來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-08-14
上汽集團已經連續(xù)兩月被比亞迪反超，國內最大車企稱號或被“終結”！
7月，上汽集團批發(fā)銷量為25.15萬輛，同比下滑37.16%，而比亞迪為34.24萬輛，同比增長30.60%。這是比亞迪年內連續(xù)第二次超過上汽集團。6月，上汽集團批發(fā)銷量30.05萬輛，同比下滑25.92%，而比亞迪為34.17萬輛，同比增長35.02%。
上汽集團和比亞迪的市場表現形成巨大反差，此消彼長之下，上汽集團在國內市場的地位已經遭到嚴重威脅。截至7月底，比亞迪累計銷量195.54萬輛，同比增長28.83%，而上汽集團累計銷量為207.84萬輛，同比下滑15.92%。上汽集團和比亞迪的銷量差距僅12.3萬輛，隨著合資品牌的式微，上汽集團的跌幅正在不斷擴大，按照目前的市場表現，比亞迪僅需兩個月便能反超上汽集團，成為國內最大的汽車廠商。因此，合資品牌的反攻，將是上汽集團未來5個月的重中之重，特別是上汽通用。
隨著合資陣營市占率的下滑和自身電動化轉型不利等原因，上汽集團旗下合資品牌均出現不同程度的下滑。其中，上汽大眾7月批發(fā)銷量為8.10萬輛，同比下滑18.18%。具體車型來看，7月朗逸家族以2.44萬輛的成績奪得燃油車銷冠，帕薩特家族銷量為2.05萬輛，而探岳和途觀L也均在萬輛以上。在電動車領域，ID.家族單月新車交付1.13萬輛，其中ID.3銷量為8282輛。
相比之下，上汽通用的表現十分慘淡，其7月批發(fā)銷量僅1.50萬輛，同比下滑82.42%，1-7累計銷量24.06萬輛，同比下滑55.14%。不過，零售數據顯示，7月上汽通用批發(fā)銷量為3.80萬輛。批發(fā)銷量和零售銷量的巨大反差，一方面是上汽通用為了給經銷商降低庫存而減少批發(fā)，另一方面也確實是上汽通用所面臨的市場挑戰(zhàn)而不得不選擇降低產能。
目前，上汽通用經營別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，其中別克是主要是銷量來源，7月零售銷量為26503輛，凱迪拉克為8203輛，而雪佛蘭為3301輛。具體車型來看，三大品牌僅一款車型銷量在5000輛以上，別克GL8家族為8229輛，其中燃油版銷量為4746輛，插電混動版為3483輛，別克君威為4807輛，凱迪拉克CT5為3796輛，凱迪拉克XT5為2161輛。
合資板塊下滑的同時，自主板塊的表現也不理想。7月，上汽乘用車批發(fā)銷量為5.03萬輛，同比下滑29.95%，1-7月累計銷量38.51萬輛，同比下滑20.19%；近年來，隨著包括比亞迪、吉利、奇瑞在內的自主品牌加速產品布局，上汽乘用車旗下榮威、名爵、飛凡的表現都不大理想。從7月的表現來看，三大品牌旗下無一款車型在3000輛以上，銷量最高的是MG5，為2680輛，其次是榮威i5和榮威D7，分別為2555輛、2433輛，其它車型均低于2000輛。
過去幾年，榮威不僅沒能趕上電動化轉型的紅利，更是在時代的大潮中不斷丟失份額，哪怕是為了新能源賽道而最新推出的“D系列”D7雙動力和D5X DMH，也暫時沒有在主流家轎市場掀起太大浪花。名爵雖然加快布局海外市場，并取得不錯的成績，但在國內市場的表現卻一塌糊涂，旗下僅兩款車型在千輛以上，銷量最高的是售價最低的MG5，其次是去年推出的MG7。至于飛凡汽車，其在售車型僅有F7和R7兩款，銷量也是不堪入眼。
作為上汽集團旗下高端電動品牌，上汽智己7月銷量為4180輛，同比增長142.74%，1-7月累計銷量2.66萬輛，同比增長131.34%。雖然上汽智己銷量實現大幅增長，但實際體量并不大，想要依靠上汽智己補齊缺口的可能性并不大，特別是當前20萬元級別電動車市場極度內卷的背景下，甚至可以說上汽智己連腳跟都沒有站穩(wěn)，畢竟剛剛上市不久的小米汽車已經連續(xù)三月銷量破萬。
在新能源汽車市場，上汽集團新能源汽車銷量為7.11萬輛，同比下滑21.85%，占集團總銷量28%，而7月國內新能源汽車滲透率已經超過50%，意味著上汽集團在新能源汽車市場的表現遠低于市場水平。
7月，上汽集團發(fā)生了一系列重大事件，其中影響最大的還是高層變動。
7月10日，上上汽集團官宣主要領導調整的決定：原董事長陳虹由于到齡退休辭去董事長及其他職務，王曉秋成為上汽集團新董事長，賈健旭擔任上汽集團總裁。王曉秋上任后，旗下品牌也陸續(xù)發(fā)生人事變動。上汽大眾方面，上汽集團總裁賈健旭不再兼任上汽大眾總經理，原華域汽車系統(tǒng)股份有限公司總經理陶海龍接任上汽大眾總經理一職。上汽通用方面，原泛亞汽車技術中心執(zhí)行副總經理盧曉接替莊菁雄擔任總經理，原上汽集團總裁助理蔡賓擔任上汽通用汽車黨委書記，原上汽通用五菱副總經理薛海濤接替陸一擔任公司副總經理一職。
目前，上汽集團還是國內體量最大的汽車集團，在加快發(fā)展自主品牌的同時，如何保證合資板塊的穩(wěn)定，也是重中之重，畢竟如果上汽大眾和上汽通用出現大幅下滑，對上汽集團的影響是很沉重的。當下，正值新能源汽車變革、自主合資市場地位互換、中國汽車出海遇阻的特殊時期，上汽集團也面臨著種種挑戰(zhàn)。無論如何，不管是集團的變動還是合資公司的變動，都是為了應對市場變化、加速新能源轉型。從根本上來講，車企轉型需要新的領導改變過去相對陳舊的內部組織架構和管理體制，打造新的團隊，以帶領公司更好的走下去。至于上汽集團是否會被比亞迪反超，拭目以待。
如系本站原創(chuàng)文章，轉載請注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關注 請掃碼qi-che.com公眾微信號：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉載自其他媒體，轉載并不代表本網贊同其觀點，也不代表本網對其真實性負責。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉載請注明出處：qi-che.com。
·您若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請即與qi-che.com聯系，本網將迅速給您回應并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時間：周一—周五 9:00—18:00
相關閱讀
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來，一直在新能源汽車領域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產業(yè)世界頂級專家和技術精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...
日前網上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測站的通知書，內容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務。針對此消息，博野縣官方回應了。微信公眾號“博野快訊”發(fā)文稱，縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關于強制安裝ETC的通知。不安裝ETC設備不影響車輛進行年檢，車輛辦理ETC設備由廣大車主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關情況經過調...
最新內容
1月17日晚間，吉利汽車旗下銀河L6EM-i正式開啟預售，新車先期共推出5款車型，預售價區(qū)間為9.28-11.98萬元，預售先享提車價為8.98-11.68萬元。據了解，新車是吉利銀河L6的新增車型，針對配置和動力進行升級，變化最大的是新車動力換裝了吉利全新的1.5升雷神插電混動系統(tǒng)。作為參考，目前在售的吉利銀河L6售價為9.98萬-14.98萬元。外觀方面，新車整體造型基本與銀河L6保持一致，前...
根據乘聯分會公布的數據，12月哪吒汽車國內零售銷量為237輛，同比下滑88.89%，環(huán)比下滑84.20%，此外出口248輛。237輛是什么樣的水平？從歷史數據來看，這是哪吒汽車上市銷售以來已有銷量數據的第二低水平，最低銷量出現在2020年2月，月銷量僅有102輛，當時是因為新冠疫情的爆發(fā)導致全國多地封城，而如今哪吒汽車所面臨處境的原因，是自身企業(yè)經營出現了重大危機。從全年銷量來看，哪吒汽車在202...
日前，長城汽車在悄無聲息之間將企業(yè)LOGO進行更換。從公布的最新標識來看，整體視覺變化還是十分明顯的，原LOGO整體采用銀色質感設計，中間的“烽火臺”呈現出較強的3D質感，符合傳統(tǒng)汽車品牌的視覺語言，下方的“長城汽車”四個字采用較為傳統(tǒng)的字體，與LOGO的橢圓形狀相匹配，而最新的企業(yè)LOGO采用紅色色調，整體視覺沖擊感更強，中間是更加扁平化的“烽火臺”，整體更像長城的城墻，也像長城汽車的首字母“W...
據共同社等多家媒體報道，日本汽車廠商日產汽車將裁減全球約9000名員工的計劃中也包括日本本土員工。另外，日產汽車高層管理結構也在進行調整，日產汽車將在4月縮小目前63人的董事體制。報道指出，日產汽車做出這些舉措或是為了配合與本田計劃在6月簽署的經營整合協(xié)議，日產汽車將徹底實現組織“瘦身”，消除本田對日產重振經營的疑慮。截至發(fā)稿，日產汽車官方暫未對上述消息作出回應。2024年12月23日，日產汽車和...
日前，上汽大眾（新疆）汽車有限公司“悄悄”發(fā)生工商變更，公司名稱更改為眾聯（新疆）科創(chuàng)園發(fā)展有限公司，原股東上汽大眾汽車有限公司退出，新增全資股東上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司。同時，公司法定代表人及多位主要人員也發(fā)生變化。資料顯示，上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司成立于2016年8約，是上海臨港經濟發(fā)展集團旗下子公司，是一家以從事專業(yè)技術服務業(yè)為主的企業(yè)，注冊資本25億人民幣，實繳...
5499 總文章數
汽車行業(yè)關注是了解中國汽車品牌，汽車經銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺。以全媒體結合的方式為汽車行業(yè)傳播權威的汽車資訊，助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經銷商報價大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護
汽車行業(yè)關注
報導汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網
新鮮汽車資訊，實用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
