來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-12-11
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)12月11日?qǐng)?bào)道——
出于統(tǒng)一管理、規(guī)范使用、打造企業(yè)文化等眾多原因,國(guó)內(nèi)部分車企早已實(shí)施“員工必須開公司品牌車輛才能進(jìn)入內(nèi)部停車場(chǎng)”的規(guī)定。這種規(guī)定在業(yè)內(nèi)也引起過爭(zhēng)議,有網(wǎng)友認(rèn)為是無可厚非的企業(yè)行為,但也有網(wǎng)友認(rèn)為這是“行業(yè)陋習(xí)”。
近日,又一家自主汽車企業(yè)下發(fā)內(nèi)部通知,禁止員工開非其他品牌車輛進(jìn)總部園區(qū)。
據(jù)媒體消息顯示,一汽集團(tuán)總部啟動(dòng)紅旗優(yōu)享停車規(guī)定。內(nèi)部通知顯示,為進(jìn)一步落實(shí)‘干紅旗、愛紅旗、用紅旗’專項(xiàng)工作,充分體現(xiàn)一汽員工體驗(yàn)和駕乘紅旗車的優(yōu)越感、自豪感,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入集團(tuán)總部園區(qū)車輛停放的管理,擬分階段啟動(dòng)園區(qū)內(nèi)紅旗優(yōu)享停車工作。
通知要求,總部在冊(cè)在崗員工需駕駛紅旗品牌車輛,才能進(jìn)入南停車樓和總部園區(qū),啟動(dòng)時(shí)間分別為2020年12月7日和2021年1月1日。紅旗品牌車輛可憑車牌識(shí)別通行,在停車樓停車;非紅旗品牌車輛不授權(quán),原則上禁止進(jìn)入。
事實(shí)上,汽車企業(yè)嚴(yán)管內(nèi)部停車規(guī)定的現(xiàn)象并不罕見,不管自主還是合資車企。例如,比亞迪在2017年已經(jīng)執(zhí)行非比亞迪車不準(zhǔn)開進(jìn)比亞迪生活區(qū)與廠區(qū)的規(guī)定。而根據(jù)網(wǎng)友反饋,某些大型自主車企也有相應(yīng)的管理規(guī)則。
紅旗目前是一汽集團(tuán)旗下的主力品牌,由總部直接運(yùn)營(yíng)。紅旗產(chǎn)品定位高端市場(chǎng),那么內(nèi)部員工購(gòu)車會(huì)是怎樣的情況?
根據(jù)一汽集團(tuán)旗下公司‘一汽服務(wù)貿(mào)易’發(fā)布的消息了解到,集團(tuán)員工購(gòu)買紅旗汽車均可享受內(nèi)部員工價(jià),紅旗HS5、HS7、H5、H7車型,員工可拿到7-8折的車款價(jià),最終落地價(jià)全部統(tǒng)一為9折。
比如紅旗HS5 智聯(lián)旗享款,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)19.98萬元,員工優(yōu)惠車款價(jià)16.18萬元,相當(dāng)于8.1折;員工購(gòu)買的最終落地價(jià)為17.98萬元,包含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等,相當(dāng)于指導(dǎo)價(jià)的9折。
而最貴的車款為紅旗HS7 3.0T四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)7座版,員工最終落地價(jià)41.7萬元;最便宜的車款為新紅旗H5 1.5T旗悅版,員工最終落地價(jià)13.12萬元。
此外,一汽集團(tuán)總部也通過“車補(bǔ)捆綁紅旗車”的方式,鼓勵(lì)員工購(gòu)買紅旗車,并把措施推廣到一般員工層面。
今年5月財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道,一汽集團(tuán)總部之前發(fā)放的“用車補(bǔ)貼”標(biāo)準(zhǔn)有四個(gè)級(jí)別,分別為“集團(tuán)公司總經(jīng)理助理級(jí)”、“部門總經(jīng)理、部門副總經(jīng)理級(jí)”、“總監(jiān)級(jí)、高級(jí)主任級(jí)及以上(高級(jí)專家)”和“主任(專家級(jí))”,每月補(bǔ)貼金額從高到低依次為3900元、2500元、2500元和1250元,此次新標(biāo)準(zhǔn)增加了“一般員工”,補(bǔ)貼金額為每月500元,而且除了“集團(tuán)公司總經(jīng)理助理級(jí)”未漲之外,其他三個(gè)級(jí)別相比原標(biāo)準(zhǔn)分別增加了1000元、700元和750元。按照車補(bǔ)發(fā)放的新標(biāo)準(zhǔn),員工需要購(gòu)買或者租賃紅旗品牌相關(guān)車型后,才能拿到車補(bǔ)。
從員工購(gòu)車優(yōu)惠,到每月車補(bǔ),再到紅旗優(yōu)享停車規(guī)定,可以說一汽集團(tuán)總部為員工購(gòu)紅旗車給予了足夠的條件。
有網(wǎng)友表示,“自己公司員工開自己公司車沒毛病。如果自己都不開,還怎么能做出好的車出來。”另有網(wǎng)友稱,如果能夠給到足夠優(yōu)惠的價(jià)格,以及每個(gè)月拿到車補(bǔ),無可厚非。當(dāng)然,前提條件是員工工資水平與品牌車價(jià)相匹配。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此手段是企業(yè)希望從使用本品牌車型角度來進(jìn)行企業(yè)文化打造,同時(shí)對(duì)品牌口碑傳播產(chǎn)生正面效應(yīng)。
另有網(wǎng)友則認(rèn)為這是“行業(yè)陋習(xí)”。有觀點(diǎn)表示:“如果你的產(chǎn)品有足夠的吸引力,你不用說大家都會(huì)買??啃姓钊M足虛榮心猶如掩耳盜鈴自欺欺人而已。企業(yè)應(yīng)該思考為什么大家不愿買本公司產(chǎn)品,而不是讓員工去消化企業(yè)的庫(kù)存?!?/p>
今年紅旗銷量“開掛”般的存在,11月紅旗汽車銷量2.5萬臺(tái),同比增長(zhǎng)100%,為年內(nèi)單月最高數(shù)據(jù),同時(shí)也實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)月銷量超2萬臺(tái)。1-11月紅旗汽車?yán)塾?jì)銷量為17.81萬臺(tái),同比增長(zhǎng)102%。今年紅旗定下了20萬臺(tái)的銷售目標(biāo),目前已完成89%。意味著12月只要銷售2.19萬輛,紅旗就能按照既定計(jì)劃完成任務(wù),從近月表現(xiàn)來看,紅旗完成目標(biāo)的難度并不大。
對(duì)于車企執(zhí)行這類規(guī)定,你會(huì)有著怎樣的看法?
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