來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-06-27
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月27日報道——
在經(jīng)過連續(xù)12個月同比下滑后，中國乘用車市場實現(xiàn)”觸底反彈”。
據(jù)乘聯(lián)會公布最新一期乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示, 2019年6月1-3周增速是3.3%,6月第三周增速同比第二周有所放緩。國內(nèi)乘用車廠家零售銷量止跌回升，銷量回升至去年同期水平，也略好于上個月同期水平。
目前市場走勢受到國六標(biāo)準(zhǔn)實施的影響還是較大，廠家努力提升零售的自救表現(xiàn)較好。零售走強主要是強力國五去庫存的效果，國五庫存量決定清庫存的零售速度，目前看效果較好。
不過乘聯(lián)會也表示，前半月的市場回暖主要是受到“清國五庫存”的刺激，盡管銷量走勢有所提升，但經(jīng)銷商的損失同樣不小。
7月1日起，國內(nèi)大部分一線城市市將開始實施汽車國六標(biāo)準(zhǔn)，清理國五庫存車型成為許多車企和經(jīng)銷商的首要任務(wù)。為了清理國五庫存，國五車型降價力度空前，部分車型甚至最低降至指導(dǎo)價的六七折的水平。
因此，在價格降低的誘惑下，不少消費者還是愿意購買國五車型，畢竟國五車型在國六實施后并非不能上路。因此，在價格驅(qū)使下，最后一批國五車型賣出將使得整個汽車零售市場迎來一波上漲，而這必然是今年6月車市上行的原因之一。
從具體數(shù)據(jù)看來,6月第一周（6月1-9日）乘用車日均零售銷量為2.5萬輛，同比下跌24.1%，而第二周零售則達日均5.1萬輛，同比上漲25.2%。第三周的零售達到日均5.5萬臺，同比增速8.7%。
乘聯(lián)會6月的批發(fā)的數(shù)量有所回升,不過6月前三周日均出貨量僅36128輛，同比下降22%。乘聯(lián)會預(yù)計，隨著“國五”庫存被清空以及“國六”標(biāo)準(zhǔn)的正式實施，批發(fā)銷量走勢將有所改善。
這兩個月有許多車企都紛紛推出國六車型，但總體而言國六車型的占比還不算高，許多熱銷車型都尚未推出國六車型，這對經(jīng)銷商體系產(chǎn)生了很大的壓力。
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