來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-10-11
據(jù)媒體報(bào)道稱，今日雷諾集團(tuán)召開董事會(huì)，該會(huì)議通過(guò)投票最終決定罷免博洛雷擔(dān)任CEO一職。
此外，董事會(huì)還決定CFO克洛蒂爾德?德爾博斯擔(dān)任雷諾CEO一職；任命Olivier Murguet和 Jose Vincente de los Mozos 作為副董事總經(jīng)理以協(xié)助德爾博斯的工作；雷諾董事長(zhǎng)讓·多米尼克·塞納德將擔(dān)任雷諾公司總裁。
據(jù)了解，去年11月，戈恩被指控過(guò)少申報(bào)自己的報(bào)酬，違反了《金融商品交易法》，后在日本被捕。今年1月，雷諾集團(tuán)任命首席運(yùn)營(yíng)官博洛雷接替戈恩擔(dān)任首席執(zhí)行官一職。
由于博洛雷和戈恩關(guān)系密切，在戈恩因被捕后，博洛雷反而表示對(duì)戈恩的支持，由此激怒了日產(chǎn)。
有業(yè)內(nèi)人士表示，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的關(guān)系已有20多年的時(shí)間，自從戈恩被捕后，日產(chǎn)和雷諾之間的關(guān)系就逐漸惡化。
此外，今年5月，雷諾與FCA合并失敗導(dǎo)致日產(chǎn)和雷諾的關(guān)系直至冰點(diǎn)，自塞納德?lián)卫字Z董事長(zhǎng)，塞納德就致力于推動(dòng)日產(chǎn)和雷諾的合并工作，但是遭到日產(chǎn)的反對(duì)，在尋求與FCA合并時(shí)，同樣遭到日產(chǎn)的反對(duì)。
為了修復(fù)與日產(chǎn)之間的關(guān)系，在一定程度上，雷諾高層變動(dòng)在一定程度上遵循日產(chǎn)的內(nèi)部調(diào)整，有利于緩解日產(chǎn)聯(lián)盟的緊張關(guān)系。
10月9日，日產(chǎn)汽車正式宣布，公司董事會(huì)將任命高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠(chéng)擔(dān)任日產(chǎn)汽車CEO。
此外，日產(chǎn)汽車還任命三菱汽車首席運(yùn)營(yíng)官古普塔首席運(yùn)營(yíng)官，雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級(jí)副總裁關(guān)潤(rùn)擔(dān)任副首席運(yùn)營(yíng)官。
據(jù)了解，日田誠(chéng)于2003年加入日產(chǎn)汽車公司，在日產(chǎn)汽車公司和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的采購(gòu)部門工作多年后，于2018年4月接替關(guān)潤(rùn)擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司總裁，今年4月，日田誠(chéng)擔(dān)任日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席。
日田誠(chéng)與雷諾有著親密的關(guān)系，此次日產(chǎn)高層的任命便是“聯(lián)盟的勝利”，這將有助于緩和日產(chǎn)與雷諾之間的關(guān)系。在日產(chǎn)汽車重新任命CEO后兩天，雷諾同樣也對(duì)高層進(jìn)行調(diào)整，在一定意義上，有助于重啟日產(chǎn)雷諾談判。
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