來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-09-01
在2024成都車展上，上汽大眾全新帕薩特PRO正式首發(fā)亮相，并開啟預(yù)訂。作為換代車型，新車對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行全面升級(jí)，動(dòng)力上提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇。按計(jì)劃，新車將在9月10日上市，上市后采取新老同堂銷售策略，作為參考，目前在售的燃油版帕薩特售價(jià)區(qū)間為18.19-22.33萬(wàn)元。
上圖為全新帕薩特Pro先鋒版；下圖為全新帕薩特Pro星空版
外觀方面，新車提供先鋒版和星空版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要區(qū)別主要體現(xiàn)在前臉下方進(jìn)氣口內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上。其中，先鋒版車型采用大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以密條幅飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，更顯商務(wù)穩(wěn)重；星空版車型采用進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)并進(jìn)行黑化處理，內(nèi)部輔以菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，更具運(yùn)動(dòng)氣息。除此之外，兩款新車均采用熏黑大燈組設(shè)計(jì)，貫穿的LED日行燈貫穿整個(gè)前臉，同時(shí)配備發(fā)光的品牌LOGO，辨識(shí)度極高。
車身側(cè)面，新車整體輪廓與現(xiàn)款帕薩特區(qū)別不大，繼續(xù)采用傳統(tǒng)樣式外門把手設(shè)計(jì)，并配備多種全新造型的輪輞。其中，先鋒版車型提供包括五輻式熏黑輪轂和雙色輪轂；星空版車型則采用熏黑外后視鏡和黑色輪圈。車身顏色方面，新車將提供脈沖青、比特灰、賽博粉、瞬息白、超感黑、鐳射白共計(jì)6種選擇。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm。作為對(duì)比，現(xiàn)款帕薩特長(zhǎng)寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm。對(duì)比之下，新車長(zhǎng)寬高均有所增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)58/14/20mm，軸距則保持不變。
車尾部分，新車尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)并對(duì)內(nèi)部進(jìn)行熏黑處理，車標(biāo)同樣可點(diǎn)亮，排氣采用隱藏式排氣布局。另外，先鋒版和星空版兩種車型在后保險(xiǎn)杠造型上也有所區(qū)別，其中，先鋒版車型加入鍍鉻條處理；星空版車型則采用貫穿式反光條設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾部分，新車采用大眾最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)將提供致雅黑、貝母白/滄海藍(lán)、星空黑/星云藍(lán)三種主題，配備15寸懸浮式中控觸屏并、10.3英寸全數(shù)字液晶儀表以及11.6英寸副駕娛樂(lè)屏，并采用最新平底式方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，新車將提供2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ381七速濕式雙離合變速箱、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ200七速干式雙離合變速箱兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118千瓦。
帕薩特是上汽大眾旗下一款中型轎車，最早誕生于1973年，其中1996年推出的第五代帕薩特B5轎車堪稱大眾汽車旗艦產(chǎn)品，也是這一代車型于2000年被投放至中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)以帕薩特B5轎車為原型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。五年后的2005年投放的則是第六代帕薩特B6。到了2018年10月，新一代帕薩特All New Passat正式上市，基于MQB平臺(tái)打造；2021年8月新帕薩特家族上市，共推出13款車型，售價(jià)區(qū)間為18.19-25.29萬(wàn)元；2022年9月，2023款帕薩特上市，售價(jià)為18.19-25.29萬(wàn)元；2023年10月，帕薩特2024款升級(jí)上市，售價(jià)為18.19-24.33萬(wàn)元。
作為上汽大眾歷史悠久的經(jīng)典車型，帕薩特曾于2016年和2019年獲得B級(jí)車銷冠，而其姊妹車型邁騰則在2017年和2018年獲得B級(jí)車銷冠，當(dāng)時(shí)年銷也分別超20萬(wàn)輛。零售數(shù)據(jù)顯示，2023年中型轎車銷量前三車型分別為凱美瑞、帕薩特、邁騰，銷量分別為22.55萬(wàn)輛、19.10萬(wàn)輛、18.94萬(wàn)輛，雅閣為17.44萬(wàn)輛；而今年前7月，帕薩特位居榜首，為12.30萬(wàn)輛；奔馳C級(jí)為9.59萬(wàn)輛；邁騰為8.86萬(wàn)輛。
需正視的是，隨著自主品牌的崛起，帕薩特和邁騰的市場(chǎng)地位也有一定的動(dòng)搖。以7月中型轎車零售銷量為例，銷量前三車型分別為比亞迪秦L、海豹06、帕薩特，銷量分別為3.25萬(wàn)輛、2.17萬(wàn)、2.00萬(wàn)輛。換而言之，中型轎車榜單前兩名已被新晉車型取代。
總的來(lái)說(shuō)，目前包括豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、邁騰等同級(jí)別車型依然是帕薩特的強(qiáng)勁對(duì)手，而上述車型均在去年和今年率先完成換代。綜合帕薩特Pro的外觀和內(nèi)飾來(lái)看，相比于現(xiàn)款在售車型，帕薩特PRO最大的變化體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾上，但底層結(jié)構(gòu)并沒(méi)有變化，雖然整體尺寸有所提升，但軸距保持不變，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是延續(xù)現(xiàn)款車型?；诖?，帕薩特PRO上市后，上汽大眾的銷量能否獲得提振，值得期待。
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