來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2024-08-29
8月28日,smart精靈#5在澳大利亞迎來(lái)首發(fā)亮相。據(jù)了解,smart精靈#5定位純電5座中型SUV,是smart品牌旗下當(dāng)前銷售尺寸最大的車型,由梅賽德斯-奔馳團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì),提供單電機(jī)、雙電機(jī)以及BRABUS性能版。新車將在2024成都車展與公眾見(jiàn)面,年內(nèi)完成上市交付,售價(jià)將高于smart精靈#1。
外觀方面,smart精靈#5延續(xù)了概念車整體“方盒子”的輪廓,保留了與概念車相似的點(diǎn)陣貫穿式前后LED燈組。保險(xiǎn)杠處銀色包圍的使用,疊加兩側(cè)導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì),整個(gè)看起來(lái)比較獨(dú)特,與目前在售的其它smart車型設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同。比較有意思的是,車輛前包圍上還將配備投影儀,可投射出233英寸的畫(huà)面。
車身側(cè)面,新車整體采用比較方正的造型,同時(shí)加入更多的圓角造型,沒(méi)有采用概念車夸張的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。車尾部分,新車依舊是時(shí)下流行的貫穿式尾燈,整體造型設(shè)計(jì)與前臉基本一致,后保險(xiǎn)杠也采用銀色涂裝,二者形成前后呼應(yīng)。尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4705/1920/1705mm,軸距為2900mm,定位純電中型SUV。
此外,smart精靈#5還將提供戶外奇旅探險(xiǎn)包等豐富的車輛拓展配件,其中包括X型涂裝車頂平臺(tái),并采用模塊化設(shè)計(jì),具有靈活性和未來(lái)升級(jí)空間,可以安裝車頂帳篷以及車外天幕。同時(shí),車頂平臺(tái)側(cè)面還預(yù)留四個(gè)便捷的標(biāo)準(zhǔn)安裝口,為運(yùn)動(dòng)相機(jī)(GoPro)或其它擴(kuò)展配件提供了更多可能。在造型方面,無(wú)論是小書(shū)包還是自由側(cè)爬梯都在方正圓角設(shè)計(jì),與smart家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面,smart精靈#5的設(shè)計(jì)風(fēng)格與目前在售的其它車型完全不同,整個(gè)中控臺(tái)最搶眼的就是中控與副駕貫穿的13英寸雙連屏,主駕位置還將采用10.3英寸液晶儀表屏以及25.6英寸AR-HUD。
整個(gè)中控臺(tái)極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有多余的按鍵布局,屏幕下方預(yù)計(jì)是無(wú)線充電面板、杯槽、中央扶手布局,下部會(huì)保留一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間,整體布局相當(dāng)傳統(tǒng)。除此之外,在門(mén)把手、前排中央通道等地方的都看到了膠囊元素的設(shè)計(jì),同時(shí)后排座椅是支持靠背座墊的電動(dòng)調(diào)節(jié)。新車前排座椅配備通風(fēng)/加熱/按摩以及電動(dòng)腿托,副駕支持零重力座椅功能。
動(dòng)力方面,smart精靈#5基于800V架構(gòu)打造,提供單電機(jī)、雙電機(jī)版本以及BRABUS性能版。其中,單電機(jī)版最大功率250kW/267kW,雙電機(jī)版最大功率165kW/267kW,BRABUS性能版車型雙電機(jī)最大功率分別為165kW/310kW。續(xù)航方面,smart精靈#5提供76kWh和100.01kWh兩種容量的電池包,續(xù)航里程有570km、660km、670km、720km和740km可選。
smart品牌最初的產(chǎn)品是smart fortwo,這是一款兩座城市小車,自1998年開(kāi)始生產(chǎn),經(jīng)歷了多個(gè)版本更新,以其小巧、靈活的特點(diǎn),滿足了城市駕駛的需求。之后smart開(kāi)始向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,推出fortwo電動(dòng)版,以及與雷諾共同研發(fā)的車型——forfour。隨著市場(chǎng)需求的變化,smart開(kāi)始推出SUV車型,并全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。2019年12月,梅賽德斯-奔馳和吉利汽車達(dá)成合作,以50:50股比成立智馬達(dá)汽車有限公司,成為smart國(guó)產(chǎn)的載體,相繼推出smart精靈#1以及smart精靈#3兩款車型,兩款車型均基于吉利SEA浩瀚平臺(tái)打造,由梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)部門(mén)負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì),由吉利控股的浙江豪情汽車負(fù)責(zé)整車制造。
作為smart品牌國(guó)產(chǎn)的第三款車型,作為smart品牌旗下目前尺寸最大的車型,smart精靈#5上市后將完善smart品牌的產(chǎn)品陣營(yíng),覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV,但這也側(cè)面證明銷售壓力降加大,結(jié)合其車型特點(diǎn)以及品牌特性來(lái)看,并沒(méi)有與其全面對(duì)標(biāo)的競(jìng)品車型,或許如果MINI能推出中型SUV的話,那才是smart精靈#5真正的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。smart精靈#5的推出,不僅豐富了smart品牌的產(chǎn)品線,也展示了品牌未來(lái)的產(chǎn)品方向。然而,面對(duì)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電SUV市場(chǎng),smart精靈#5能否給出具備競(jìng)爭(zhēng)力的指導(dǎo)價(jià)無(wú)疑十分關(guān)鍵。
進(jìn)入2024年后,中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,由比亞迪率先開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)為開(kāi)端,引發(fā)各大中國(guó)汽車廠商跟隨降價(jià)銷售,這不僅影響到主流合資品牌市場(chǎng),部分尚未在市場(chǎng)上立足的新勢(shì)力品牌也備受影響,其中就包括smart。終端數(shù)據(jù)顯示,2024年1-7月,smart累計(jì)銷量為14980輛,其中smart精靈#1為10573輛,smart精靈#3為4407輛。
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