據(jù)國內媒體報道,保時捷官方公布了今年前三季度的財務報告數(shù)據(jù)。保時捷今年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入204.9億歐元,同比增長7%;同時在銷售利潤(未扣除特別事務支出)、新車交付量和員工規(guī)模方面也都有所增長。
保時捷今年前三季度的銷售利潤(未扣除特別事務支出)為33.5億歐元,同比增長 1%;銷售回報率為16.3%;銷售利潤為28.1億歐元,銷售回報率為13.7%。前三季度保時捷新車交付量達20.23萬輛,同比增長3%;員工數(shù)量為34675名,同比增長約7%。
但是在今年第二季度,保時捷曾因柴油發(fā)動機排放問題而被罰款5.35億歐元,扣除該項支出后,前三季度,保時捷全球銷售利潤為28.1億歐元,銷售回報率為13.7%。
在車市疲軟的形勢下,保時捷在中國以及美國等主要市場表現(xiàn)錯,在其全球最大單一市場——中國,保時捷經歷一季度銷量低迷后,及時推出新款Macan等國六車型,最終推動其前三季度銷量同比增長14%至64237輛。
在美國市場,保時捷累計交付新車45062輛,同比增長6%。此外,保時捷跑車在亞太地區(qū)、非洲和中東地區(qū)仍然很受歡迎,新車交付量為86235輛,與去年同期相比增長11%。
而在歐洲市場,由于改用全球統(tǒng)一的輕型車輛測試程序(WLTP)和汽油顆粒過濾器,今年前幾個月保時捷的可交付車輛出現(xiàn)缺口,這也導致了歐洲市場的銷量與去年同期相比有所下滑。
保時捷全球執(zhí)行董事會副主席麥思格表示,前三季度業(yè)績的小幅增長主要歸功于汽車銷量的提升,以及其他業(yè)務領域和部門的發(fā)展有所改善,而匯率和電氣化投資則造成一定的負面影響。2019財年,保時捷預計新車交付量將創(chuàng)新高,整體營業(yè)收入將略有提升。
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