來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-08-23
8月22日，華晨中國汽車控股有限公司（下稱“華晨中國”）對外公布2024年中期業(yè)績報告。財報顯示，2024年上半年華晨中國收入為5.18億元，同比增長2.0%；股東應占溢利14.73億元，同比下滑60.65%。
華晨中國的主要利潤來源自聯營公司華晨寶馬汽車有限公司。財報顯示，2024年上半年聯營公司為華晨中國帶來27.34億元的業(yè)績，同比下滑27.29%，主要來自于華晨寶馬，業(yè)績下滑則因為華晨寶馬銷量下滑。
自2003年成立以來，華晨寶馬就是華晨中國重要的利潤來源。報告顯示，數據顯示，2024年上半年寶馬集團全球銷量121.34萬輛，與同期幾乎持平，其在中國市場交付37.59萬輛BMW和MINI品牌汽車，同比下滑4.2%，中國是寶馬集團銷量下滑最大的市場。其中，華晨寶馬上半年銷量為31.95萬輛，銷量最高的車型是寶馬3系，為7.71萬輛，寶馬X3為5.76萬輛，寶馬X5為4.69萬輛。
2022年，華晨中國將華晨寶馬25%的股權出售給寶馬。此前有傳言稱，華晨中國可能出售剩余25%股份。對此，華晨中國也予以澄清。最終，華晨中國于上半年實現歸母凈利潤14.73億元，同比下滑60.65%，由于華晨寶馬銷量下滑，再加上以價換量，華晨中國想要通過華晨中國賺錢的日子將會越來越艱難。
資料顯示，華晨汽車集團控股有限公司成立于2002年9月，注冊資本8億人民幣。華晨集團是遼寧省國資委控股的大型整車制造企業(yè)，直接或間接控股、參股四家上市公司，并通過旗下上市公司華晨中國與寶馬合資成立華晨寶馬。2020年11月20日，沈陽中院裁定受理華晨集團債權人對華晨汽車集團進行重整的申請，華晨汽車集團正式進入破產重整程序。此前，華晨集團旗下擁有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌，但到2024年的集團華晨集團只剩下華晨寶馬苦苦支撐，且持股比例從此前的50%降至25%。
從2020年11月被裁定受理破產重整至今，華晨汽車集團的重整已持續(xù)三年有余。經歷數年周折，該重整案終于進入到重整計劃執(zhí)行階段。2023年8月2日，沈陽市中級人民法院已公告裁定批準《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業(yè)實質合并重整計劃》并終止華晨汽車集團等12家企業(yè)重整程序。2024年3月15日，華晨中國發(fā)布公告稱，華晨的100%股權已轉讓予沈陽汽車，并已完成辦理變更之相關工商登記。雖然目前沒有具體方案，但市場憧憬其母公司重組將帶來現金分派，用于償還債務，將有助于改善股息前景。
另外，華晨中國旗下的華晨雷諾金杯汽車有限公司（“華晨雷諾”）負責經營旗下輕型客車及輕型商用車（“LCVs”）業(yè)務，已于2023年5月23日經沈陽中級人民法院裁定批準重整方案并完成重整程序，執(zhí)行期為12個月。此次的業(yè)績報告還透露，2024年華晨雷諾將按照重整方案開始債務償還程序，并準備復工復產。
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