來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-09-14
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月14日報道——
據(jù)貴陽市公安交通管理局日前發(fā)布的公告，正式廢止購車搖號規(guī)定。成為目前全國實行限購政策的9個省市中，首個取消限購的城市。不過，有關(guān)限行措施正在征求意見過程中，近期公布。 
面對國內(nèi)汽車銷量持續(xù)低迷，汽車限購政策松綁、取消成為政策研究者的當(dāng)務(wù)之急。
去年汽車行業(yè)28年來首次出現(xiàn)負(fù)增長。直至今年，下滑態(tài)勢仍在延續(xù)。為了提振消費，2019年8月27日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》（簡稱“意見”）提出20條穩(wěn)定消費預(yù)期、提振消費信心的政策措施。
早在今年6月，廣州和深圳兩市發(fā)布政策，放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)。其中，廣州市在2019年6月至2020年12月，將增加10萬個中小客車增量指標(biāo)；深圳市在2019年至2020年每年將增加普通小汽車增量指標(biāo)4萬個。
隨后，海南也給出了促進汽車消費的具體政策。自2019年9月起，截止搖號當(dāng)月，上年度同期上月廢棄普通小客車增量指標(biāo)，自動計入本年度當(dāng)月普通小客車增量指標(biāo)總量。2019年8月至12月，在原定普通小客車增量指標(biāo)數(shù)量的基礎(chǔ)上，每月適量增加普通小客車增量指標(biāo)。
也就是，廣州、深圳、貴陽、海南等四省市已經(jīng)分別作出表態(tài)。對此，就有不少網(wǎng)友表示希望北京、上海也能取消限購。
而且也有分析師認(rèn)為，汽車市場上真正的購買力在一線城市，如果取消限購采取限行不限購的方法，將會對汽車銷量的促進有很大幫助，尤其是北京市場。
但乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日向媒體表示：“對于北京、上海等已實施汽車限購的城市，此前積壓了很多購車需求，不可能全部放開。這些地方或?qū)⒉扇》植阶叩姆绞?，像廣州、深圳一樣放開一部分號牌需求。
崔東樹以北京、上海和天津舉例：“天津搖號難度不大，新能源也可以買混動車，所以放寬不放寬，影響微乎其微；上海有個滬C牌照，限行但不限購；如果北京也如此，會起到很大作用?！?/p>
此外，道路擁堵、停車難和出臺車輛牌照可交易等問題仍無法解決，在還沒有相關(guān)能解決的舉措及政策前，北京市不可能取消限購。
如今國內(nèi)的汽車保有量飛速增長，已經(jīng)超過了3.4億輛，而目前國內(nèi)的停車位比例大約在1:0.5到1:0.8之間，遠低于發(fā)達國家1:1.3的水平，足見車位需求方面仍非常不足。
全國約有三分之二的城市交通高峰時段主干道機動車車速下降、出現(xiàn)擁堵，超過20%城市交通高峰主/次干道交通流已達到飽和或超飽和狀態(tài)。
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