來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-06-12
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月12日報道——
乘聯(lián)會官網(wǎng)發(fā)布2019年5月份全國乘用車銷量數(shù)據(jù)，5月份狹義乘用車累計銷量約為158.2萬輛，環(huán)比增長4.8%，同比下降12.5%。從三大細分市場來看均呈下跌趨勢，轎車銷量約為80.5萬輛，同比下降13.2%；SUV銷量約為66.9萬輛，同比下降9.6%；MPV銷量約為10.8萬輛，同比下降22.9%。此外，前五個月的累計銷售表現(xiàn)并不樂觀。
近兩個月國六標準實施的消息仍逐步落地，部分地區(qū)政府的正式文件公開時間距7月實施僅有不足50天的時間。廠商促銷力度空前加大，尤其是供應商伙伴、企業(yè)員工購、經(jīng)銷商員工購、親友購、老客戶營銷等都出現(xiàn)深度折扣。目前最困難的是經(jīng)銷商，因為擔心無法消化國五庫存，渠道價格也逐步混亂。5月的各地車展集中爆發(fā)，配合國五清庫，終端價格沒有底線，導致零售環(huán)比上漲。
中國汽車流通協(xié)會副會長蘇暉表示：“進入2019年后，乘用車銷量仿佛坐上了滑滑梯?！睆臄?shù)據(jù)來看，也確實證實了這一點。
近期新能源新車的推出較多，續(xù)航里程、外觀設計、配置提升等進步明顯，推動補貼過渡期的較好增量。
5月新能源乘用車市場批發(fā)實現(xiàn)9.7萬臺的良好銷量水平，環(huán)比4月增長5.8%，同比增長5.4%。這是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現(xiàn)。今年1-5月的全國新能源狹義乘用車銷量44.2萬臺，同比增長58.0%。
各大車企來看，2019年5月，狹義乘用車銷量排名前三的企業(yè)是上汽通用、一汽-大眾、上汽大眾，且三者銷量基本持平；中國自主品牌，只有吉利汽車和上汽五菱，分別以5月份綜合銷售8.5萬輛及7.1萬輛排在第五和第六位。而日系車5月表現(xiàn)突出，廣汽本田和東風本田分別排名第七和第九名，一汽豐田和廣汽豐田則分別排名第八和第十。
從各個車型來看，5月轎車排行榜單，軒逸承包本月的榜首位子，超出第二位2030輛，同比下滑6.2%；而排在第二位的大眾朗逸僅和第三位的豐田卡羅拉相差901輛，同比下滑7.1%；數(shù)據(jù)中，豪華品牌只有奧迪上榜了，累計銷量12102輛，同比上漲9.2%。
全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，6月份的產(chǎn)銷節(jié)奏會相對混亂，并在一定程度上影響7、8月份的市場競爭格局。崔東樹還認為，為穩(wěn)定銷售，提前實施國六標準的各地政府應給予國五車三個月的過渡期。
下半年環(huán)境復雜，經(jīng)濟和政策彈性空間較大，建議廠家壓低短期產(chǎn)銷目標，靜觀環(huán)境與政策變化，隨后合理修正年度的計劃。
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