5＋2大于7，汽車七人座推薦：還有什么遺珠之憾？目前市場買不到的5＋2車款 (18-16)

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-22 10:08:14

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-22 10:08:14

盡管前面所提及的車款琳瑯滿目，但是臺灣市場胃納量畢竟有限，無論是SUV或者MPV還是有許多5＋2人座車款未能 引進，編輯部認為這真是令人感到相當遺憾，以下就列舉幾款加以介紹，或許代理商或分公司看到會因此考慮販售也 說不定！

Toyota Isis
●日系中型七人座MPV代表
●許久未見大改款作品
●車名兇到嚇死你

提及Isis除了聲名狼藉的伊斯蘭國外，其實日本也有部Toyota車款以此為名，而且不僅不兇悍還很溫柔體貼，因為它是 部能夠滿載全家人出游的七人座MPV車款。

車身尺碼為4640×1695×1640mm的Isis，身形大致上與臺灣也有販售的Prius α相當，充其量受限于日本車 輛法規(guī)車寬更窄一些，但在偏方正的造型設(shè)計下空間則一點也不打折扣，加上由前門與側(cè)滑門共構(gòu)的無B柱設(shè)計，全 然以空間導(dǎo)向以及乘坐便利性為依歸，1.8升與2.0升搭配CVT變速箱的設(shè)定，也可看出作為家庭經(jīng)濟用車的設(shè)定取向， 基本上你可以將Isis視之為已經(jīng)下臺一鞠躬Wish的空間放大版本，不過許久未大改款的老氣，則在視覺觀感上清晰可見 。

盡管Isis已經(jīng)算不上什么新車了，但在方整的座艙規(guī)劃下依舊擁有相當不錯的空間表現(xiàn)。

Opel Zafira
●第三代小改款車型2016年發(fā)表
●適中的尺碼適合歐洲家庭使用
●Opel品牌短時間仍然無緣于臺灣市場得見

還記得曾經(jīng)賣得不錯，同時也是Opel品牌在臺灣最后熱銷的產(chǎn)品Zafira嗎？其實在臺灣代理商停止引進后，這款國民車 在歐洲依舊賣得相當火紅，不僅于2011年發(fā)表第三代大改款車型，2016年更持續(xù)演化進度、推出造型相當亮眼的小改 款車型。

Zafira擁有2760mm大小適中的軸距，不僅具備三排座椅設(shè)定，同時第二排還可各自獨立傾倒或收折，充分發(fā)揮小空間 大彈性的魅力，而銷售至市場上占大多數(shù)的Zafira引擎室內(nèi)所搭載的1.6升 CDTi柴油引擎，可發(fā)揮120hp最大馬力以及 32.64kgm最大扭力，輸出數(shù)據(jù)乍看并不起眼，不過搭配六速手排后高達22.2km/L的平均油耗表現(xiàn)則好到讓人傻眼。

盡管擁有漂亮設(shè)計的車體并不大，但在薄型化座椅以及高效率空間規(guī)劃下，依舊能夠創(chuàng)造出5＋2人乘坐的 車艙機能性。

Honda Freed
●以Fit架構(gòu)發(fā)展而來的小型七人座MPV
●Toyota Sienta最直接的強力對手
●2016年9月甫發(fā)表，臺灣是否導(dǎo)入仍在未定之天

這陣子由Toyota Sienta所帶起的小型七人座車款話題仍余波蕩漾，要說這款新車全無對手既對也不對，因為在臺灣雖然 Senta可以如入無人之境，但在不遠的日本市場卻有一款勢均力敵的Honda Freed正準備與之一決雌雄。

簡單說Freed是一款由Fit基礎(chǔ)衍生而來的單廂5＋2人座MPV，與Sienta不同的，F(xiàn)reed走的是較為保守的楔型家族式Honda 輪廓，但卻以相當接近的尺寸與空間規(guī)劃成為Sienta最可敬的對手，日本當?shù)毓灿嬘衅呷俗?、六人座與五人座三種座 艙配置車型可選擇，動力上則與Fit相同皆以1.5升i-VTEC與1.5升Hybrid雙動力提供消費者選購。

造型與Fit多有聯(lián)想的Freed，其座艙配置絕不因尺碼緊致而因陋就簡。

Ford Explorer
●現(xiàn)為第五代小改款車型
●小改款后造型設(shè)計極其帥氣討喜
●新增2.3 EcoBoost動力若引進相信極富魅力
也是款久違臺灣的車型，F(xiàn)ord Explorer至今已是第五個完整世代，其中第三代曾短暫引進臺灣市場，而今最新年式的五 代小改款，則讓新車顯得精神奕奕且散發(fā)出宛如Range Rover般的自信風(fēng)采。

身為品牌全尺寸SUV的重點車款，F(xiàn)ord Explorer除了好看造型以及大氣車格之外，座艙的規(guī)劃也頗具旗艦之風(fēng)，不僅安 全與享受配備應(yīng)有盡有，就連第三排座椅收折/展開機制也可以電動一指操縱，再加上跟隨Mustang步伐新增的2.3升 EcoBoost直列四缸渦輪增壓汽油動力系統(tǒng)，現(xiàn)在的Ford Explorer顯然比起任何時刻都更加討喜，值得福特六和認真考慮 是否將之再度引進。

直接煞到筆者的嶄新造型配上全尺寸第三排座椅，小改款后Ford Explorer的競爭力說實話一點都不低。

Ford Grand C-Max
●Focus的七人座MPV版本
●可收折成為走道的第二排中央座椅
●Ford也該認真考慮引進5＋2人座車款了吧？
眾車迷期待已久的C-Max以及Grand C-Max雖然已經(jīng)算不上什么新鮮貨，但由于臺灣至今尚未傳出引進計劃，因此依舊 教人盼得是心癢癢，這兩款以Focus為基礎(chǔ)發(fā)展而來的中小型MPV主要差異在五人座與七人座設(shè)定，毫無意外Grand C-Max為5＋2人座車型，故本文針對該車加以介紹之。

Ford Grand C-Max擁有4519×1828×1662mm的車身尺碼，嚴格說比起Sienta還是大上一級，而與臺灣引進的VW Touran以及Citroen Grand C4 Picasso旗鼓相當，第三排座椅當然同樣可以塞進兩名成人，而Focus為人所稱道的動態(tài)表現(xiàn) 在這款車上也能察覺一二，加上多具EcoBoost新世代小排量渦輪增壓引擎推波助瀾，無怪乎久久未能引進的事實成為 車迷網(wǎng)友一直以來的心頭之憾。

側(cè)滑門的設(shè)計加上良好空間規(guī)劃，Grand C-Max的第三排依舊得以滿足成人短時間乘坐需求。

Toyota Highlander
●第三代大改款造型更具現(xiàn)代感
●比起同門Land Cruiser Prado更為討喜的設(shè)計
●更偏舒適取向的行路性格
既然國內(nèi)總代理已引進Land Cruiser Prado，價位與車格約略相近的Highlander自然難免成為遺珠之憾，不過其實仔細了 解兩者間的差異，會發(fā)現(xiàn)Highlander與Land Cruiser Prado屬性上還真是頗有距離，像是Land Cruiser Prado較偏越野取向， 而Highlander則專注On Road舒適性，此外座艙鋪陳與質(zhì)感營造部分Highlander也較Land Cruiser Prado更為出色，回頭想想 ，搞不好Highlander反倒可以迎合更多消費者喜好。

而與此同時，國外的Highlander也以更豐富的動力配置滿足不同消費者需求，除了中國專屬的2.0升直列四缸汽油引擎 以外，包括2.7升直四、3.5升V6以及3.5升V6 Hybrid都是Highlander可以選擇的動力單元，再加上足以符合多數(shù)家庭需求 的5＋2座椅配置，無怪乎身為后進的Highlander，也能在各大市場擁有屬于自己的一片天。

長達4850mm的車身造就寬敞的車室空間，第三排也有符合水準的表現(xiàn)。

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