來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2019-05-28
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月28日報道——
鑒于中國車市陷入低迷狀態(tài),銷量持續(xù)下滑,有傳國家發(fā)改委正擬定刺激汽車消費新政,早前已有相關(guān)文件流出。而在相關(guān)新政未正式頒布實施,廣東這邊率先行動了。
廣東省委、廣東省政府辦公廳日前發(fā)布《完善促進(jìn)消費體制機制實施方案》,提出優(yōu)化汽車消費環(huán)境,逐步放寬廣州、深圳兩市汽車搖號和競拍指標(biāo),擴大準(zhǔn)購規(guī)模,廣東省內(nèi)其他地市不得再出臺汽車限購規(guī)定。
此外,《方案》中要求,為促進(jìn)汽車消費優(yōu)化升級,重點推廣新能源汽車應(yīng)用,加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);珠三角區(qū)域內(nèi)互遷的在用車排放限值在一定過渡期可執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)。
深圳市交通運輸局有關(guān)部門回應(yīng),關(guān)于放寬搖號和競拍指標(biāo)的具體落實時間和實施細(xì)則已在研究當(dāng)中。
放寬車牌競拍,對消費者來說肯定是一大利好。從5月27日廣深車牌競價結(jié)果來看,廣州粵A個人車牌成交最低價為40000元,平均成交價為42846元,環(huán)比均有上漲。深圳方面,粵B個人車牌成交最低價為60100元,平均成交價為69873元,環(huán)比有所下降。
廣東地區(qū)放寬汽車限購走在全國前列,是對國家發(fā)改委的回應(yīng)。今年4月,國家發(fā)改委下發(fā)關(guān)于推動汽車消費促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展實施方案的意見稿,發(fā)改委希望通過新政提振汽車消費,挽救低迷的汽車市場環(huán)境。具體的措施有,已實施限購的城市,限購政策將逐步放開,上調(diào)新車牌指標(biāo),2019年和2020年新車牌整體數(shù)量分別較2018年增加50%和100%;全國對新能源汽車不實施限購;加快取消皮卡進(jìn)城限制,明年底前地級及以下城市全部取消皮卡進(jìn)城限制。
不少網(wǎng)友指出,限購等確系限制了部分想買車的消費者,但要全面促進(jìn)汽車消費,購置稅、年檢等因素也需要同步優(yōu)化,才會有更進(jìn)一步的效果。
由于經(jīng)濟增長放緩、消費者對汽車的需求持續(xù)走低,導(dǎo)致國內(nèi)汽車銷量持續(xù)下滑,雖然今年國家重啟汽車下鄉(xiāng)政策,降低了汽車制造業(yè)的增值稅稅率,但這些政策并沒有很好地被利用,惠及消費者的效果并不明顯,銷量繼續(xù)下滑,目前車市還沒有回暖的跡象。4月乘用車銷量同比下降16.9%,1-4月累計則同比下降11.9%,新車銷量直減90萬輛。
目前汽車行業(yè)共同面臨的是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施,離正式實行的7月1日只有一個多月了,期間主機廠和經(jīng)銷商將經(jīng)歷一段陣痛期,預(yù)計銷量仍會陷入低迷。因此,下半年的刺激汽車消費新政,顯得尤為重要。
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