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一汽大眾捷達(dá)車型正式停產(chǎn),28年累計(jì)生產(chǎn)440萬輛

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-06-22

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月22日?qǐng)?bào)道——

有消息指,歷經(jīng)28年的一汽-大眾捷達(dá)車型已正式停產(chǎn)。從網(wǎng)曝圖片來看,一汽-大眾工廠為捷達(dá)停產(chǎn)舉行了下線儀式,其生命周期累計(jì)生產(chǎn)4418287輛,1991年12月至2019年6月。

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捷達(dá)這個(gè)名字曾出現(xiàn)在“老三樣”中,是當(dāng)時(shí)人民群眾和企事業(yè)單位購(gòu)買小汽車的車型選擇之一,如今捷達(dá)仍成為大多數(shù)駕校、保險(xiǎn)公司的特定用車。440萬輛的銷量數(shù)字,可見捷達(dá)車型在中國(guó)市場(chǎng)的輝煌,注定其是中國(guó)汽車歷史中不可或缺的一部分。

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Jetta是大眾自1979年起基于歷代高爾夫平臺(tái)打造的一款三廂轎車,1991年第二代Jetta(代號(hào)MK2)由一汽-大眾引入國(guó)產(chǎn),開始了“捷達(dá)”車型的歷史。2001年第四代Jetta引入后更名寶來,并持續(xù)更新?lián)Q代至今,保持中國(guó)特供身份。2006年第五代Jetta引入后更名速騰,至今外海版的Jetta也是對(duì)接于國(guó)內(nèi)速騰,包括最新的第七代Jetta,也就是目前國(guó)內(nèi)在售的全新一代速騰。

一汽-大眾捷達(dá)車型也是一款中國(guó)特供車,2013年進(jìn)行了從80年代的A2底盤車型換代到PQ25平臺(tái)車型,銷售至今。

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捷達(dá)車型的停產(chǎn)其實(shí)并不是真正意義上的終結(jié),一汽-大眾將“捷達(dá)”從一個(gè)車系升級(jí)到一個(gè)子品牌,成為一汽-大眾旗下的廉價(jià)車品牌,生產(chǎn)銷售捷達(dá)品牌的轎車、SUV等,目前僅特供中國(guó)市場(chǎng)。

關(guān)于“捷達(dá)品牌”獨(dú)立,大眾汽車表示:并不是每一個(gè)在成熟市場(chǎng)中得到高度認(rèn)可的產(chǎn)品,都能發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立子品牌。我們無法創(chuàng)造出一個(gè)全新的品牌和名字,讓消費(fèi)者接受。因此,我們會(huì)選擇已有的,在消費(fèi)者情感方面有著非常深厚基礎(chǔ)的產(chǎn)品做成一個(gè)子品牌。

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捷達(dá)品牌首批三款新車在今年3月已正式亮相,分別是轎車VA3,兩款SUV VS5和VS7,其中緊湊型SUV VS5將于9月份上市。捷達(dá)品牌不懸掛大眾Logo,采用新Logo,其動(dòng)力總成也是大眾品牌定位較為低端的總成系統(tǒng),車型價(jià)格對(duì)標(biāo)中國(guó)自主品牌,捷達(dá)品牌新建獨(dú)立網(wǎng)店進(jìn)行銷售。

一汽-大眾捷達(dá)車型終結(jié),換來一個(gè)捷達(dá)品牌,沒有大眾Logo的光環(huán),你認(rèn)為一汽-大眾此舉會(huì)獲得消費(fèi)者認(rèn)可嗎?

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