來自：汽車行業(yè)關注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-06-30
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月30日報道——
據相關媒體報道，蔚來此前推廣的1660元月租×60期的動力電池租用方案，近日已從蔚來APP下架，變更為中國銀行的金融方案之一，費用和周期保持不變，但申請流程更加繁瑣。
而現在購車需要帶齊各種貸款所需證明外，還得在工作日進行。目前北京地區(qū)僅有中國銀行宣武支行一個網點支持辦理該項業(yè)務，且節(jié)假日休息
據知情人透露，此次電池租用方案調整，主要是蔚來想要更快的回籠資金，以解決現金流短缺的問題。
此前，蔚來就因為系統(tǒng)下架了“電池租用”的方案，備受質疑。APP新客戶選擇該項服務時顯示無法提交，并通知升級APP，但APP的版本已經無法支持升級。
不過，很快蔚來總裁秦力洪就作出回應稱：“電池租用方案并沒有取消，只是之前在車輛基本選項中邏輯有些問題，現在已經融入到金融方案中。電池租用方案是蔚來與第三方機構合作的項目，不同時期額度不同，最近的額度要少一些。”
就在用車軟件升級后，該服務選項已經被剔除，有媒體咨詢蔚來的客服人員以及銷售顧問，得到的回復都表示該項產品服務已經取消。雖然蔚來在下架該項金融服務，但仍然與各大商業(yè)銀行合作推出金融貸款的組合。從零利率的分期貸款到50-50比例的貸款組合一共有6種方式，合作的銀行有招商，中國，興業(yè)銀行。對于未來下架電池租用服務，和金融機構合作推出貸款計劃，更多是緩解現階段的資金壓力。減輕在銷售和成本投入管理和風控成本。
如今對于蔚來，即便是獲得了北京亦莊國投100億元人民幣的注資，但是對于燒錢能力驚人的蔚來而言恐怕也只是杯水車薪。僅今年第一季度，蔚來的凈虧損就高達26.236億元，同比增長71.4%。本月27日，蔚來宣布召回4803臺存在動力電池安全隱患的ES8車型，更為其免費更換新電池，如此一來又要付出幾個億。
而對于未來下架電池租用服務，和金融機構合作推出貸款計劃，更多是緩解現階段的資金壓力。但為用戶提供優(yōu)質服務一直是蔚來所追求的品牌理念，如今卻隨著自身經營壓力的不斷增大，像電池租賃這樣極具標簽化的福利開始打折扣。相比于ES8發(fā)布初期的1280元月租×78期的超長免息貸款政策，現在的月租費用顯著提高，并且大幅縮短了還款年限，無形中加重了用戶的還款壓力。
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