來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-10-17
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月我國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到178.1萬(wàn)輛，同比下滑6.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%；1-9月，我國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1478.2萬(wàn)輛，同比下滑8.6%；其中9月SUV銷(xiāo)量80.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%；1-9月累計(jì)銷(xiāo)量645.2萬(wàn)輛，同比下降5.8%。
接下來(lái)一起來(lái)看一下個(gè)車(chē)型的具體表現(xiàn)：
進(jìn)入TOP15的合資品牌中，新增了長(zhǎng)安CS75、本田XR-V、榮威RX5三款車(chē)型。
9月銷(xiāo)量30719輛的哈弗H6雖然較去年同比下滑11.4%，但是仍然是9月SUV銷(xiāo)量冠軍，較8月來(lái)看哈弗H6發(fā)銷(xiāo)量也增加了7000輛左右。
截止目前，哈弗H6已經(jīng)累計(jì)76個(gè)月拿下SUV銷(xiāo)量冠軍。在當(dāng)前車(chē)市低迷的環(huán)境下，哈弗H6銷(xiāo)量能達(dá)到3萬(wàn)輛實(shí)屬不易。
探岳自2018年9月上市以來(lái)，銷(xiāo)量一路攀升，今年9月突破2萬(wàn)輛大關(guān)，拿下第2名。一汽大眾的探歌也表現(xiàn)不俗，探歌和探岳從今年6月開(kāi)始，連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量雙雙過(guò)萬(wàn)輛。
9月長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)量達(dá)到了19678輛，同比增長(zhǎng)42.9%，位居榜單第四名，從銷(xiāo)量來(lái)看，跟第二名和第三名的途觀(guān)和探岳相差不大。博越在9月銷(xiāo)量表現(xiàn)也不錯(cuò)，達(dá)到了19384的成績(jī)，此次的好成績(jī)自然離不開(kāi)博越Pro的推出，產(chǎn)品力的升級(jí)讓其陣營(yíng)更加豐富，消費(fèi)者自然買(mǎi)賬。
榮威RX5進(jìn)步很大，銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯。自主品牌中，增長(zhǎng)幅度最大的就是哈弗M6（同比增長(zhǎng)131.5%）和比亞迪宋（同比增長(zhǎng)151.2%）。
此外，9月日系SUV的銷(xiāo)量有所下滑，只有日產(chǎn)和本田進(jìn)入前15榜單。CR-V混動(dòng)版無(wú)論是油耗還是技術(shù)都受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，該車(chē)的優(yōu)惠也不小，所以有如此銷(xiāo)量也理所當(dāng)然。日產(chǎn)逍客和奇駿位于第7名和第8名，日產(chǎn)奇駿出現(xiàn)同比10.7%的下滑幅度，日產(chǎn)銷(xiāo)量這實(shí)現(xiàn)8.2%的小幅增長(zhǎng)。
從9月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，日系車(chē)在9月的表現(xiàn)并不出色，前10中僅占據(jù)3席，前15也僅占據(jù)4席，而自主品牌的表現(xiàn)則稍微出色些，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越以及榮威RX5等，自主品牌的實(shí)力正在不斷加強(qiáng)，合資品牌的優(yōu)勢(shì)也逐漸被打破。
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