來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-11-20
據(jù)自媒體賬號(hào)“轟Party”報(bào)道，海爾集團(tuán)或收購(gòu)國(guó)內(nèi)知名汽車資訊平臺(tái)汽車之家部分股權(quán)以實(shí)現(xiàn)控股，收購(gòu)后預(yù)計(jì)會(huì)在明年1月對(duì)汽車之家裁員30%。另外，年底海爾集團(tuán)相關(guān)團(tuán)隊(duì)將會(huì)正式入駐汽車之家，汽車之家高層屆時(shí)或?qū)⒊霈F(xiàn)較大變動(dòng)，據(jù)傳目前汽車之家正在物色新CEO。
針對(duì)這一傳聞，海爾集團(tuán)回應(yīng)表示，“感謝大家的關(guān)注，我們對(duì)于市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)?！?/span>截至發(fā)稿前，汽車之家暫未公開(kāi)回應(yīng)。值得一提的是，自媒體賬號(hào)“轟Party”此前發(fā)布“海爾集團(tuán)收購(gòu)汽車之家”的相關(guān)內(nèi)容已被刪除。
汽車之家是國(guó)內(nèi)一流的汽車垂直資訊平臺(tái)，于2005年6月正式上線，于2013年12月在美國(guó)紐交所上市，為國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者提供選車、買(mǎi)車、用車、換車等所有環(huán)節(jié)的全面、準(zhǔn)確、快捷的一站式服務(wù)。據(jù)汽車之家發(fā)布三季度財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)收為17.75億元，同比下滑6.9%；歸母凈利潤(rùn)4.26億元，同比下滑24.52%；細(xì)分板塊來(lái)看，媒體服務(wù)收入為3.26億元，線索服務(wù)收入為8.31億元，線營(yíng)銷及其他收入為6.17億元。
媒體服務(wù)收入是汽車之家的三大主營(yíng)版塊之一，包括線上廣告服務(wù)和其他形式的媒體推廣服務(wù)，主要來(lái)自汽車制造商和經(jīng)銷商在其平臺(tái)上投放的廣告。如果把視線拉長(zhǎng)，2019年第四季度汽車之家媒體服務(wù)收入為10.58億元。也就是說(shuō)，從2019年第四季度至本財(cái)季，汽車之家在該業(yè)務(wù)上縮水比例高達(dá)60%。
作為汽車垂直媒體，汽車之家對(duì)制造商和經(jīng)銷商的吸引力正在減弱，特別在當(dāng)下的新能源汽車時(shí)代，越來(lái)越多的車企掌門(mén)人下場(chǎng)為企業(yè)謀取流量，這大規(guī)模減少車企在營(yíng)銷方面的支出，進(jìn)而使得車企在汽車垂直平臺(tái)的投入變少。另外，當(dāng)下的年輕人更愿意通過(guò)視頻、評(píng)測(cè)等形式來(lái)獲得汽車信息，抖音、快手、小紅書(shū)分走用戶流量是必然。
此外，也有來(lái)自同行的競(jìng)爭(zhēng)，如懂車帝、易車網(wǎng)等一直在擠壓其市場(chǎng)份額。懂車帝加大在內(nèi)容創(chuàng)新和抖音融合方面的投入，推出一系列高質(zhì)量的汽車評(píng)測(cè)、導(dǎo)購(gòu)和用車指南等內(nèi)容，提升用戶體驗(yàn)和粘性。與此同時(shí)，借勢(shì)字節(jié)跳動(dòng)的其他平臺(tái)例如抖音的流量基礎(chǔ)進(jìn)行二手車業(yè)務(wù)融合，通過(guò)短視頻和直播等形式推廣二手車交易，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額和用戶基礎(chǔ)。相比之下，汽車之家雖然也在嘗試跟進(jìn)，但由于缺乏流量和生態(tài)的支撐，進(jìn)度略微遜色。
再來(lái)聊聊海爾，其實(shí)海爾對(duì)于汽車行業(yè)早已虎視眈眈。雖然是家電企業(yè)，但海爾集團(tuán)早在2015年就與一系列的汽車供應(yīng)商或品牌合作，而在今年的4月，甚至又再次傳出海爾造車的消息，當(dāng)然最終也是被官方否認(rèn)了，與汽車品牌合作只是為了打造一個(gè)汽車領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺(tái)，以求建立一套家車互聯(lián)的生態(tài)，給消費(fèi)者帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。
在數(shù)字化的浪潮下，對(duì)家電行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，不僅可借此機(jī)會(huì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合尋求市場(chǎng)上新的突破，還可加速企業(yè)轉(zhuǎn)型，以對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境。隨著以家電為主的一批企業(yè)跨界進(jìn)入汽車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)逐漸火熱的新能源汽車市場(chǎng)可能將迎來(lái)新一輪的行業(yè)洗牌。目前，海爾對(duì)于收購(gòu)汽車之家的真實(shí)性并未表示肯定，當(dāng)然也未否認(rèn)，那么是否意味著雙方可能還在協(xié)商中，真實(shí)性與否屆時(shí)自有答案。
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