來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-05-28
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月28日報道——
全球最會賺錢、最具盈利能力的汽車品牌的保時捷，在2018年車市就已經(jīng)不景氣下，大多車企都嚴(yán)重下滑，不過保時捷還能逆勢瘋長，同比上漲12%。但到了2019年，車市環(huán)境低迷更加劇烈，保時捷的業(yè)績形勢也開始急轉(zhuǎn)向下。
保時捷2019年1-3月銷量全球累計銷量為16890輛，同比下滑10%。在市場低迷下也拉低了全球銷量，2019年1-4月全球累計銷量80900輛，同比下滑6.1%。
過去的時間里，保時捷在德國和美國的市場已經(jīng)趨于飽和，就開始將中國作為最大的單一市場戰(zhàn)略增長點，通過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容、提升產(chǎn)品豐富度來作為振興銷量的重要計劃。
從這幾年時間里也可以看出，中國市場也成為保時捷最大的銷量市場，讓保時捷的銷量不斷增長，并在2018年在華創(chuàng)下品牌歷史銷量新高。
但此次保時捷全球銷量下滑12%，很多人可能會認(rèn)為是中國低迷環(huán)境下影響銷量減少導(dǎo)致的。但據(jù)了解，保時捷在1-3月份中，北美市場是保時捷唯一一個銷量有所增長的區(qū)域，中國市場僅為10%業(yè)績下滑，而歐洲市場卻下滑了 32%，其中德國本土市場就下滑了28%。
在第一季度，保時捷在歐洲的銷量減少6000臺，但這影響遠(yuǎn)比在中國市場銷量減少1700臺更大。其原，在15年大眾就因為搭載尾氣作弊軟件對不合格柴油機(jī)的違規(guī)操作，導(dǎo)致奧迪和保時捷相關(guān)車型受牽連。之后保時捷就直接宣布不推出柴油車。
但事情沒有結(jié)束，德國因為這個事情，對保時捷因監(jiān)管不嚴(yán)做出40億元的處罰，檢察院認(rèn)為，雖然發(fā)動機(jī)不是保時捷設(shè)計的，但因為監(jiān)管不嚴(yán)。即使罰款對保時捷來說問題不大。
2019年的第一季度，保時捷爆冷業(yè)績逆轉(zhuǎn)下跌，固然和經(jīng)濟(jì)低迷及汽車市場環(huán)境有一定原因。不過保時捷在中國市場也遇到很多問題，從2019年至今，就已經(jīng)有4次召回計劃，保時捷回應(yīng)，是因為不斷對車輛進(jìn)行主動測試，得知的一些問題需要更新。
為了應(yīng)對市場規(guī)劃，保時捷中國首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹表示；“目前保時捷在中國有117個銷售網(wǎng)點，2019年我們計劃還會新開5-10加左右的銷售網(wǎng)點?！北r捷希望通過加速擴(kuò)充銷售網(wǎng)點，向二三線城市擴(kuò)張。
從保時捷在國內(nèi)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)來看，過去一直呈雙位數(shù)增長。隨著近年從北上廣深等一線城市豪車已觸及天花板，保時捷已開始向三線四線城市擴(kuò)張。這些地區(qū)要么經(jīng)濟(jì)增長潛力較大，就是較發(fā)達(dá)的沿海城市，不過受消費(fèi)限制，新開經(jīng)銷商顯然低于一線城市。
一向業(yè)績呈增長趨勢的保時捷，也隨著市場經(jīng)濟(jì)讓銷量業(yè)績爆冷逆轉(zhuǎn)向下。雖然主要原因不在于中國市場，但保時捷還是對中國市場的未來充滿信心。
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