凱迪拉克官方發(fā)布了一組CT4-V與CT5-V車型的官圖,凱迪拉克將于2020年全新命名旗下轎車和SUV,將分別-V和CT5-V則分別為CT4和CT5的高性能版本,CT4-V和CT5-V均在普通版車型的基礎(chǔ)上加入空氣動力學(xué)套件。兩款新車都將提供后驅(qū)和四驅(qū)版本車型,傳動部分則匹配10速手自一體變速箱,這兩款將于新車2020年初上市。
外觀方面,CT4-V和CT5-V均采用凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì),盾而作為高性能版本,兩款車還將配備激進(jìn)的空氣動力學(xué)套件。前臉處搭載熏黑中網(wǎng)和大尺寸的下部進(jìn)氣口;車側(cè)輪眉線條凸起,塑造出美式肌肉感;尾部造型穩(wěn)重,熏黑尾燈組、底部擴(kuò)散器以及雙邊共四出排氣均散發(fā)出高性能氣息。
尺寸方面,CT5-V的長寬高分別為4924/1883(含后視鏡2039)/1452mm,軸距2947mm。而CT4-V的長寬高分別為4756/1815(含后視鏡1974)/1423mm,軸距為2775mm。
高性能配置方面,CT4-V和CT5-V均配備V-Mode駕駛模式、Brembo布雷博品牌制動系統(tǒng)和后橋限滑差速器,底盤方面搭載4.0電磁控制懸架。且四驅(qū)車型配備來自ZF的MVS被動減震器。
內(nèi)飾部分,CT4-V的設(shè)計(jì)要比現(xiàn)款A(yù)TS上的更為時(shí)尚精致,懸浮式中控屏幕提高了科技感,并且使用了電子擋桿。但比較遺憾的是,該車并沒有配備當(dāng)下最為流行的全液晶儀表盤,暫時(shí)也未知是否可以選裝。
動力方面,CT4-V搭載2.7T發(fā)動機(jī)(采用三級滑動凸輪軸技術(shù)),最大功率325Ps,峰值扭矩500N·m。CT5-V搭載3.0T V6發(fā)動機(jī),最大功率360Ps,峰值扭矩542N·m。傳動方面,兩款車均匹配10AT變速箱,并均提供后驅(qū)和四驅(qū)版本。
雖然目前沒有關(guān)于定價(jià)的任何信息,但但作為二線豪華,凱迪拉克V系列與奔馳的AMG系列、寶馬的M系列和奧迪的RS系列還不能相提并論,因此在價(jià)格方面,CT4-V和CT5-V的門檻將會更低。
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