問(wèn)下車(chē)友們 :發(fā)動(dòng)機(jī)是鋼活塞的還是鋁活塞
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03 15:43:12
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03 15:43:12
問(wèn)下車(chē)友們 :發(fā)動(dòng)機(jī)是鋼活塞的還是鋁活塞
1、現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)活塞材料普遍采用硅鋁合金。柴油機(jī)活塞則多用銅鎳鎂鋁合金。
2、汽車(chē)活塞好比汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的中樞部位,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候占了極其重要的地位。汽車(chē)活塞是用來(lái)承受氣體壓力,并通過(guò)活塞銷(xiāo)讓連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn),活塞頂部還是燃燒室的組成部分。而一般的汽車(chē)活塞分為:柴油機(jī)活塞、汽油機(jī)活塞、通用型活塞三大類(lèi)。
3、活塞要求
(1)要有足夠的強(qiáng)度、剛度、質(zhì)量小、重量輕,以保證最小慣性力。
(2)導(dǎo)熱性好、耐高溫、高壓、腐蝕,有充分的散熱能力,受熱面積小。
(3)活塞與活塞壁間應(yīng)有較小的摩擦系數(shù)。
(4)溫度變化時(shí),尺寸、形狀變化要小,和汽缸壁間要保持最小的間隙。
(5)熱膨脹系數(shù)小,比重小,具有較好的減磨性和熱強(qiáng)度。
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖壞的原因,氣缸墊沖壞了原因是什么
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖壞的原因,氣缸墊沖壞了原因是什么 1.安裝汽缸蓋時(shí),汽缸蓋的螺栓沒(méi)能按要求順序擰緊或螺栓擰緊力矩不足,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)造成汽缸墊沖壞。 3.汽缸蓋變形及汽缸套高出機(jī)體上平面的尺寸相差過(guò)大,安裝時(shí)汽缸蓋有個(gè)別缸筒沒(méi)壓實(shí)的現(xiàn)象,以造成汽缸墊被沖壞。氣缸墊容易損壞的主要原因有:①發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒,由于氣缸內(nèi)的局部壓力和溫度過(guò)高,容易沖壞氣缸墊。②緊定氣缸蓋詳細(xì)>>
汽車(chē)活塞環(huán)壞了會(huì)出現(xiàn)什么狀況,發(fā)動(dòng)機(jī)故障的癥狀與活塞環(huán)之間的關(guān)系?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03
活塞環(huán)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷:發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生的故障的原因十分復(fù)雜,牽涉到與活塞環(huán)有關(guān)的不良癥狀,常見(jiàn)的有:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗高,俗稱(chēng)“竄油”;活塞環(huán)早期磨損;發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣;活塞環(huán)斷裂;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。發(fā)動(dòng)機(jī)故障的癥狀與活塞環(huán)之間的關(guān)系是什么:1、機(jī)油消耗高主要原因:(1)活塞環(huán)漏光(2)環(huán)的彈力過(guò)?。?)帶外錐的環(huán),生產(chǎn)中造成了反錐(4)環(huán)的熱穩(wěn)定性差,彈力消失大。2、活塞環(huán)早期磨損主要原因:(1)活塞環(huán)材質(zhì)組織不符合技術(shù)要求,組織疏松(2)活塞環(huán)的硬度低,不符合要求(3)活塞環(huán)熱穩(wěn)定差,金相組織變化大3、詳細(xì)>>
渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)比較好?排量一樣那種發(fā)動(dòng)機(jī)較好?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03
現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)主要包括渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但是很大車(chē)友不知道那種發(fā)動(dòng)機(jī)比較好,所以今天就來(lái)探討一下,對(duì)比一下這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能:1、排量:同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更好。2、一般會(huì)提升40%左右,1.5T的時(shí)間動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于2.2L的自然吸氣動(dòng)力。3、油耗:在油耗表現(xiàn)方面和通動(dòng)力表現(xiàn)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比,油耗節(jié)省10~20%。4、故障率:理論上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯然更低一些,渦輪增壓器是個(gè)大火爐,需要先進(jìn)的技術(shù)手段來(lái)降溫。詳細(xì)>>
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