來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2019-06-10
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月10日?qǐng)?bào)道——
近日,因特斯拉廠家要求對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行降級(jí)這一說法,成為輿論話題之一。
對(duì)此,據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息,特斯拉表示:“在中國市場沒有降級(jí)這一說法”,只是在一些不同版本的車型上,只是軟件設(shè)置的不同,但硬件配置基本一樣。
此前,外媒報(bào)道,特斯拉宣布對(duì)已經(jīng)交付的部分Model 3車輛進(jìn)行軟件降級(jí),該公司發(fā)現(xiàn)便宜版本Model 3的功能和配置其實(shí)是高價(jià)版本才享有的,因此要撤回這部分功能和配置。
一些消費(fèi)者購買3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3,但是在交車時(shí)他們發(fā)現(xiàn),車輛的各種配置其實(shí)上是“標(biāo)準(zhǔn)加”版本,這一版本的零售價(jià)格接近四萬美元。特斯拉向消費(fèi)者發(fā)送的郵件中稱,將會(huì)通過軟件更新進(jìn)行性能降級(jí),因?yàn)?/span>3.5萬美元價(jià)格的Model 3理論上是無法獲得標(biāo)準(zhǔn)加版本性能配置的。
針對(duì)這一說法,中國特斯拉表示,目前中國不存在這類問題。只是對(duì)于在北美的客戶在選配Model 3時(shí),可以提供升級(jí)版給客戶使用,試用后可以選擇繼續(xù)使用或者換回標(biāo)準(zhǔn)版,而繼續(xù)使用則需要補(bǔ)交升級(jí)版的差價(jià)。而在中國市場則提供的都是標(biāo)準(zhǔn)版,所以不會(huì)出現(xiàn)這類問題。
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