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已申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)!Fisker面臨調(diào)查

來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-10-05

據(jù)多家媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五,美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交的文件顯示,該機(jī)構(gòu)正在調(diào)查美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Fisker,并已向這家破產(chǎn)電動(dòng)汽車制造商發(fā)出多份傳票。截至發(fā)稿前,F(xiàn)isker暫未對(duì)這一消息做出回應(yīng)。

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Fisker于2007年在美國(guó)創(chuàng)辦,由Henrik Fisker創(chuàng)立,其以自己的姓氏創(chuàng)立了這家Fisker電動(dòng)汽車公司,但因經(jīng)營(yíng)不善,最終于2013年向美國(guó)政府申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),次年破產(chǎn)后被收購(gòu)。兩年后的2016年,Henrik Fisker重整旗鼓成立Fisker Inc,并在2020年10月通過(guò)反向收購(gòu)登陸納斯達(dá)克。

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自2023年來(lái),F(xiàn)isker的日子并不好過(guò),尤其是進(jìn)入2024年后。今年2月底,F(xiàn)isker在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)宣布計(jì)劃裁員15%,并指出沒(méi)有資金來(lái)源的話,可能不足以支撐未來(lái)12個(gè)月的發(fā)展;3月,因股價(jià)異常低,紐約證券交易所啟動(dòng)Fisker股票的摘牌程序;5月,F(xiàn)isker稱若無(wú)法履行債務(wù),將不得不在30天內(nèi)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),隨后的5月14日,F(xiàn)isker獲得350萬(wàn)美元融資,但仍在尋求幫助其維持運(yùn)營(yíng)的方案;5月29日,F(xiàn)isker宣布裁員數(shù)百人。

到了6月,F(xiàn)isker在特拉華州申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),據(jù)公告,F(xiàn)isker Inc.和其他美國(guó)子公司以及美國(guó)以外的子公司不包括在破產(chǎn)申請(qǐng)中。另?yè)?jù),F(xiàn)isker提交的破產(chǎn)申請(qǐng)資料顯示,其資產(chǎn)估計(jì)為5億至10億美元,負(fù)債在1億至5億美元之間, 預(yù)計(jì)債權(quán)人數(shù)為200-999人。

財(cái)報(bào)顯示,在過(guò)去的3年里,F(xiàn)isker運(yùn)營(yíng)虧損為14.59億美元,凈虧損為19.58億美元。其中,2023年Fisker實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.73億美元;運(yùn)營(yíng)虧損4.17億美元;凈虧損為7.62億美元;截至2023年底,F(xiàn)isker持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為3.25億美元,受限制現(xiàn)金為7045萬(wàn)美元。

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除面臨資金短缺外,F(xiàn)isker產(chǎn)品交付后也面臨多次召回。今年6月28日,F(xiàn)isker召回截至今年5月生產(chǎn)的全部2023款Ocean車型,召回?cái)?shù)量為12523輛,涉及美國(guó)本土、加拿大和歐洲市場(chǎng)。而在6月初,F(xiàn)isker申請(qǐng)召回全部2023款Ocean汽車,共計(jì)6864輛。此后也先后在7月和8月分別召回所有2023-2024年款Ocean汽車,共計(jì)7545輛以及部分2023-2024款Ocean車型,共計(jì)7745輛。

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在汽車行業(yè),F(xiàn)isker被視為是特斯拉的主要對(duì)手,但兩者在車市的地位天差地別。目前Fisker旗下僅有Ocean一款在售車型,售價(jià)區(qū)間為37499美元-68999美元(約合人民幣27.4萬(wàn)-50.4萬(wàn)元)。數(shù)據(jù)顯示,2023年Fisker共生產(chǎn)10142輛新車,但由于物流限制,僅交付4929輛新車。今年7月,為獲得資金,F(xiàn)isker將約3300輛Ocean以最高4625萬(wàn)美元的價(jià)格出售給汽車租賃公司American Lease LLC。

作為美國(guó)“造車新勢(shì)力”之一,F(xiàn)isker也曾寄希望于中國(guó)市場(chǎng),早在去年10月,F(xiàn)isker就宣布將在中國(guó)上海開設(shè)首家銷售體驗(yàn)店,并開始推進(jìn)在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)布局,F(xiàn)isker想要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也并不容易。

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據(jù)最新報(bào)道,F(xiàn)isker計(jì)劃在10月9日于特拉華州威爾明頓舉行的法庭聽證會(huì)上,要求美國(guó)破產(chǎn)法官批準(zhǔn)其清算計(jì)劃。如今Fisker已到了生死存亡時(shí)刻,后續(xù)其將何去何從,《汽車行業(yè)關(guān)注》也將持續(xù)關(guān)注。


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