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8月進口車大幅下滑達34.5%,雷克薩斯逆勢成榜單之首

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-10-18

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月18日報道——

隨著全球市場寒潮之下,整個汽車行業(yè)都遭遇不同程度影響。今年8月進口車再次出現(xiàn)大幅下滑,同比下降高達34.5%,仍高于汽車市場平均水平。1-8月份,進口汽車市場累計進口汽車70萬輛,同比下降6.9%。

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據(jù)國機汽車董事會辦公室副主任王存介紹稱,8月海關(guān)進口汽車8萬輛,受去年7月1日關(guān)稅下調(diào)后,車商在7、8月集中報關(guān)產(chǎn)生高基數(shù)所致,同比下降34.5%,比上個月50%以上的降幅已有所收窄。

從終端銷售看,因6月國五排放車清庫帶來的透支效應(yīng)及外部環(huán)境下行壓力加大,8月進口車銷售6.8萬輛,同比下降10.1%。中規(guī)進口車市場的行業(yè)庫存深度為3.2個月,保持在合理區(qū)間內(nèi)并達到今年以來最低值,由于經(jīng)銷商謹慎提車以改善經(jīng)營健康度。其中奧迪、保時捷、JEEP、雷克薩斯與大眾品牌進口車庫存比上月有著較為明顯的減少。

今年1-8月進口量排名前十的品牌當(dāng)中僅有雷克薩斯(129480輛)、保時捷(60862輛)、豐田(59221輛)、林肯(35845輛)和特斯拉(28411輛)實現(xiàn)了同比增長,其中特斯拉增幅最大,同比增長達168.4%;而雷克薩斯則繼續(xù)霸占銷量榜單首位。

雖然車市仍處于低迷環(huán)境,但從國產(chǎn)豪華品牌領(lǐng)域來看,市場確穩(wěn)定增長,例如傳統(tǒng)一線豪華品牌中,奔馳9月份在華銷量為61664臺,同比增長12.9%,寶馬在華銷量為63083臺,同比增長5.8%,奧迪在華銷量為65509臺,與去年同期持平。二線豪華品牌中,沃爾沃在華銷量為14920臺,同比增長13%,以及東風(fēng)英菲尼迪在今年9月累計銷量達到3,224輛,同比增長15%。

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可以看出,如今隨著消費不斷升級以及換購需求的增多,豪華品牌也正在不斷被消費者被消費者所選擇,相比進口車銷量的不斷下滑,也說明國產(chǎn)化的豪華品牌正不斷被消費者認可。當(dāng)然國產(chǎn)化之后品牌力依舊擁有,而且價格也得到到下調(diào),此外,各大豪華品牌也針對中國市場消費者需求進行調(diào)整,對此進口車的銷量勢必會產(chǎn)生一定的影響。

除了官方渠道的進口車以外,還有來自世界各地的平行進口車也是銷售主力。但隨著2019年7月1日起國六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國18個省市的推行,平行進口車銷售主力的一二線城市被大量覆蓋,無法上牌的窘境使得平行進口車不得不受到影響。至2020年國六排放政策全國推行之后,平行進口車在全國范圍內(nèi)都將無法上牌。若是沒有新的政策推出,平行進口車將將面臨無法出現(xiàn)在國內(nèi)市場。timg-1.jpg

隨著國產(chǎn)實力的不斷崛起,車輛的產(chǎn)地不再是選車時需要被考量的因素,中國制造也逐漸得到了國內(nèi)消費者的認可。不過綜合來看,不論是進口量還是銷量層面,中國進口汽車市場也面臨不小的壓力。


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