來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-08-29
據(jù)全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示,8月28日,高合汽車母公司華人運(yùn)通投資有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件,申請(qǐng)人為該公司,經(jīng)辦法院為萊西市人民法院。
裁判文書顯示,華人運(yùn)通投資有限公司以資產(chǎn)不能清償全部到期債務(wù),但具備重整價(jià)值和重整可能性為由,向本院申請(qǐng)對(duì)該公司進(jìn)行重整,并同時(shí)申請(qǐng)預(yù)重整。本院于8月28日立案后,依法組成合議庭進(jìn)行審查。
法院認(rèn)為,華人運(yùn)通投資有限公司所在的新能源汽車行業(yè)前景廣闊,進(jìn)行預(yù)重整有利于提高企業(yè)重整效率,降低企業(yè)重整成本,能更充分發(fā)揮重整制度挽救困境企業(yè)的功能作用,更好地保障債權(quán)人的合法權(quán)益,且債務(wù)人具備預(yù)重整價(jià)值,符合預(yù)重整條件。因此受理華人運(yùn)通投資有限公司預(yù)重整申請(qǐng),預(yù)重整期間為三個(gè)月,有正當(dāng)理由的,經(jīng)預(yù)重整管理人申請(qǐng),可以延長(zhǎng)三個(gè)月。
8月29日,全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)發(fā)布華人運(yùn)通投資有限公司合并預(yù)重整聽證會(huì)公告。公告顯示,萊西市人民法院決定受理華人運(yùn)通投資有限公司預(yù)重整申請(qǐng)。在案件審理過程中,華人運(yùn)通投資有限公司向本院提交合并預(yù)重整申請(qǐng)書,以華人運(yùn)通投資有限公司、華人運(yùn)通(山東)科技有限公司及高合(青島)汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱三家關(guān)聯(lián)公司)之間法人人格高度混同、經(jīng)營(yíng)管理高度一體化、區(qū)分各關(guān)聯(lián)企業(yè)成員財(cái)產(chǎn)的成本過高、單獨(dú)破產(chǎn)將嚴(yán)重?fù)p害債權(quán)人公平清償利益為由,向本院申請(qǐng)三家關(guān)聯(lián)公司實(shí)質(zhì)合并預(yù)重整,并提交了初步證據(jù)材料。
天眼查信息顯示,上述三家關(guān)聯(lián)公司法定代表人均為丁磊。其中,華人運(yùn)通投資有限公司于2022年1月成立,注冊(cè)資本為50000萬美元,實(shí)繳資本42040.11萬美元,法定代表人為丁磊。股權(quán)架構(gòu)顯示,該公司由Human Horizons Limited全資持股;華人運(yùn)通(山東)科技有限公司于2021年12月成立,注冊(cè)資本180000萬人民幣,實(shí)繳資本39743.4萬人民幣,法定代表人為丁磊,該公司由華人運(yùn)通投資有限公司全資持股;高合(青島)汽車銷售服務(wù)有限公司因通過登記的住所或經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無法聯(lián)系,被列入經(jīng)營(yíng)異常名錄,該公司于2021年4月成立,注冊(cè)資本200000萬人民幣,法定代表人為丁磊,該公司由華人運(yùn)通投資有限公司全資持股。
需注意的是,本月初,全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示,華人運(yùn)通(江蘇)技術(shù)有限公司于7月1日以其資產(chǎn)不能清償全部到期債務(wù),但具備重整價(jià)值和重整可能性為由,向鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院申請(qǐng)重整,并同時(shí)申請(qǐng)預(yù)重整。鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院于8月8日作出決定書,決定受理華人運(yùn)通公司預(yù)重整申請(qǐng)。
華人運(yùn)通(江蘇)技術(shù)有限公司于2017年9月成立,注冊(cè)資本100000萬元,法定代表人、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理均為丁磊。股權(quán)架構(gòu)顯示,華人運(yùn)通公司由華人運(yùn)通控股(上海)有限公司和江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司共同持股,前者持股比例為80%,后者為20%。
資料顯示,華人運(yùn)通是高合汽車的母公司,前者由丁磊于2017年創(chuàng)立,以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局,是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司;后者專注于豪華智能純電品牌,創(chuàng)立于2019年7月,創(chuàng)始人丁磊。
本月初,華人運(yùn)通(江蘇)技術(shù)有限公司申請(qǐng)重整后,市場(chǎng)隨即傳出“高合汽車宣告破產(chǎn)”的解讀。彼時(shí),高合汽車官方就該判決書做出回應(yīng),表示高合汽車目前是正式進(jìn)入司法預(yù)重整。同時(shí),高合汽車強(qiáng)調(diào):“司法預(yù)重整”不是“破產(chǎn)重整”,更不是“破產(chǎn)清算”。高合汽車表示:“司法預(yù)重整是逐步解決高合汽車目前困境的重要轉(zhuǎn)機(jī),也是政府、法院、股東、意向投資人認(rèn)可高合汽車價(jià)值,并在司法效力介入下推動(dòng)華人運(yùn)通公司解決債權(quán)人問題,盡快形成符合各方共同利益的重組再生方案的關(guān)鍵一步。在司法預(yù)重整達(dá)成協(xié)議后,高合汽車會(huì)進(jìn)行司法重整,后續(xù)也會(huì)正式步入正軌?!?/p>
然而,如今的高合汽車已是一地雞毛。自龍年春節(jié)以來,高合汽車就陷入停工停產(chǎn)局面,此后開始自救之路,遺憾的是一系列舉措后并未取得成效。和以往破產(chǎn)重整的新勢(shì)力品牌一樣,高合汽車最缺的同樣是資金,其迫切需外部資金的“拯救”。
目前高合汽車尚未有明確的自救路徑,后續(xù)其能不能浴火重生,走向正軌,仍存在諸多不確定因素。需正視的是,即便高合汽車拿到救命錢或也只能緩解燃眉之急。對(duì)于高合汽車而言,當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,如何與其它汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)也是擺在其面前的一道巨大難題。
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