12月31日，國家市場監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告，廣汽傳祺汽車有限公司；梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司；克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司、斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司三大車企均宣布召回。

廣汽傳祺汽車有限公司決定自2024年12月31日起，召回2021年9月4日至2023年8月31日期間生產(chǎn)的部分2022款GS8汽車，共計74422輛。

召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于軟件問題，極端情況下，可能造成組合儀表無法顯示必要的車輛信息（例如車速等），存在安全隱患。值得一提的是，本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，廣汽傳祺汽車有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級軟件至230912_R、230917_R或以上版本，以消除安全隱患。因部分車輛之前已升級過上述版本優(yōu)化軟件，本次召回此部分車輛無需再次升級。

據(jù)了解，廣汽傳祺GS8定位中型SUV，目前廣汽傳祺GS8售價為15.98-25.08萬元。2019年10月，廣汽傳祺全面升級傳祺GS8，推出“旗艦級硬核豪華SUV”2020款傳祺GS8，動力上搭載傳祺第三代2.0TGDI發(fā)動機和愛信第三代6AT變速箱，發(fā)動機最大功率達(dá)185kW，最大扭矩為390N·m。兩年后的2021年12月，廣汽傳祺“智能化+混動化”雙核驅(qū)動戰(zhàn)略首款落地車型，全新第二代GS8上市，售價為18.68-24.68萬元，動力上提供雙擎系列和領(lǐng)航系列兩種選擇。2024年5月，廣汽傳祺GS8五座豪華版上市，售價15.98萬元；2024年11月，GS8五座四驅(qū)版版車型上市。

零售數(shù)據(jù)顯示，2024年1至11月，傳祺GS8累計銷量為19809輛，在廣汽傳祺車型中排名第六名。作為對比，銷量前三的傳祺M8、傳祺GS3、傳祺M6，銷量分別為58023輛、45767輛、40713輛。

除了廣汽傳祺外，奔馳以及克萊斯勒兩家車企也在同一日宣布召回。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司決定召回以下車輛：

一、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司自2025年2月18日起，召回生產(chǎn)日期在2021年5月19日至2023年3月20日期間的部分進(jìn)口C級汽車，共計4738輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于發(fā)動機控制單元軟件中的失火檢測功能不符合規(guī)范，當(dāng)車輛退出滑行模式時，發(fā)動機控制軟件可能會錯誤地檢測為失火。在特定負(fù)載條件下，燃油噴射可能會中斷，導(dǎo)致車輛失去動力，增加碰撞風(fēng)險，存在安全隱患。針對以上缺陷，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級發(fā)動機控制單元軟件，以消除安全隱患。

二、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司自2025年1月22日起，召回生產(chǎn)日期在2023年2月14日至2023年7月27日期間的部分進(jìn)口S級汽車，共計10輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于生產(chǎn)偏差，后橋差速器端蓋與后橋托架之間的螺栓連接緊固不足，長時間使用后螺栓連接可能松動，導(dǎo)致后橋差速器變形、驅(qū)動軸連接處應(yīng)力增加。極端情況下，可能造成驅(qū)動軸與后橋差速器分離，車輛失去動力，存在安全隱患。針對以上缺陷，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換后橋差速器端蓋并使用新的螺栓重新固定，以消除安全隱患。

三、北京奔馳汽車有限公司自即日起，召回生產(chǎn)日期在2024年6月22日至2024年7月12日期間的部分國產(chǎn)EQE SUV車輛，共計4輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于生產(chǎn)偏差，輪轂飾板無法承受車輛行駛時的應(yīng)力。極端情況下，輪轂飾板可能與輪轂分離，對其它道路使用者造成危險，存在安全隱患。針對以上缺陷，北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換輪轂飾板，以消除安全隱患。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司、斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司召回：

一、克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司決定自即日起，召回2021年1月19日至2023年9月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2.0T 4xe Sahara四門版牧馬人混合動力汽車，共計4731輛；2021年1月13日至2023年3月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2.0T 4xe Rubicon四門版牧馬人混合動力汽車，共計392輛。本次召回是2024年3月22日發(fā)布的《克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口牧馬人4xe混合動力汽車》的再次并擴大召回。

二、斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司決定自2025年3月1日起，召回2023年2月3日至2023年9月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口全新大切諾基4xe汽車，共計2459輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于動力電池內(nèi)部故障，可能會發(fā)生潛在的源自動力電池的起火，進(jìn)而可能導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。針對以上缺陷，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司、斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更新動力電池控制模塊新版軟件，并執(zhí)行動力電池完整性檢測程序，對監(jiān)測出內(nèi)部故障的車輛免費更換動力電池總成，以消除安全隱患。

此外，萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司決定自即日起，召回部分配備3.0升柴油發(fā)動機的進(jìn)口大切諾基汽車，共計2040輛。具體如下：

（一）2013年11月19日至2016年6月2日期間生產(chǎn)的部分3.0TD舒享導(dǎo)航版大切諾基汽車，共計1589輛。（二）2016年3月3日至2016年7月15日期間生產(chǎn)的部分3.0TD 75周年致敬版大切諾基汽車，共計451輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)車輛，磁信號材料可能從發(fā)動機曲軸脈沖輪的主體上分離，附著在發(fā)動機曲軸脈沖輪上的磁性材料用于向曲軸位置傳感器提供信號。如果此信號材料缺失，發(fā)動機將失去同步噴油器脈沖和凸輪正時的能力，會導(dǎo)致發(fā)動機熄火以及不能重新啟動發(fā)動機，車輛行駛中失去動力可能導(dǎo)致發(fā)生無預(yù)警的碰撞，存在安全隱患。針對以上缺陷，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更新動力總成模塊軟件，以消除安全隱患。

實際上，汽車召回在國內(nèi)市場已實施將近20年，如今更是成為汽車行業(yè)的常規(guī)操作。汽車召回的目的是解決可能存在的安全隱患，對車企、經(jīng)銷商和消費者均具有重要的意義，市場監(jiān)管總局曾表示：“缺陷產(chǎn)品及時召回，有效減少了缺陷產(chǎn)品導(dǎo)致的傷害事故發(fā)生，有效避免了更多消費者因為產(chǎn)品缺陷而造成身心傷害和財產(chǎn)損失。”不過，盡管這項工作實施的時間已長達(dá)20年，“如何做好召回、保障消費者的安全權(quán)益”依然是當(dāng)下汽車行業(yè)的重要課題，畢竟頻繁的召回也會被視為是不好的信號，不僅會令車主對品牌產(chǎn)生質(zhì)疑，同時也會影響車企的品牌形象和口碑。