17款逍客豪華和17款1.8自舒xrv買(mǎi)哪個(gè),請(qǐng)教各位車(chē)友問(wèn)題
17款逍客豪華和17款1.8自舒xrv買(mǎi)哪個(gè),請(qǐng)教各位車(chē)友問(wèn)題 是大家都關(guān)心的問(wèn)題,廣大車(chē)友是否知道與 17款逍客豪華和17款1.8自舒xrv買(mǎi)哪個(gè),請(qǐng)教各位車(chē)友問(wèn)題 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-24 20:20:01
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-24 20:20:01
題主,我是這樣看的:
我買(mǎi)新逍客已經(jīng)一年多了,它是我親手從4S店中提出來(lái)的,下面就說(shuō)說(shuō)我當(dāng)初提這個(gè)車(chē)和選擇它的理由。從車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)以及變速箱來(lái)說(shuō),買(mǎi)它前就做了很多功課,從各個(gè)方面了解車(chē)輛的信息,再加上自己的考慮,可以做出自己的判斷。首先就是這個(gè)車(chē)用起來(lái)應(yīng)該比較皮實(shí),為什么這么說(shuō)呢,因?yàn)樗牡妆P(pán)實(shí)際上是奇峻的翻版,它用的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱都是奇峻的翻版,而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一個(gè)完整的口字形,所以相應(yīng)的帶來(lái)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙穩(wěn)定性比較好,可以看看其他車(chē)型,底盤(pán)有好多都是H形的,前面底盤(pán)是不封閉的。其次逍客這款車(chē)從當(dāng)年一上市就是一個(gè)很火的小型SUV車(chē)型,相信到現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)中老逍客的保值率也是排在前面的,其次這款車(chē)基本就是小版的奇峻,而且在車(chē)的寬度上比奇峻更寬,同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱等幾個(gè)總成上,內(nèi)飾上等幾個(gè)方面上與奇峻能夠保持一致,相當(dāng)于買(mǎi)了個(gè)小奇峻。第三從空間來(lái)說(shuō),空間這點(diǎn)上說(shuō)實(shí)話(huà)與奇峻比,畢竟短了30公分,所以與奇峻在空間上比確實(shí)是有點(diǎn)比不上,但是如果是普通家用應(yīng)該是能夠做到綽綽有余。第四由于新逍客用的后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架,同級(jí)車(chē)車(chē)中是沒(méi)有的,這點(diǎn)讓我很滿(mǎn)意,車(chē)商在進(jìn)口時(shí)沒(méi)有減配,多連桿式相比于扭力梁式的后懸架能夠提供更好的舒適性。當(dāng)然還有最后一點(diǎn),它很帥,新逍客不帥么?相信第一眼就喜歡上這個(gè)車(chē)的人應(yīng)該不在少數(shù)。到現(xiàn)在,開(kāi)了15300公里,它的表現(xiàn)確實(shí)如我當(dāng)年的判斷一樣,它沒(méi)讓我失望,無(wú)論是跑長(zhǎng)途還是走爛路都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題,在4S店保養(yǎng)了三次了,平均花費(fèi)在300到400之間,屬于一個(gè)比較合適的價(jià)位。總之,我是不后悔選擇我的這款車(chē)。
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我給出的回答是:選雷凌1.2T。朗逸優(yōu)點(diǎn):底盤(pán)扎實(shí)一些小配置比較實(shí)用(一鍵升窗,后視鏡加熱等)朗逸缺點(diǎn):容易出小毛病,也有可能燒機(jī)油。不太省心,動(dòng)力弱雷凌優(yōu)點(diǎn):省油。動(dòng)力強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小,減震強(qiáng)于朗逸??傮w很省心,不用擔(dān)心修車(chē)問(wèn)題,基本開(kāi)不壞雷凌缺點(diǎn):減配比德系還慘,下雨天后視鏡無(wú)法加熱,全系沒(méi)有一鍵升窗。底盤(pán)差點(diǎn)意思,120碼雖然不飄,比朗逸差一點(diǎn)。如果1.2T雷凌對(duì)比朗逸1.6。建議雷凌。1.8雷凌與朗逸1.6,建議朗逸。其他相關(guān)問(wèn)題用車(chē)注意事項(xiàng)都有什么,iamt到底是什么意思回答者:網(wǎng)友|詳細(xì)>>
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先來(lái)了解喇叭是如何工作的,當(dāng)按下方向盤(pán)上或其他位置的喇叭按鈕時(shí),來(lái)自蓄電池的電流會(huì)通過(guò)回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上,電磁線圈吸引繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)閉合,電流就會(huì)流到喇叭處。電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作,從而使振動(dòng)膜振動(dòng)而發(fā)出聲音。線路故障主要為線路虛接,如:喇叭插頭端子松動(dòng)、喇叭繼電器觸點(diǎn)燒蝕、方向盤(pán)處喇叭開(kāi)關(guān)接觸不良等。但在很多喇叭故障中,尤其冬季出現(xiàn)問(wèn)題較多的是喇叭本身的故障。喇叭本身的故障主要為以下幾個(gè)原因:觸點(diǎn)燒蝕:如果長(zhǎng)時(shí)間按喇叭易造成喇叭觸點(diǎn)燒蝕而產(chǎn)生阻抗,流過(guò)電磁線圈的電流減弱,電詳細(xì)>>
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有沒(méi)有出現(xiàn)福睿斯15款自動(dòng)時(shí)尚6萬(wàn)公里儀表臺(tái)內(nèi)部異響問(wèn)題,我的觀點(diǎn)是:無(wú)論是高檔車(chē)、低檔車(chē)、進(jìn)口車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)、新車(chē)、舊車(chē)都存在不同程度的噪聲問(wèn)題。車(chē)內(nèi)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車(chē)身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車(chē)輛行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),其噪聲通過(guò)防火墻、底墻等傳入車(chē)內(nèi);汽車(chē)在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車(chē)身共振,或高速行駛時(shí)開(kāi)啟的車(chē)窗不能產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪聲。由于車(chē)內(nèi)空間狹窄,噪聲不能有效地被吸收,互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車(chē)內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中,汽車(chē)的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì)通過(guò)底盤(pán)傳入詳細(xì)>>
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