來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2024-08-10
8月9日,長城汽車旗下坦克SUV品牌宣布,微博用戶“小迪快報(bào)”通過傳播虛假、誤導(dǎo)性信息,惡意詆毀、抹黑長城汽車,涉嫌嚴(yán)重侵犯長城汽車的企業(yè)聲譽(yù),長城汽車已啟動(dòng)相關(guān)訴訟程序。不過,長城汽車暫未公布“傳播虛假、誤導(dǎo)性信息以及惡意詆毀”的具體內(nèi)容,微博用戶“小迪快報(bào)”也未對此事進(jìn)行公開回應(yīng)。
據(jù)了解,“小迪快報(bào)”在微博上擁有42.5萬粉絲,長期以發(fā)布比亞迪相關(guān)資訊為主,但其只是第三方個(gè)人微博賬號(hào),并非比亞迪官方授權(quán)微博賬號(hào),與比亞迪也沒有直接關(guān)聯(lián),不受比亞迪管控。
6月19日,長城汽車上市全新哈弗H6。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,長城汽車CGO李瑞峰表示,“如果牌桌上有人出老千,長城就要發(fā)出預(yù)警,站出來敲桌子,甚至掀桌子”、“低價(jià)之下,豈有硬貨”、“看似一時(shí)占到便宜,實(shí)則長期付出代價(jià)”、“卷沒問題,但要健康的卷,良性的卷、有底線的卷,這個(gè)底線,就是要給用戶帶來長期的擁車價(jià)值”……
雖然句句不提比亞迪,但句句都是比亞迪。一周前,比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云峰就將車市競爭比作“打牌”:市場卷的根本是卷技術(shù)。由于每家企業(yè)的規(guī)模不同,自身情況不一樣,因此要量力而為,不應(yīng)因一時(shí)得失而置氣或破壞規(guī)則?!坝腥税雅拼虺鰜砹耍隳芨透?,跟不了就過,不要置氣,也不要翻桌子,因?yàn)檫€有下一局?!?/span>
就在全新哈弗H6上市當(dāng)天,“小迪快報(bào)”在微博上發(fā)布了一張由“中汽數(shù)研”統(tǒng)計(jì)的5月銷量榜,其中比亞迪排名第一,為25.3萬輛,而主銷品牌哈弗排名第21,為2.2萬輛?!靶〉峡靾?bào)”在微博中表示,“消費(fèi)者認(rèn)可才是最好的價(jià)值體現(xiàn)!銷量就是最好的打狗棍!怎么好意思提良心?產(chǎn)品加價(jià)時(shí),他們的良心都被狗吃了?現(xiàn)在聯(lián)合起來去抹黑詆毀,卑鄙真是卑鄙者的通行證。是時(shí)候跑起來將那些只會(huì)拉踩者遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,淘汰賽開始,競爭只會(huì)更快,適者生存,自然法則!”。
至于“小迪快報(bào)”是否存在“傳播虛假、誤導(dǎo)性信息以及惡意詆毀”,目前來看還無從考證,只能等待長城汽車進(jìn)一步提供信息。
此前,長城汽車也曾宣布啟動(dòng)針對“向北不斷電”、“向東北”、“大眼哥說車”、“正能量愛國說車”、“只投龍頭BYD”、“電電加電聊電車”六個(gè)賬號(hào)的訴訟程序,鑒于六個(gè)賬號(hào)均存在涉嫌嚴(yán)重侵權(quán)行為,長城汽車將向上述賬號(hào)運(yùn)營主體分別索賠200萬元-500萬元。其中,“向北不斷電”是被長城汽車起訴賬號(hào)中熱度較高的,微博粉絲100.5萬,其長期發(fā)布與比亞迪汽車相關(guān)的視頻與資訊。
長城汽車起訴媒體賬號(hào),多多少少也是市場競爭加劇所帶來的結(jié)果。對中國汽車來說,當(dāng)下是最好的時(shí)代,也是充滿憂慮的時(shí)代。眼下,汽車產(chǎn)業(yè)陷入無休止的內(nèi)卷之中,流量戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化階段。追逐銷量忽視對質(zhì)量的堅(jiān)守,“掀桌子”式的內(nèi)卷擊穿成本的底線,這種無秩序不太光明的方式,正危害著前行中的汽車行業(yè)。當(dāng)下,價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)出現(xiàn)了趨緩的態(tài)勢,但價(jià)格戰(zhàn)想要徹底結(jié)束,顯然也是不可能的。在此背景下,整個(gè)汽車行業(yè)應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)良性競爭,就算要卷也要思考如何卷出高度,而不是低水平。
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