來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-11-01
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月01日?qǐng)?bào)道——
如今力帆負(fù)債累累陷入經(jīng)營危機(jī)，力帆系企業(yè)被債權(quán)人向法院申請(qǐng)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，巨額負(fù)債讓這家昔日的自主汽車巨頭舉步維艱。有消息稱，法院受理力帆系企業(yè)破產(chǎn)重整案后，旗下資產(chǎn)也正式開始破產(chǎn)拍賣。近日，力帆子公司44臺(tái)奔馳進(jìn)口車出現(xiàn)在京東拍賣平臺(tái)上，但由于沒有買家出價(jià)，力帆已經(jīng)下調(diào)近300萬元進(jìn)行第二次拍賣。
在京東拍賣平臺(tái)上了解到，重慶力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）進(jìn)出口有限公司處置平行進(jìn)口奔馳車44臺(tái)，目前正在進(jìn)行公開拍賣。車輛清單顯示，這44臺(tái)奔馳進(jìn)口車的生產(chǎn)日期在2017年8月至2018年5月之間，車型是奔馳商務(wù)車，具體為4臺(tái)VITO（威霆）、 9臺(tái)METRIS（維特斯）以及31臺(tái)奔馳V250。
拍賣信息顯示，這批車輛位于江蘇省張家港市的保稅區(qū)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)為重慶市第五中級(jí)人民法院。此前法院已裁定受理重慶力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）進(jìn)出口有限公司破產(chǎn)重整一案。
第一次拍賣已于10月28日0時(shí)結(jié)束，即使共吸引1萬多人圍觀，但最終沒有一人出價(jià)。此次起拍價(jià)為1431萬元，參與競拍者需繳納保證金71.55萬元，加價(jià)幅度為5萬元及其整數(shù)倍。
流拍后，該批車輛的第二次拍賣信息已在平臺(tái)上掛出，起拍價(jià)和保證金均有所下調(diào)。拍賣信息顯示，第二次拍賣的起拍價(jià)為1144.80萬元，相比第一次降價(jià)了286.2萬元；參與競拍者需繳納保證金57.24萬元，也下調(diào)了14.31萬元；而競拍增價(jià)幅度不變，仍為5萬元及其整數(shù)倍；此次開拍時(shí)間為11月4日0時(shí)。
據(jù)了解，這批車并無評(píng)估價(jià)，起拍價(jià)是通過向行業(yè)內(nèi)相關(guān)車輛收購商、改裝車廠家詢價(jià)來確定。
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拍賣信息風(fēng)險(xiǎn)提示中了解到，這批奔馳進(jìn)口車排放標(biāo)準(zhǔn)為國Ⅴ，根據(jù)國家相關(guān)政策規(guī)定，國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛最晚上牌期為2020年12月31日。買受人須承擔(dān)相關(guān)車輛自入庫起至2020年11月4日的倉儲(chǔ)費(fèi)29.99萬元，（如買受人購車后未提出車輛，則須繼續(xù)承擔(dān)2020年11月及以后倉儲(chǔ)費(fèi)），及車輛從倉庫運(yùn)至買受人指定地的相應(yīng)運(yùn)費(fèi)。
有媒體從重慶破產(chǎn)法庭獲悉，法庭在8月21日就裁定受理包括力帆進(jìn)出口公司在內(nèi)的22家力帆系公司破產(chǎn)重整案，這是力帆系資產(chǎn)的首次正式破產(chǎn)拍賣。
這家昔日的“自主摩托車大王”、“自主汽車巨頭”，已經(jīng)到了窮途末路的地步了。
創(chuàng)始人尹明善54歲開始投入摩托車行業(yè)，并成立力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司，隨后發(fā)力汽車制造領(lǐng)域，2006年誕生了力帆汽車品牌。2010年，力帆股份在上海證券交易所掛牌上市，成為中國首家上市A股的民營乘用車企，市值一度高達(dá)300多億元。掌舵的尹明善家族賬面資產(chǎn)也因此超過110億元，彼時(shí)已經(jīng)72歲的尹明善也成為重慶首富。
隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，游走在低端乘用車市場(chǎng)的力帆，終于扛不住了。從2015年開始，力帆的汽車銷量接連下滑，到2019年力帆傳統(tǒng)乘用車銷量跌至2.25萬輛，同比下滑75.5%；新能源汽車銷售3091輛，同比下滑69.5%。
在企業(yè)經(jīng)營問題困擾下，力帆資金鏈危機(jī)爆發(fā)。2019年央視報(bào)道力帆乘用車生產(chǎn)基地陷入停滯。力帆股份在2019年錄得虧損46.82億元。隨后，力帆多項(xiàng)到期債務(wù)無法清償，負(fù)債累累官司纏身，而被債權(quán)人向法院申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行破產(chǎn)重整。
在力帆股份的一份公告中，該公司透露力帆股份當(dāng)前貨幣資金僅4300萬元，到期債務(wù)11.96億元，其他財(cái)產(chǎn)流動(dòng)性差、無法變現(xiàn)，明顯缺乏清償能力。
力帆可以說是一家被汽車業(yè)務(wù)拖累的企業(yè)。最新產(chǎn)銷報(bào)告顯示，2020年1-8月力帆傳統(tǒng)乘用車共銷售1183輛，同比下滑94.5%；銷售新能源汽車661輛，同比下滑60.5%；而在摩托車領(lǐng)域，力帆1-8月銷售摩托車342175臺(tái)，同比下滑15.6%，力帆摩托車銷售狀況仍算穩(wěn)定。
力帆的倒下，僅僅是國內(nèi)車市優(yōu)勝劣汰下的一個(gè)縮影。在這一背景下，沒有品牌、核心技術(shù)、資本的車企，未來或?qū)⒓娂姷瓜隆?/p>
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