quán)費(fèi)，就想出了這么一招。”他還表示，相信奔馳的法務(wù)部門一定做了審核，確保規(guī)避了所有的版權(quán)風(fēng)險。但堂堂奔馳有如此行為，表示難以理解。
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有網(wǎng)友則表示，“這個奔馳廣告讓某品牌直呼內(nèi)行。如果初衷是吸引籃球/運(yùn)動粉，那么為了打擦邊球而修改球星名字為Iversen，并且把史上最強(qiáng)183跟區(qū)區(qū)一個小排量發(fā)動機(jī)聯(lián)系起來，簡直是low爆了。”
針對網(wǎng)友質(zhì)疑廣告視頻中出現(xiàn)的“山寨”場景，奔馳官方暫未作出回應(yīng)。
據(jù)了解，奔馳這款1.3T發(fā)動機(jī)分為低功率、高功率版本。其中，1.3T低功率發(fā)動機(jī)，最大輸出136馬力，峰值扭矩200牛米；1.3T高功率發(fā)動機(jī)，最大輸出163馬力，峰值扭矩250牛米。目前北京奔馳旗下A級三廂車、GLA、GLB車型，均全系搭載這款1.3T發(fā)動機(jī)。
奔馳是國內(nèi)暢銷的豪華品牌之一。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，北京奔馳2020年1-11月累計銷量達(dá)到568416輛，同比增長9.2%，在所有乘用車企排名中位列第13位，排名僅次于廣汽豐田。
“山寨”的場景，“另類”的對比方式，奔馳廣告確實會讓一些網(wǎng)友反感。甚至有網(wǎng)友認(rèn)為，這是對品牌的傷害。
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