您的位置: 養(yǎng)車(chē)用車(chē)>用車(chē)遇到這樣的問(wèn)題怎么辦，新車(chē)是否需要加燃油添加劑

用車(chē)遇到這樣的問(wèn)題怎么辦，新車(chē)是否需要加燃油添加劑

用車(chē)遇到這樣的問(wèn)題怎么辦，新車(chē)是否需要加燃油添加劑 是大家都關(guān)心的問(wèn)題，廣大車(chē)友是否知道與 用車(chē)遇到這樣的問(wèn)題怎么辦，新車(chē)是否需要加燃油添加劑 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)？

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15 07:00:02

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15 07:00:02

我的理解是：

合格產(chǎn)品有一定效果，不建議半途使用添加劑,除非廠家明確要求必須添加的正規(guī)產(chǎn)品或當(dāng)?shù)仄唾|(zhì)量十分惡劣.要用就從新車(chē)開(kāi)始一直用下去.支持按發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比要求,加相應(yīng)的標(biāo)號(hào)汽油,加油站選擇大型車(chē)流量大的.添加劑有很多種類(lèi),有提升清潔的,有清理積炭的,有節(jié)能降耗的,當(dāng)然不排除魚(yú)目混珠的,有的沒(méi)有任何作用不說(shuō),還可能使用后適得其反.特別些積炭很久的老車(chē),萬(wàn)一用了可以真的清理下積炭的添加劑,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)掉下的積炭不會(huì)百分百排出去,肯定會(huì)殘留一部分,這一部分就是傷害發(fā)動(dòng)機(jī)的元兇,甚至造成不可逆的拉缸破壞活塞損傷,這個(gè)大家明鑒.

其他相關(guān)問(wèn)題

  • 有同樣情況的嗎，買(mǎi)車(chē)要不要考慮保值問(wèn)題

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    買(mǎi)車(chē)要不要考慮保值問(wèn)題，個(gè)人的觀點(diǎn)是：保值大可不必考慮，車(chē)本來(lái)就是消耗品。車(chē)市怪象：同時(shí)買(mǎi)的相同價(jià)位的車(chē)，賣(mài)出去的時(shí)候有的車(chē)價(jià)高，即車(chē)輛貶值慢；有的車(chē)價(jià)低，也就是貶值快。大品牌選擇大品牌產(chǎn)品保值率高。因?yàn)槠?chē)保值率除了受到降價(jià)、年限等因素影響外，還受到后期服務(wù)的影響，大品牌汽車(chē)市場(chǎng)占有率高，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，配件價(jià)格會(huì)相對(duì)便宜，車(chē)輛保值率就相對(duì)較高。而小品牌汽車(chē)，會(huì)受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，或者過(guò)了兩年被市場(chǎng)淘汰，保修都有困難，這種二手車(chē)貶值快，保值率低。因此，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)盡可能購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)成熟企業(yè)詳細(xì)>>

  • 轉(zhuǎn)向助力失效可能是什么問(wèn)題？電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向助力失效”的原因？

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)大體上可以分為2類(lèi)：一是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；二是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向助力失效”提示常見(jiàn)的原因有：1、方向助力油少了，比如液壓管理滲漏、儲(chǔ)液罐破損；2、ECO閥（電子流量控制閥）線(xiàn)路或控制故障；3、轉(zhuǎn)向助力泵故障；4、AL控制單元故障；二、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向助力失效”提示常見(jiàn)的原因有：1、誤報(bào)，可以把車(chē)停下來(lái)，熄火后等10分鐘再重新啟動(dòng)試試。2、轉(zhuǎn)向力矩傳感器損壞；3、方向機(jī)有缺陷或損壞；4、減速器損壞；5、EPS控制單元故障；6、輪速傳感器故障；詳細(xì)>>

  • 問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題，你們的油耗怎么樣

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    我還是覺(jué)得：影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人不同路段不同時(shí)段都不同，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油3、車(chē)重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車(chē)踩多了肯定不省油6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過(guò)低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開(kāi)啟耗電繼而耗油。7、機(jī)油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大9、車(chē)體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)10、車(chē)輛使用年限實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、詳細(xì)>>

  • 用車(chē)遇到這樣的問(wèn)題怎么辦，日系十萬(wàn)左右的車(chē)真的皮薄不安全嗎

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    我覺(jué)得：日系車(chē)到底是不是為了吸能而鐵皮?。窟@個(gè)問(wèn)題已經(jīng)爭(zhēng)論了幾十年，從國(guó)外比較著名的公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)“IIHS”的測(cè)試來(lái)看，日系車(chē)的碰撞測(cè)確實(shí)很牛，尤其是豐田車(chē)，每年都有上榜，而德系車(chē)卻非常少見(jiàn)，可能這也是豐田在北美受追捧的原因之一。另外日系車(chē)普遍追求經(jīng)濟(jì)耐用，所以很多車(chē)迷都覺(jué)得車(chē)身輕是為了省油，其實(shí)這些都是不正確的。日系車(chē)到底安不安全，這點(diǎn)倒是值得一說(shuō)。從個(gè)人角度來(lái)看，日系車(chē)鐵皮薄并不是絕對(duì)的，十萬(wàn)的豐田卡羅拉跟三十萬(wàn)的雷克薩斯ES相比完全是兩個(gè)概念，低端車(chē)鐵皮薄主要是因?yàn)槌杀荆缒昵叭债a(chǎn)軒逸詳細(xì)>>

更多網(wǎng)站功能:汽車(chē)大全汽車(chē)報(bào)價(jià)汽車(chē)資訊網(wǎng)

如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。

更多汽車(chē)新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào)：

聲明：

·凡注明為其他媒體來(lái)源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。

·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。

郵箱mail@qi-che.com

處理時(shí)間：周一—周五 9:00—18:00

最新內(nèi)容

返回qi-che.com首頁(yè)

汽車(chē)行業(yè)關(guān)注

報(bào)導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)資訊，深挖車(chē)界猛料

豪車(chē)匯

專(zhuān)注于汽車(chē)，但絕不局限與汽車(chē)

買(mǎi)車(chē)顧問(wèn)

好玩、好看、有用才是我們的基本訴求