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大眾首個MEB電動平臺工廠主體建筑已完成,首臺測試車10月下線

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-08-27

去年 10月,上汽大眾新能源汽車工廠開工,這是大眾汽車集團(tuán)全球首個新建的MEB工廠,工廠總投入約170億元,工廠總建筑面積約61萬平方米,規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛,預(yù)計(jì) 2020年 10月正式落成投產(chǎn)將投產(chǎn)大眾汽車集團(tuán)多個品牌基于 MEB平臺打造的全新一代純電動汽車,從官方最新的圖片來看,目前 MEB工廠已初具規(guī)模。

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從去年10月開工到現(xiàn)在,只用了10個月的時間,MEB工廠主體建設(shè)就已經(jīng)基本完成。作為上汽大眾在全球首個MEB工廠,具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間,以及車體分配中心、高架立體倉庫、試車道等設(shè)施。所有設(shè)備按計(jì)劃將于今年10月全部安裝到位,11月首臺試生產(chǎn)樣車便將可以正式下線。

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MEB工廠的建成,意味著大眾在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上發(fā)力,不希望其在中國市場僅僅只有燃油車,而在傳統(tǒng)汽車和新能源方面都有所發(fā)展。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯前不久在于博鰲舉行的2019世界新能源汽車大會上表示,大眾計(jì)劃今年在中國推出14款電動汽車。到2028年,該公司計(jì)劃生產(chǎn)的2200萬輛電動汽車中將有一半以上為中國制

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MEB工廠的建立以及即將投產(chǎn)的車型也印證了大眾的決心,這家工廠的投產(chǎn)也將給大眾帶來優(yōu)勢。新工廠將生產(chǎn)基于MEB平臺的純電動汽車,這也是大眾汽車為純電動汽車打造的新平臺。

據(jù)了解,最早在上汽大眾MEB工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目前已經(jīng)確定了三款MEB車型,一款是ID.Roomzz的純電動SUV概念車,第二款是斯柯達(dá)Vision IV電動車,而第三款則是奧迪Q4 e-tron電動車,這也是奧迪首款搭載MEB平臺的電動車。

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近兩年,上汽大眾在新能源領(lǐng)域陸續(xù)推出了途觀L PHEV、帕薩特PHEV、朗逸BEV,并且前兩者均有著不錯的銷量表現(xiàn),帕薩特PHEV更是在過去7個月中累計(jì)銷量達(dá)到14555臺,成為合資PHEV車型銷量冠軍。此外,上汽大眾還將推出旗艦車型輝昂PHEV。未來隨著全新MEB純電動產(chǎn)品的持續(xù)導(dǎo)入,也將進(jìn)一步增強(qiáng)上汽大眾在新能源領(lǐng)域的話語權(quán)。

在群雄逐鹿的中國新能源市場中,涌入了越來越多實(shí)力雄厚的跨國車企,但顯然,就目前新能源發(fā)展來看,大眾汽車起步仍落后于一眾日系車企,其中早已在混動新能源以及氫燃料電池領(lǐng)域沉浸多年的豐田汽車,或極大程度上成為大眾MEB產(chǎn)品搶灘市場的勁敵之一。

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但是從目前大眾在插混途觀L以及插混帕薩特的銷量來看,大眾汽車也有很大的優(yōu)勢。從市場的發(fā)展來看,大眾汽車可以算是中國的老牌車企了,大眾品牌、產(chǎn)品力以及營銷方面都積累了一定的人氣。而MEB工廠的建成將縮小大眾與豐田之間的差距,甚至在MEB平臺上,也有豐田所不能及的優(yōu)勢。MEB工廠也將為大眾再次打造品牌向上提供機(jī)會,根據(jù)預(yù)測,未來10年內(nèi),大眾汽車集團(tuán)將使用該平臺打造1500萬輛電動汽車。

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