來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2024-11-30
今日，廣汽集團(tuán)官方發(fā)文宣布與華為簽署深化合作協(xié)議，雙方將攜手打造全新高端智能汽車品牌。
對(duì)于此次的合作，廣汽方面表示，將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。此外，還指出華為在智能化方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。雙方的聯(lián)手符合雙方企業(yè)的共同發(fā)展目標(biāo)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，“華為智能化+廣汽智造”的深度合作新模式，必將在新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)造新的成就。
實(shí)際上，此次并非雙方首次合作。早在前兩個(gè)月，廣汽集團(tuán)就與華為簽署數(shù)字化戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在研發(fā)數(shù)字化、生產(chǎn)智能化、營(yíng)銷數(shù)智化等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同推動(dòng)智能汽車技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先。據(jù)協(xié)議內(nèi)容顯示，雙方將在這些方面展開(kāi)全面合作，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)。今年3月，廣汽集團(tuán)旗下自主品牌廣汽傳祺也與華為舉行鴻蒙合作簽約儀式，宣布加入華為鴻蒙生態(tài)，成為第一批加入鴻蒙生態(tài)的汽車品牌。
近年來(lái)，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，用戶對(duì)于智能化的要求也越來(lái)越高。汽車對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不單單是一個(gè)代步工具，還是智能生活的組成部分。繼華為與賽力斯合作推出問(wèn)界品牌火爆車市后，近一兩年來(lái)就有不少車企陸續(xù)與華為牽手合作。2023年9月，華為將智選車業(yè)務(wù)更名為鴻蒙智行，目前與鴻蒙智行合作的車企有賽力斯、奇瑞、北汽藍(lán)谷、江淮，已布局問(wèn)界、智界、享界以及尊界四大汽車品牌。
其中，4個(gè)品牌的定位都有所區(qū)別。問(wèn)界與智界走的是中端路線，享界定位為中高端車型，首款車型享界S9在8月6日上市，售價(jià)為39.98萬(wàn)元-44.98萬(wàn)元。尊界則是4個(gè)品牌中定位最高的車型，對(duì)標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯。該品牌首款車型尊界S800在前幾日首發(fā)亮相，預(yù)售價(jià)為100萬(wàn)-150萬(wàn)元。
從目前幾款車型的銷量來(lái)看，問(wèn)界品牌最為成功。今年1至10月累計(jì)銷量尾323484輛，其次是智界品牌。當(dāng)然，鑒于享界與尊界的定位是高端市場(chǎng) ，也意味著價(jià)格方面不適合大眾消費(fèi)，更多是一種身份的象征。此外，據(jù)鴻蒙智行發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年鴻蒙智行累計(jì)銷量為194207輛，大部分的銷量來(lái)源于問(wèn)界品牌。
據(jù)了解，華為與車企的合作模式分為傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商模式，即為車企供應(yīng)智能化零部件、HI模式（Huawei Inside模式）與智選模式三種。其中，最為受歡迎的就是智選模式。該模式由華為消費(fèi)者BG團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，賽力斯、奇瑞，北汽和江淮與華為的合作均是選擇智選模式。長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)汽車、東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車和猛士科技與華為的合作選擇的是采用HI模式。盡管華為強(qiáng)調(diào)不造車，但隨著華為不斷深入布局汽車圈，華為與車企間的合作也在不斷的加強(qiáng)。在去年，華為常務(wù)董事余承東就曾對(duì)外表示，隨著汽車行業(yè)“越來(lái)越卷”，未來(lái)的洗牌、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常慘烈，預(yù)測(cè)比亞迪會(huì)成為未來(lái)少數(shù)能活下來(lái)的巨頭之一，其他的車企能不能存活下來(lái)還很難說(shuō)。同時(shí)還表示：能夠和華為一起緊密合作的廠家，能夠活下來(lái)，成為少數(shù)幸存者。
這種跨界的合作，對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)或也是一種共贏的局面。對(duì)于華為來(lái)說(shuō)，隨著又一車企加入合作，有利于擴(kuò)大智能汽車市場(chǎng)的布局。對(duì)于廣汽集團(tuán)而言，多一個(gè)全新高端智能汽車品牌，有利于提高市場(chǎng)的影響力。同時(shí)，還有利于提升銷量。畢竟，近年來(lái)車企間的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)的激烈，廣汽集團(tuán)旗下的幾大品牌的市場(chǎng)存在感并不強(qiáng)。至于此次與華為的合作，雙方能不能擦出爆款的火花，這個(gè)還有待時(shí)間的驗(yàn)證。
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