夜視系統(tǒng)是一種源自軍事用途的汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)。在這個(gè)輔助系統(tǒng)的幫助下，駕駛者在夜間或弱光線的駕駛過(guò)程中將獲得更高的預(yù)見(jiàn)能力，它能夠針對(duì)潛在危險(xiǎn)向駕駛者提供更加全面準(zhǔn)確的信息或發(fā)出早期警告。

夜視系統(tǒng)能使駕駛員辨別出距離210米左右路旁身著淺色衣服的試驗(yàn)假人，比氙氣大燈提早41米左右。而在行人身著黑色衣服時(shí)，可提早92米左右。這意味著采用夜視輔助系統(tǒng)可以將夜間行車(chē)安全性提高125%以上。同時(shí)，由于對(duì)于潛在危險(xiǎn)信息的充分掌握也能夠使駕駛者在夜間駕駛過(guò)程中的心理壓力大為緩解，進(jìn)而使駕駛過(guò)程更加舒適放松。

夜視系統(tǒng)在夜間可以將車(chē)燈照射范圍以外的潛在危險(xiǎn)情況顯示在擋風(fēng)玻璃上，從而開(kāi)闊駕車(chē)人的視野，避免交通事故的發(fā)生。夜視系統(tǒng)也可以幫助駕駛者在夜間會(huì)車(chē)出現(xiàn)眩光時(shí)看清前方情況。

夜視系統(tǒng)不能替代車(chē)燈，它只是一種輔助裝置。由于夜視系統(tǒng)價(jià)格昂貴，在美國(guó)也只是作為豪華車(chē)的選裝件出售。

這項(xiàng)新的研發(fā)成果能提供更大的視野范圍，而且不會(huì)讓逆向的車(chē)輛感到晃眼。由于采用了夜視輔助系統(tǒng)，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的 交通標(biāo)牌、彎道、行人、汽車(chē)、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險(xiǎn)的事物。這樣，駕駛者可以及時(shí)采取制動(dòng)或者避讓措施。此外，這個(gè)系統(tǒng)能減輕駕駛者在夜 間開(kāi)車(chē)的緊張和勞累，保持精神飽滿的狀態(tài)，從而能夠在緊要關(guān)頭迅速而正確地做出反應(yīng)。

配備了夜視輔助系統(tǒng)的車(chē)輛裝有兩個(gè)額外的紅外線前照燈，可以照到前方大約200m的距離。

由于夜視輔助系統(tǒng)的前照燈在可見(jiàn)光波長(zhǎng)范圍之外進(jìn)行工作，因此不會(huì)對(duì)人類(lèi)的視線產(chǎn)生影響。在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，一個(gè)小型紅外線攝像機(jī)可以記錄車(chē)輛前方的環(huán)境，并將其顯示在駕駛艙儀表板的顯示屏上。

當(dāng)車(chē)速超過(guò)每小時(shí)15km時(shí)，駕駛者就可以啟動(dòng)夜視輔助系統(tǒng)。將前照燈打開(kāi)，然后只需按下儀表板上的一個(gè)按鈕，通常情況下顯示速度的8 英寸顯示器就被切換為攝像機(jī)圖像的狀態(tài)。汽車(chē)前方的道路情況以一個(gè)清楚的灰度級(jí)圖像出現(xiàn)在人們眼前。

夜視系統(tǒng)的原理是將人們?nèi)庋劭床灰?jiàn)的紅外線轉(zhuǎn)化成為可見(jiàn)光。絕對(duì)0度以上的物體都要輻射能量。溫度越低，波長(zhǎng)越長(zhǎng)。一般室溫時(shí)，為紅外線。當(dāng)溫度為800度左右，輻射為可見(jiàn)光，就是為什么鐵燒紅了人能看到亮光。紅外線是看不見(jiàn)的，到了晚上沒(méi)有可見(jiàn)光，但是仍在輻射紅外線，人和周?chē)臉?shù)木的溫度不同，輻射的紅外線波長(zhǎng)也不同。因?yàn)檩椛涞募t外線很弱，所以轉(zhuǎn)化成的可見(jiàn)光也很弱。