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員工抓鬮跑網(wǎng)約車?上汽大眾:不存在,遵循自愿報(bào)名原則

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-09-21

9月20日,有媒體報(bào)道稱因效益差,上汽大眾員工抓鬮開網(wǎng)約車的新聞。對(duì)此上汽大眾公關(guān)部表示,報(bào)道中所說的網(wǎng)約車是上汽大眾享道出行網(wǎng)約車平臺(tái),該平臺(tái)在上汽集團(tuán)的下屬企業(yè)招募員工作為志愿者,以全職駕駛員的身份參加品牌運(yùn)營(yíng),全程遵循自愿報(bào)名的原則,不存在抓鬮的情況。因此媒體報(bào)道的雖是事實(shí),但細(xì)節(jié)有所出入。

上汽大眾方面表示,該崗位雖是自愿報(bào)名,但是也要求駕駛員必須有網(wǎng)約車從業(yè)資格證,而且要經(jīng)過調(diào)查、認(rèn)證以及培訓(xùn)等環(huán)節(jié)后才能上崗。

享道出行對(duì)此表示內(nèi)部招募公司遵循自愿原則,上汽集團(tuán)對(duì)此給予了很大的支持。今年5月份第一批來自上汽大眾內(nèi)部的20名員工經(jīng)過審核培訓(xùn)后,正式在享道出行上崗,服務(wù)期為一年,服務(wù)期內(nèi)員工可隨時(shí)覺得退回原崗位。截止目前,享道內(nèi)部企業(yè)員工已達(dá)146人。

據(jù)了解,上汽集團(tuán)在去年11月時(shí)宣布進(jìn)軍網(wǎng)約車平臺(tái),并在一個(gè)月后推出主打中高端服務(wù)的享道出行。今年5月,上汽集團(tuán)發(fā)布享道出行子品牌“享道租車”,提供員工出行以及企業(yè)車輛管理服務(wù)。

由于車市低迷導(dǎo)致車企銷量下滑,國(guó)內(nèi)車企紛紛通過關(guān)閉工廠、降薪、裁員等方式來減少公司支出。

上汽大眾正面臨著20多年最大的市場(chǎng)壓力,自今年1月起,上汽大眾汽車銷量八連跌,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),上汽大眾8月銷量為151000輛,同比下滑3.2%;1-8月銷量1215206輛,同比下滑8.5%;

1000.jpg銷量的下滑直接導(dǎo)致了上汽大眾盈利的下滑。根據(jù)上汽集團(tuán)財(cái)報(bào),今年上半年,上汽大眾營(yíng)業(yè)總收入為1127.9億元,同比下滑19.1%;歸屬母公司凈利潤(rùn)為98.8億元,同比下滑36.2%。

上汽大眾作為大眾與上汽集團(tuán)在華的合資品牌,自1985年成立以來,上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)提供廠地、資金等支持,品牌、核心技術(shù)及管理等則由大眾集團(tuán)主導(dǎo)。經(jīng)過三十四年的發(fā)展,上汽大眾一度成為國(guó)內(nèi)合資品牌無法逾越的大山。

然而在當(dāng)前車市寒冬的大環(huán)境下,上汽大眾也難逃市場(chǎng)壓力,為此將員工向出行公司分流,一方面減輕子公司人員壓力,另一方面試水轉(zhuǎn)型,也算是個(gè)相對(duì)好的選擇。

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