汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月22日報道——
自從特斯拉發(fā)生了“自燃”“自動駕駛失控導致車禍”等等事件發(fā)生以后，股價從今年開始在市場中就表現(xiàn)得不是很好，經過了長達數(shù)個月的下跌，特斯拉的股價來到了兩年新低，市值較去年8月蒸發(fā)了近一半，但這還不是最糟糕的情況。
據國外媒體報道，摩根士丹利分析師亞當?喬納斯（Adam Jonas）在昨天發(fā)布的一份報告中，將他對特斯拉股價的悲觀預期從97美元下調至10美元。這一最糟糕的情況意味著，該股較周一每股205.36美元的收盤價下跌了約95%。
喬納斯認為，“今年需求的急劇放緩，導致該公司通過自由現(xiàn)金流產生的自籌資金能力大幅下降。”特斯拉的股價是由市場對其產品的需求、現(xiàn)金流的產生和資本市場的準入推動的，而這些因素到目前為止都不是特別強勁。隨著競爭對手加大對電動汽車的投入，該公司正面臨需求放緩的跡象。此外，該公司還面臨現(xiàn)金流和制造方面的問題，以及它在中國市場的前景問題。
報告還稱，需求可能是特斯拉面臨的問題核心，而中國以外的海外市場對于特斯拉的產品需求可能已經“過度飽和”。為了開發(fā)新的需求，特斯拉應該需要 積極開拓中國市場、以及提供低價SUV可能也是個選擇。
特斯拉的資金狀況在第一季度中進一步惡化，當季末，其賬上的現(xiàn)金及等價物總額為26.8億美元，相比去年底42.8億美元的水平又消耗了16億美元，這其中，很大程度上是受到一筆9.2億美元可轉債到期償付的影響。摩根士丹利分析師認為，特斯拉目前的市場需求狀況已經無法支撐該公司目前的經營規(guī)模。
今年以來，特斯拉股價已累計下跌40%，為了提振投資者信心，特斯拉在第一季度財報發(fā)布前特意舉辦了一場關于自動駕駛的投資者活動，向外界闡釋其通過自動駕駛顛覆目前交通體系的愿景，并宣稱明年將有100萬輛完全自動駕駛的特斯拉電動車在路面上提供服務，但對這樣并不切實際的宏偉描述，投資者已經在市場中用實際行動做出了回應。
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