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降3.07億!某合資工廠兩度降價(jià)拍賣

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-09-03

9月2日,廣汽菲克管理人在其微信公眾號發(fā)布公告稱,廣汽菲克長沙工廠將于2日進(jìn)行第三次掛網(wǎng)拍賣,本次起拍價(jià)按上一次流拍價(jià)的80%即約12.25億元,保證金1億元,公示期15日,2024年9月17日10時(shí)開拍至2024年9月18日10時(shí)止。在此之前,廣汽菲克長沙工廠已進(jìn)行兩次拍賣,但均因無人出價(jià),最終以流拍告終。

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據(jù)介紹,一般出現(xiàn)流拍,?再行拍賣時(shí)會(huì)酌情降低保留價(jià),以此吸引潛在買家。按第三次拍賣起拍價(jià)的12.25億元來看,相比于第一次拍賣起始價(jià)降低了6.9億元;相比于第二次拍賣起始價(jià)降低了3.07億元。

需注意的是,按規(guī)定,在破產(chǎn)清算案中,資產(chǎn)拍賣的次數(shù)限制為三次,如果三次嘗試均以失敗告終,資產(chǎn)將被退還給被執(zhí)行人。也就是說,如果廣汽菲克第三次拍賣還是以流拍告終的話,資產(chǎn)將被退還給被執(zhí)行人。至于兩度降價(jià)后能否拍賣成功,很快便會(huì)有答案。

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因?qū)嶋H資產(chǎn)已無法清償全部債務(wù),且現(xiàn)已基本停止經(jīng)營,明顯缺乏清償能力,廣汽菲克已于2022年10月申請破產(chǎn),成為2022年汽車行業(yè)標(biāo)志性事件之一。今年7月21日10:00,廣汽菲克長沙工廠開始首次拍賣,起拍價(jià)為19.152885億元,但因無人出價(jià),首次拍賣以流拍告終。此后于8月5日10:00開始進(jìn)行第二次拍賣,二次拍賣的起始價(jià)則由19.152885億元降至15.322308億元,降幅3.830577億元,但最后同樣無人接盤。兩次流拍后,廣汽菲克管理人發(fā)布暫緩第三次拍賣,并再次積極對接當(dāng)?shù)卣猩滩块T及少數(shù)意向投資企業(yè),但暫無確定的投資企業(yè),因此進(jìn)行第三輪掛網(wǎng)拍賣。廣汽菲克管理人表示,目前本案資產(chǎn)管理、非核心資產(chǎn)處置、債權(quán)申報(bào)與審查、汽車售后服務(wù)等各方面主要工作均已進(jìn)入后期階段。

作為中外合資車企,廣汽菲克于2010年3月成立,由廣汽集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒汽車按50%:50%的比例合資組成,總投資約170億元,總部設(shè)立在湖南長沙,共擁有長沙工廠和廣州工廠兩大生產(chǎn)基地。

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從成立時(shí)間來看,廣汽菲克在國內(nèi)布局的時(shí)間并不晚,只可惜最終未能打開中國市場。行業(yè)人士認(rèn)為,廣汽菲克的失敗與其產(chǎn)品競爭力下滑有關(guān),自2018年后廣汽菲克幾乎沒有推出全新車型,加上產(chǎn)品被曝出質(zhì)量問題,致使品牌影響力嚴(yán)重受損,在此背景下,廣汽菲克銷量大跌、產(chǎn)能大量閑置,生產(chǎn)經(jīng)營也直接陷入困境,最終導(dǎo)致廣汽菲克不得不申請破產(chǎn)。

2021年9月,因產(chǎn)能閑置,Stellantis集團(tuán)宣布關(guān)停廣汽菲克廣州工廠,后該工廠被廣汽埃安接手后用于生產(chǎn)純電動(dòng)車型。至于上述提及的廣汽菲克長沙工廠,該工廠位于湖南省長沙市長沙縣映霞路18號,土地使用權(quán)面積為700112.8平方米,有房產(chǎn)證的建筑物共19處,拍賣除土地和建筑廠房,還包括廣汽菲克生產(chǎn)的各種機(jī)器設(shè)備等等。

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《汽車行業(yè)關(guān)注》認(rèn)為,廣汽菲克的倒下也與車市的大環(huán)境發(fā)展有關(guān),市場在不斷地變化,而廣汽菲克未能跟隨主流市場的發(fā)展步伐。當(dāng)然,廣汽菲克的倒下并非獨(dú)例,在競爭已一片紅海的中國汽車市場,包括東南三菱、一汽馬自達(dá)、長安鈴木、東風(fēng)雷諾、廣汽謳歌等均相繼黯然退出市場。


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