來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-11-28
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月28日?qǐng)?bào)道——
新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)誕生了眾多造車新品牌，以跨界造車模式進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域的企業(yè)不斷涌現(xiàn)。現(xiàn)今，又一新自主品牌出現(xiàn)了。
近日，華晨新日官方對(duì)外表示，華晨新日新能源汽車有限公司旗下首款車型將于12月正式投產(chǎn)下線，新車定位為用于城市通勤代步的微型電動(dòng)車，有望于年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
企業(yè)資料介紹，華晨新日新能源汽車有限公司成立于2018年10月24日，地址位于江蘇無(wú)錫市，法定代表人為張崇舜。該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源汽車零部件、汽車飾品及其售后服務(wù)；新能源汽車的研發(fā)、銷售及生產(chǎn)。同時(shí)，“華晨新日”是由華晨汽車集團(tuán)控股有限公司與新日（無(wú)錫）發(fā)展有限公司共同投資成立。
華晨汽車集團(tuán)是近期汽車行業(yè)熱議的對(duì)象，因自主業(yè)務(wù)發(fā)展低迷接連虧損，企業(yè)資不抵債而進(jìn)入到破產(chǎn)重整程序。通過(guò)與國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)成立新合資公司，進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，可視為華晨加速布局電動(dòng)車市場(chǎng)的舉措。
“新日”這家企業(yè)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)有些陌生。新日（無(wú)錫）發(fā)展有限公司的法定代表人同樣是張崇舜，這家公司經(jīng)營(yíng)研制、開(kāi)發(fā)、制造電子產(chǎn)品和汽車配件，汽車的設(shè)計(jì)和銷售等業(yè)務(wù)。而張崇舜還是“江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司”的董事長(zhǎng)，這家企業(yè)主要從事電動(dòng)自行車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，擁有新日電動(dòng)車品牌。2017年4月，新日股份登陸上海主板A股上市，成為電動(dòng)自行車行業(yè)首家登陸主板上市的公司。
可以說(shuō)，通過(guò)牽手華晨，新日實(shí)現(xiàn)了從電動(dòng)自行車跨界進(jìn)入到電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域。
華晨新日品牌LOGO已得到確認(rèn)，旗下首款車型為微型純電動(dòng)車。根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，華晨新日首款車型定名103/103A，分別擁有不同的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，續(xù)航里程在300km左右。
華晨新日作為一個(gè)新的自主合資汽車品牌，并沒(méi)有采用新的品牌LOGO，而是沿用了新日電動(dòng)自動(dòng)車的LOGO。
從申報(bào)圖來(lái)看，華晨新日旗下首款量產(chǎn)車采用了雙外觀設(shè)計(jì)，分別對(duì)應(yīng)103和103A。其中103車型更像是傳統(tǒng)車型的設(shè)計(jì)手法，頭燈、霧燈以及尾燈均為圓形設(shè)計(jì)，前格柵為點(diǎn)陣造型。而103A車型則是完全封閉的車頭造型，大燈設(shè)計(jì)也變更為線條樣式，同時(shí)采用的是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。
華晨新日這款新車定位于微型純電動(dòng)車，其車身尺寸方面的長(zhǎng)、寬、高分別為3288/1670/1654mm，軸距為2185mm，內(nèi)部提供4個(gè)座位。動(dòng)力方面，新車搭載遠(yuǎn)東電池江蘇有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，以及功率為45千瓦的永磁同步電機(jī)，其續(xù)航里程在300km左右。
有消息顯示，華晨汽車集團(tuán)副總裁兼華晨新日副董事長(zhǎng)齊凱表示，2021年華晨新日計(jì)劃最少實(shí)現(xiàn)銷售3萬(wàn)臺(tái)，2022年達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，到2025年，華晨新日年銷量將為15萬(wàn)臺(tái)。目前華晨新日規(guī)劃了2個(gè)乘用車平臺(tái)和1個(gè)商用車平臺(tái)，前者主要生產(chǎn)小型代步車，后者主攻純電動(dòng)物流車市場(chǎng)。
在新能源汽車市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)及平穩(wěn)發(fā)展下，有著城市代步優(yōu)勢(shì)的微型電動(dòng)車也越來(lái)越受到車企重視。乘聯(lián)會(huì)報(bào)告顯示，目前純電動(dòng)汽車市場(chǎng)中A00級(jí)車型的市場(chǎng)占比已超過(guò)40%，主要得益于五菱宏光MINI、歐拉R1、奇瑞eQ1、寶駿E100等新能源車的推動(dòng)。
可以看到，新品牌“華晨新日”期盼切入，但品牌知名度、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都尚在建設(shè)中，技術(shù)實(shí)力也等待市場(chǎng)檢驗(yàn)，華晨新日要在這塊市場(chǎng)分一杯羹的難度比較大。此外，受到華晨汽車集團(tuán)破產(chǎn)重整的影響，如果以華晨新日品牌走向市場(chǎng)，一定程度上是對(duì)品牌推廣會(huì)造成打擊。
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