來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-10-20
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)乘用車市場零售銷量為210.9萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長10.6%。其中，轎車銷量為97.42萬輛，同比增長3.9%，而中大型轎車銷量為12.8萬輛，占國內(nèi)汽車總銷量6.1%。
從《汽車行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計的9月中大型轎車零售銷量top15榜單來看，9月共有四款車型銷量超萬輛，分別為比亞迪漢、奧迪A6L、小米SU7、奔馳E級，銷量分別為19070輛、16112輛、13559輛、13262輛。
從四款銷量超萬輛的車型來看，四款車型表現(xiàn)均不錯，尤其是小米SU7，作為一款上市僅半年左右的新車，其已擠進中大型轎車零售銷量榜前三名，這也是該車連續(xù)4個月交付超萬輛，截至9月底年內(nèi)累計銷量為69790輛。此前小米集團董事長雷軍在直播時稱，小米汽車9月后每周新增鎖單都在4000輛以上，交付周期已排至明年2月以后，預計10月目標生產(chǎn)和交付量超20000輛。
在BBA陣營中，奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系分別排名榜單第二、第四和第五名，銷量分別為16112輛、13262輛、7692輛，換而言之，寶馬5系遠落后于前兩者。將時間拉長至前9月銷量來看也是如此，三者銷量分別為127942輛、100106輛、60137輛。
比亞迪漢家族以19070輛位居榜首，其中插電混動車為11562輛，純電動車為7508輛。漢是比亞迪旗下一款旗艦車型，也是比亞迪旗下的走量車型。9月9日，2025款比亞迪漢上市，共推出9款車型，售價區(qū)間16.58-23.58萬元，其中，2025款漢DM-i售價區(qū)間16.58-22.58萬元；2025款漢EV售價區(qū)間17.98-23.58萬元。作為改款車型，新車變化非常明顯，最大的亮點是動力上搭載DM5.0技術(shù)，配置上將升級DiPilot 300、云輦-C和后五連桿懸架，是王朝網(wǎng)首個搭載激光雷達的高階智能駕駛輔助車型。
進入榜單top10的車型還包括極氪001、長安啟源A07、eπ007、領(lǐng)克Z10、銀河E8，銷量分別為7432輛、4347輛、3274輛、2819輛、2718輛。其中，領(lǐng)克Z10于9月5日上市，是領(lǐng)克旗下全新車型，共推出5款車型，限時售價區(qū)間為19.68-28.88萬元，動力方面提供3種動力選擇，其中，702km四驅(qū)智駕Ultra版本車型電機最大功率580千瓦，最大扭矩810?！っ?；入門版車型電機最大功率200千瓦，最大扭矩343?！っ?；次頂配車型電機最大功率310千瓦，最大扭矩440牛·米。
其它車型方面，包括智界S7、沃爾沃S90、智己L6、風行星海S7、阿維塔12均進入榜單前十五名，銷量分別為2522輛、2336輛、2284輛、2192輛、2156輛，9月銷量不差上下，其中風行星海S7為新上市車型，于9月26日上市，售價區(qū)間為11.98-15.49萬元。
總體來看，9月中大型轎車零售銷量榜單前十名車型中，共有六款自主品牌的車型上榜，且均為電動車；而合資品牌僅有四款，其中豪華品牌為三款且均為燃油車。如今，不管是中大型車細分市場還是其它細分市場，車市的競爭都非常的激烈，尤其是自主品牌與合資品牌、新能源車與燃油車間的競爭。隨著自主品牌快速崛起以及在新能源汽車風口下，合資品牌的優(yōu)勢越來越不明顯，屬于合資品牌的黃金時代已一去不復返，尤其是進入2024年以來，各大車企均已進入殘酷的“淘汰賽”階段，以德日系為主的合資品牌衰落已成為共識，這也預示著未來能留在牌桌上的主流合資不會太多。
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