很多消費者在買車之后都喜歡對車輛做一定的改裝，一方面可以增加車輛的操控性，另外一方面又可以增加車輛的實用性，而且有很多消費者為了追求個性，也會對車輛的外觀做很多改裝。而隨著新能源汽車逐漸增多，新能源汽車在后期使用中也會有做一些改裝，那么與燃油汽車在改裝上面有哪些不同呢？

首先，新能源動力改裝較少，其實對于燃油汽車來說很多喜歡玩車的消費者主要會對車輛的動力進行改裝。最簡單的會對發(fā)動機刷一個一階，通過軟件的調(diào)校來提升車輛動力，而且像很多普通的自然吸氣發(fā)動機，后期可以通過安裝增壓器來提升充氣效率提升動力。同時像高能點火器，多孔噴油器也是常見的對燃油發(fā)動機的改裝項目。但是新能源汽車由于采用電機驅(qū)動而電機在低速狀態(tài)下具有較強的扭矩，所以對電動汽車的改裝基本上沒有了動力改裝。

其次，隔音方面改裝增多，其實燃油發(fā)動機在噪音方面控制是不如電動汽車的，甚至有很多燃油車主會對排氣進行改裝，并不是為了增加排氣的消音效果而是增加排氣聲浪，尋求炸街的快樂。但是新能源汽車由于取消了發(fā)動機這種樂趣不在，相反的電機工作的低頻噪音還有在高速狀態(tài)下輪胎噪音以及風(fēng)噪都顯得格外明顯。所以后期改裝的時候，很多新能源車主會對車輛去做隔音方面的改裝。

最后，外觀改裝以實用為主，其實從車輛外觀設(shè)計上來看，新能源汽車普遍設(shè)計要比傳統(tǒng)車型更具運動特色。特別像現(xiàn)在很多電動汽車采用封閉式的前臉設(shè)計采用流線型的車身設(shè)計，這使得新能源汽車本身的外觀就比較時尚個性了。而像很多追求完美的消費者在對車輛外觀改裝的時候，可能會更注重實用比如說會把前后杠換成碳纖維材料，加裝一些小的導(dǎo)流板，后尾翼等來提高車輛的空氣動力學(xué)性能。

張老師總結(jié)

其實新能源汽車除了在三電方面與傳統(tǒng)燃油車不同以外，其實其他方面還是沒有太大差別的。但是新能源汽車在后期改裝的時候一定要注意不要對原車的性能造成破壞，而且盡量減少電器類的改裝。張老師覺得，新能源汽車與燃油汽車在改裝方面最大的區(qū)別則是對動力方面的改裝。?