來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-10-09
本月的早些時(shí)候,英國媒體報(bào)道稱,寶馬將不再更新其旗艦電動(dòng)車車型i3,標(biāo)志著寶馬首款純電動(dòng)車型已完成最終使命。
針對(duì)此報(bào)道,寶馬i部門負(fù)責(zé)人羅伯特·伊林格對(duì)此進(jìn)行否認(rèn),其表示i3將進(jìn)一步升級(jí)并投入生產(chǎn),此外,基于1系的入門級(jí)純電動(dòng)掀背車也在產(chǎn)品計(jì)劃中,或命名為i1,最早在2021年上市。
據(jù)了解,寶馬純電i3于2013年推出,寶馬稱要推進(jìn)電氣化,然而推出首款純電后,就致力于電池、軟件以及電動(dòng)車方面的研發(fā),至今尚未推出全新純電車型。
目前處于第五次迭代的i3迄今為止已售出超過15萬輛,隨著新興電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,每年的需求都在增加。今年上半年,i3銷量同比增長21%。
目前,各大汽車廠商正在大規(guī)模采用電動(dòng)計(jì)劃減少二氧化碳的排放,并在歐洲和中國等市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售,寶馬也是其中的一員。
今年6月,寶馬集團(tuán)宣布將在2023年前推出25款新能源汽車車型,其中一半以上為純電動(dòng)汽車。寶馬預(yù)測(cè)到2025年電動(dòng)車將會(huì)出現(xiàn)急劇增長的趨勢(shì),銷量將以年均30%的速度快速增長,到2021年,電動(dòng)汽車的銷量比2019年翻一番。
據(jù)知情人士表示,目前純電版寶馬1系目前已經(jīng)在研發(fā)中,外觀將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款寶馬1系的外觀造型,不過會(huì)在前車格柵以及車身細(xì)節(jié)方面進(jìn)行修改,以凸顯純電動(dòng)汽車的識(shí)別。全新一代1系是采用以UKL平臺(tái)衍生而出的FAAR技術(shù)平臺(tái),它在設(shè)計(jì)時(shí)就是以使用在Hybrid油電混合動(dòng)力車以及純電動(dòng)車型為出發(fā)點(diǎn),再加上小型五門掀背造型。
根據(jù)寶馬純電動(dòng)產(chǎn)品的命名規(guī)則來看,純電版寶馬1系或命名為寶馬i1,作為寶馬1系的首款純電動(dòng),上市后將會(huì)拉低市場(chǎng)上新能源汽車的價(jià)格。因此純電版寶馬1系或是寶馬旗下最實(shí)惠的純電動(dòng)車型,未來將會(huì)推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本,其中,雙電機(jī)為全驅(qū)動(dòng)版,而該產(chǎn)品的其它配置還需等待官方的公布。
目前寶馬已經(jīng)注冊(cè)了從i1到i9,iX1到iX9共18個(gè)商標(biāo),預(yù)計(jì)到2025年推出至少25款新能源汽車產(chǎn)品,其中寶馬MINI Cooper SE已經(jīng)登場(chǎng),2020年將推出國產(chǎn)版純電SUV iX3,2021年將發(fā)布i4、iNEXT及i1。
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