來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-06-12
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月12日報(bào)道——
老牌自主品牌海馬汽車近日公布了最新銷量數(shù)據(jù)，5月份總銷量為2981臺，同比下滑62.4%，1-5月份累計(jì)銷量為10723臺，同比下跌將近70%之多，其中MPV板塊僅售13輛，同比下降96.23%，轎車下滑幅度達(dá)99.03%。
單月銷量下跌超過超過六成，年總銷量超過七成，這樣的業(yè)績實(shí)屬慘淡。曾在2016年，海馬汽車的年銷量達(dá)到21.6萬輛，達(dá)到銷量巔峰?，F(xiàn)在僅過去兩年多，海馬汽車已經(jīng)從巔峰滑落谷底，到了生死存亡的危機(jī)關(guān)頭。
海馬汽車的產(chǎn)品品類布局比較完善，轎車、SUV、MPV均有所涉及。其中轎車板塊下滑最為嚴(yán)重，5月銷量僅為50輛，同比下降99.03%；SUV板塊是海馬目前的主力擔(dān)當(dāng)，單月銷量為2，918輛，同比增長20.18%，今年累計(jì)銷售整車9，566輛，同比下降49.9%
此前，海馬汽車希望能扭轉(zhuǎn)趨勢，將前海馬汽車集團(tuán)董事長兼黨委書記景柱再次聘任海馬汽車董事長，并表示自己“決心重返一線，再造海馬，帶領(lǐng)員工第四次創(chuàng)業(yè)?！贝舜螐?fù)出救火，能不能救海馬于水深火熱之中呢，只能讓時(shí)間給我們答案了。
而且還通過出售?？诤蜕虾９灿?jì)401套評估總價(jià)為3.34億元的閑置房產(chǎn)來優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)。然而，這些也難解救海馬目前的困局，2017年，海馬汽車虧損10億元，2018年，海馬汽車虧損16.37億元，與虧損額相比，賣房所得款項(xiàng)就顯得很單薄了。
在遭受各種環(huán)境下的沖擊，如今海馬已經(jīng)沒有什么自主研發(fā)能力，淪為小鵬的代工廠，僅僅依靠代工遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。作為車企，更重要的還是車的產(chǎn)品力，海馬汽車在技術(shù)更新和產(chǎn)品升級上有明顯的不足。
海馬面對轎車市場的巨大競爭束手無策，旗下的轎車品牌難有作為；2014年推出的爆款SUV海馬S5，只身拖著海馬汽車在2016年達(dá)到銷量巔峰，但數(shù)年無大改款，無升級，其他競爭對手紛紛發(fā)力，S5卻只推出了一款更低配更沒競爭力的青春版，使得海馬S5在2017年后終于后繼無力，目前月銷量已經(jīng)跌至一百多臺。
海馬最近也有推出新車型的計(jì)劃，海馬8S將于6月15日正式開啟預(yù)售。新車曾在今年1月亮相，并于今年上海車展正式發(fā)布?；贖MGA平臺開發(fā)的海馬8S定位緊湊型SUV，外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾配置豐富，動(dòng)力搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，將于7月正式上市。
目前目前來看海馬汽車，也做出了不少自救的方式，但都沒有什么實(shí)質(zhì)性的效果，未來燃油車淘汰已經(jīng)是不可避免的事實(shí)，海馬手握新能源造車資質(zhì)，也是海馬汽車僅存的一張王牌。
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