來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-11-21
11月20日晚，蔚來CEO李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上正式宣布，第三品牌將命名為“firefly螢火蟲”，首款產(chǎn)品與品牌同名。
據(jù)了解，firefly螢火蟲定位于高端小車市場(chǎng)，類似于寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌，將進(jìn)一步豐富蔚來的產(chǎn)品組合，并借助現(xiàn)有銷售渠道高效貢獻(xiàn)銷量。按計(jì)劃，firefly螢火蟲品牌將于12月21日的NIO Day 2024正式發(fā)布，其首款車型將于2025年上半年開啟交付。
李斌表示，用兩到三個(gè)品牌去面對(duì)不同的用戶，目前來看是一個(gè)成功的策略，增量遠(yuǎn)大于減少。據(jù)李斌透露，2025年蔚來將進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期，樂道品牌和螢火蟲品牌將會(huì)有新的產(chǎn)品交付，蔚來將進(jìn)入更快增長(zhǎng)階段，對(duì)于蔚來實(shí)現(xiàn)100%的銷量增長(zhǎng)非常有信心。其中，螢火蟲品牌首款產(chǎn)品將于2024 NIO DAY上正式發(fā)布亮相，并將于2025年上半年上市交付；樂道品牌在2025年將會(huì)推出兩款SUV，分別為6/7座和5座，對(duì)應(yīng)的競(jìng)品上理想L8和理想L7，具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
李斌提到的三個(gè)品牌，分別對(duì)應(yīng)的上NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲，其中樂道是蔚來集團(tuán)第二品牌，首款車型樂道L60于9月19日正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為20.69-23.59萬(wàn)元，電池租用方式購(gòu)買14.99萬(wàn)元起，其中60千瓦時(shí)電池月租費(fèi)用為599元，90千瓦時(shí)電池月租費(fèi)用為899元。作為全新品牌，樂道被蔚來寄予厚望，將承擔(dān)提振蔚來汽車銷量和市占率的重任。李斌表示，樂道的發(fā)布只影響兩成蔚來用戶，12月樂道交付將超過1萬(wàn)臺(tái)，明年三月超過2萬(wàn)臺(tái)，明年目標(biāo)毛利率為15%。零售數(shù)據(jù)顯示，蔚來在10月交付20976輛新車，其中蔚來為16657輛，樂道為4319輛，占比約為21%。
李斌表示，隨著2025年銷量翻倍，蔚來整體經(jīng)營(yíng)會(huì)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年虧損額度將收窄，目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)盈利。據(jù)蔚來公布第三季度財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入為186.74億元，同比下滑2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)7.0%，其中汽車銷售額為166.98億元，同比下滑4.1%，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%。不過，目前蔚來仍然處于虧損狀態(tài)，第三季度凈虧損44.13億元，同比增長(zhǎng)11.6%，環(huán)比收窄2.7%。
值得注意的是，早在2022年3月25日，在蔚來2021年財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李斌首次對(duì)外宣布盈利flag，“蔚來希望在2024年實(shí)現(xiàn)全年盈利”，如今這一目標(biāo)又將再度推遲2年。
單季凈虧損超40億，三季度虧損超140億，李斌的壓力可以想象。不過，蔚來在銷量、毛利率方面有著不錯(cuò)表現(xiàn)。銷量方面，第三季度蔚來交付6.19萬(wàn)輛新車，創(chuàng)歷史新高。蔚來毛利率為10.7%，其中整車毛利率為13.1%，較同期均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，對(duì)比同期公布三季度財(cái)報(bào)的新勢(shì)力車企來看，蔚來整車毛利率超過小鵬和零跑，當(dāng)然這也和蔚來單車均價(jià)更高有關(guān)。同時(shí)，三季度蔚來自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，截止2024年9月30日，蔚來現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、短期投資和長(zhǎng)期定期存款余額為422億人民幣。按照目前蔚來的虧損規(guī)模，支撐兩年并沒有太大的問題。
此外，此前蔚來獲得的33億元戰(zhàn)略投資，將在2025年第四季度到賬。李斌表示，屆時(shí)，蔚來的現(xiàn)金儲(chǔ)備將進(jìn)一步提升，為2025年高速增長(zhǎng)提供更充足的保障。為此，蔚來也公布了史上最強(qiáng)業(yè)績(jī)指引，蔚來預(yù)計(jì)第四季度營(yíng)收指引為196.8億元至203.8億元，同比增長(zhǎng)15.0%至19.2%。
隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，越來越多的企業(yè)開始進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，合資品牌開始與國(guó)產(chǎn)車企合作，國(guó)產(chǎn)車型則從大規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)為收縮，新勢(shì)力企業(yè)則是在新的市場(chǎng)中尋找生機(jī)。以蔚來為例，雖然其目前仍然處于虧損狀態(tài)，但隨著Firefly螢火蟲、樂道品牌多款新車發(fā)布，蔚來有望更上一層樓。
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