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眾泰汽車危機(jī)再起,又因欠款被比克電池上訴法院

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-10-13

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月13日報道——

日前,一份網(wǎng)上盛傳的某股份銀行內(nèi)部對部分車企開展風(fēng)險排查的通知單,使得包括眾泰汽車股份有限公司等在內(nèi)的四家車企,陷入輿論的旋渦之中。隨著事件的持續(xù)發(fā)酵,眾泰汽車也率先發(fā)布聲明辟謠。

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然而今日眾泰汽車又被曝出因欠鋰電池供應(yīng)商深圳市比克動力電池有限公司數(shù)億元款項,被比克電池訴諸法院,要求凍結(jié)其4000多萬元財產(chǎn)。據(jù)知情人透露,深圳市龍崗區(qū)人民法院正在審理此案。

據(jù)公開資料顯示,今年5月27日,深圳市龍崗區(qū)人民法院法院對上述糾紛立案,原告比克電池向該院提出財產(chǎn)保全的申請,請求查封、扣押或凍結(jié)上述四家被告“眾泰系”企業(yè)所有的共計價值約4183.78萬元財產(chǎn)。

有著先見之明的眾泰汽車,早在2008年11月便拿下了國家首個新能源產(chǎn)銷許可,僅僅過了不到半年的時間,首款新能源眾泰2008EV就在上海車展上和公眾亮相,這標(biāo)志著眾泰汽車成為第一個市場化運營電動汽車企業(yè)。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力基礎(chǔ)之上,眾泰2008EV也順勢走紅,有了其扎實的功底,眾泰漸漸擴(kuò)大新能源的發(fā)展。

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隨著新能源汽車市場的井噴式發(fā)展,原本在電池技術(shù)上就有著不錯實力的比克電池,在2008年也開始將發(fā)展重點逐漸轉(zhuǎn)移到新能源汽車的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈條上。并在2014年開始與眾泰汽車合作,從那時開始,比克電池也一直是眾泰新能源汽車重要的動力電池供應(yīng)商,占眾泰新能源汽車動力電池供貨量的約60%。

不過伴隨著汽車行業(yè)激烈的競爭環(huán)境下,沒有過多自身產(chǎn)品實力的眾泰汽車漸漸被邊緣化,銷售量大幅下滑。今年1-8月,眾泰汽車的銷量為12.5萬輛,同比下滑32.4%。財報顯示,今年上半年眾泰汽車完成銷售收入50.4億元,同比下滑50.83%;虧損2.9億元,同比下降195.37%。

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沒有銷量只能虧損,虧損只能欠債,隨著在資金上的無力挽回,眾泰汽車已與多家汽配供應(yīng)商存在法律糾紛,據(jù)天眼查顯示,眾泰汽車拖欠了至少十多家供貨商的款項,截至目前,眾泰汽車共有23條裁判文書。

在所公開的信息中,僅在2019年,就有寧波永信汽車部件制造有限公司、深圳市比克動力電池有限公司、嘉興市天信電線有限公司三家企業(yè)申請查封、扣押或凍結(jié)眾泰及其下屬公司資產(chǎn),涉及金額約4468.5萬元。根據(jù)眾泰汽車2019年半年報顯示,上半年該公司應(yīng)付賬款約為48.1億元。

危險關(guān)頭的眾泰汽車,贏得了資金支持,據(jù)眾泰內(nèi)部員工在百度貼吧流傳出的一份“生產(chǎn)經(jīng)營會議”記錄顯示,根據(jù)省、市、縣三級政府關(guān)于眾泰汽車紓困幫扶的指示精神,基于對眾泰汽車未來發(fā)展的信心,在政府、各銀行、眾泰汽車的不懈努力下,由浙商銀行牽頭,中國銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行將共同向眾泰汽車發(fā)放30億元資金貸款。 

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不過并未有確定消息證實,但如果消息準(zhǔn)確,這30億資金無疑將幫助眾泰提振信心和士氣,面對如今整個市場都趨于下行趨勢,越來越多車企都正在被淘汰著,或許活下來才是最高標(biāo)準(zhǔn)。

 


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