來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-09-17
據(jù)德國媒體報道,德國交通部向大眾旗下豪華品牌奧迪發(fā)出最后通牒,要求奧迪在9月26日前刪除柴油車上安裝的排放作弊軟件,否則將面臨巨額罰款。
德國交通部表示,如果奧迪未能在9月26日之前刪除配備V6和V8 TDI發(fā)動機的柴油車上的作弊軟件,并獲得EU6排放標準認可,否則每輛仍帶有作弊軟件的汽車將面臨2.5萬歐元的處罰。
除了面臨巨額罰款外,德國交通部還通知奧迪,其已取消對未在最后期限前改裝的違規(guī)柴油車型的批準。
奧迪表示,這是在9月26日的最后期限內(nèi)需要完成的計劃。
據(jù)報道,在截止日期前,將影響12400輛汽車。奧迪表示,它為剩余的4200輛汽車提供了額外的軟件解決方案。
大眾汽車在2015年9月承認其使用非法作弊軟件欺騙了美國柴油發(fā)電機的測試,引發(fā)了該公司歷史上最大的危機,目前,大眾汽車仍受“柴油門”影響。
根據(jù)統(tǒng)計,到目前為止,因“柴油門”丑聞已導(dǎo)致大眾汽車損失約300億歐元。大眾汽車對此表示,不可能會預(yù)料到這些披露會帶來如此巨大的后果。
去年5月,奧迪在發(fā)現(xiàn)存在不明排放軟件時,就停止交付配備特定發(fā)動機的奧迪A6和奧迪A7車型。目前,德國機動車管理局已在全球范圍內(nèi)召回6萬輛奧迪A6L和A7,原因是車輛發(fā)動機上安裝非法排放軟件。
曝奧迪或因未及時刪除排放作弊軟件
今年6月,德國檢察官表示,已經(jīng)擴大對奧迪的排放作弊調(diào)查范圍,并對奧迪首席執(zhí)行官施泰德內(nèi)如被控欺詐和虛假廣告的嫌疑人之列,此外對大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯、董事長漢斯?迪特爾?波茨和文德恩的市場操縱行為展開調(diào)查。這些高層被指控在向市場通報柴油門事件以及影響時已經(jīng)為時過晚。
隨后,奧迪前首席執(zhí)行官施泰德因試圖隱瞞與柴油排放調(diào)查有關(guān)的證據(jù)而被慕尼黑檢方逮捕。
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汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月18日報道——據(jù)德國《圖片報》(Bild am Sonntag)報道,德國交通部已經(jīng)向奧迪發(fā)出最后通牒,要求在9月26日前刪除柴油車上安裝的排放作弊軟件,否者將再次收到巨額“罰單“。德國交通部表示如果奧迪未能在9月26日的期限前刪除作弊軟件,并獲得EU6排放標準認證,那每輛帶有作弊軟件的車將繳納2.5萬歐元的罰款(約合人命幣20萬元)。是指各種奧迪車型在不使用排放作弊軟件的情況下達到法律規(guī)定的要求。此外,德國交通部還通知奧迪,其已取消了對未在最后期限前改裝的違規(guī)柴油車型的批準。奧迪表示,這是在9月26日的最后期限內(nèi)需要完成的計劃。該公司表示:“今年9月,在德國交通部設(shè)定的最后期限內(nèi),我們將為另外8200輛汽車提交文件。據(jù)報道,在截止日期前,將影響12400輛汽車。奧迪表示,它為剩余的4200輛汽車提供了額外的軟件解決方案?!拔覀兛床怀鲇腥魏卫碛沙蜂N批準。解決方案迫在眉睫;我們會遵守最后期限?!秷D片網(wǎng)》報道稱,奧迪將面另一場代價高昂的回購行動。主要車型是老款的EU4柴油車,但目前還沒有任何官方消息回應(yīng)。不過該報道援引消息人士的話稱,這些有問題的車型不能僅通過軟件措施使其合法化,而是需要對硬件進行重大的重新設(shè)計。大眾在2015年9月承認使用非法軟件作弊欺騙了美國柴油發(fā)動機排放測試,這引發(fā)了該公司歷史上最大的危機,并導(dǎo)致了汽車行業(yè)監(jiān)管的加劇。去年5月,奧迪在發(fā)現(xiàn)排放軟件存在不明問題后,已停止交付配有特定柴油發(fā)動機的A6和A7車型。日前,德國聯(lián)邦機動車管理局(KBA)宣布在全球召回6萬輛奧迪A6和A7車輛,原因是其柴油發(fā)動機上安裝有違法排放軟件。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat
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