來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-09-11
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年8月,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為190.5萬(wàn)輛,同比下滑1.0%,環(huán)比增長(zhǎng)10.8%。其中,新能源汽車(chē)零售銷(xiāo)量首次邁過(guò)百萬(wàn)大關(guān),為102.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43.2%,環(huán)比增長(zhǎng)17.0%,國(guó)內(nèi)零售滲透率為53.9%,繼7月滲透率首超50%后再創(chuàng)歷史新高。
從8月新能源廠(chǎng)商零售銷(xiāo)量榜單來(lái)看,入榜銷(xiāo)量榜前十名的車(chē)企均為常見(jiàn)品牌,分別為比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē)、特斯拉中國(guó)、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)、理想汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)、廣汽埃安、零跑汽車(chē)。其中,廣汽埃安是唯一一家出現(xiàn)同比兩位數(shù)下滑的車(chē)企,同比下滑37.3%;特斯拉中國(guó)同比下滑1.9%,其余車(chē)型均有不同程度的漲幅。
先來(lái)看看廣汽埃安,8月銷(xiāo)量為3.27萬(wàn)輛,同比下滑37.3%,跌幅尤為明顯,前8月累計(jì)銷(xiāo)量為22.68萬(wàn)輛,同比下滑26.0%,同樣是榜單跌幅最高的車(chē)企。作為廣汽集團(tuán)旗下新能源品牌,截至目前,廣汽埃安在售車(chē)型包括AION Y、AION S、AION V和AION LX,其中AION Y和AION S是銷(xiāo)量主力,兩款車(chē)型在2023年零售銷(xiāo)量分別為23.57萬(wàn)輛和22.09萬(wàn)輛。在過(guò)去的幾年里,依靠AION Y和AION S兩款低價(jià)車(chē)型,廣汽埃安幾乎占領(lǐng)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的半邊天,如今網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已逐漸飽和,加上“價(jià)格戰(zhàn)”的內(nèi)卷也令廣汽埃安失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。最新的8月數(shù)據(jù)顯示,兩車(chē)銷(xiāo)量分別為1.52萬(wàn)輛和1.22萬(wàn)輛,AION V和AION LX則分別僅有3779輛和33輛。
特斯拉中國(guó)8月銷(xiāo)量為6.35萬(wàn)輛,同比下滑1.9%,其中Model Y為4.53萬(wàn)輛;Model 3為1.81萬(wàn)輛;今年前8月特斯拉中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量為3.88萬(wàn)輛,同比下滑0.6%,市場(chǎng)份額為6.5%,與比亞迪的34.6%相差甚遠(yuǎn)。
8月比亞迪以37.96萬(wàn)輛繼續(xù)蟬聯(lián)榜首,是榜單中唯一一家銷(xiāo)量超30萬(wàn)輛的品牌;年內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量為207.99萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.8%,市場(chǎng)份額高達(dá)34.6%。作為國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車(chē)制造商,如今比亞迪在全球車(chē)市已擁有絕對(duì)的領(lǐng)先地位,并已布局比亞迪品牌、騰勢(shì)、方程豹、仰望四大品牌,當(dāng)前,其主要銷(xiāo)量來(lái)源還是依靠比亞迪品牌中的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng),方程豹和仰望兩大高端品牌目前更多還是起到提升品牌的形象和品牌價(jià)值的作用。
綜合整個(gè)榜單來(lái)看,表現(xiàn)最為亮眼的還是賽力斯汽車(chē),8月同比增長(zhǎng)912.3%至3.35萬(wàn)輛;前8月累計(jì)銷(xiāo)量為25.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)659.4%。賽力斯汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)離不開(kāi)核心品牌——AITO問(wèn)界,AITO問(wèn)界在售車(chē)型包括問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M9。昨日,問(wèn)界M9五座版車(chē)型上市,售價(jià)為46.98-56.98萬(wàn)元。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),余承東稱(chēng),問(wèn)界M9上市8個(gè)多月大定超13萬(wàn)輛,連續(xù)五個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)50萬(wàn)以上豪華車(chē)型銷(xiāo)冠。隨著新車(chē)型的上市,后續(xù)該車(chē)能否創(chuàng)下更優(yōu)異的銷(xiāo)量成績(jī),拭目以待。
此外,奇瑞汽車(chē)8月也有不錯(cuò)的漲幅,同比增長(zhǎng)251.5%至3.61萬(wàn)輛;前8月累計(jì)銷(xiāo)量為18.84萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)213.1%。
理想汽車(chē)是“蔚小理”陣營(yíng)中唯一上榜的車(chē)企,實(shí)際上,從2023年開(kāi)始“蔚小理”已分道揚(yáng)鑣,尤其是進(jìn)入2024年以來(lái),理想汽車(chē)在銷(xiāo)量端上長(zhǎng)期穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力榜單第一名。數(shù)據(jù)顯示,8月理想汽車(chē)銷(xiāo)量為4.81萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.8%。作為參考,蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)8月銷(xiāo)量分別為2.02萬(wàn)輛和1.40萬(wàn)輛。8月二線(xiàn)新勢(shì)力品牌零跑汽車(chē)也入圍榜單,銷(xiāo)量為2.80萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)97.4%,而哪吒汽車(chē)無(wú)緣榜單,為1.10萬(wàn)輛,同比下滑9.07%。
除上述車(chē)企外,包括吉利汽車(chē)、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)8月也有不同程度的漲幅,分別同比增長(zhǎng)66.0%、78.3%、36.5%,分別排名榜單第二、第四和第五名。
總的來(lái)看,8月多家車(chē)企在車(chē)市的表現(xiàn)還是相對(duì)強(qiáng)勁的,乘聯(lián)會(huì)表示,8月廠(chǎng)商新能源國(guó)內(nèi)批發(fā)銷(xiāo)量大幅低于零售,但新能源車(chē)終端銷(xiāo)量呈現(xiàn)出好于預(yù)期的加速上行的行情。隨著金九銀十的到了,預(yù)計(jì)新能源市場(chǎng)將迎來(lái)更激烈的份額爭(zhēng)奪戰(zhàn),屆時(shí)銷(xiāo)量或會(huì)有更明顯的提升。數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售為1347.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.9%。其中,新能源汽車(chē)零售銷(xiāo)量為600.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.1%。
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