來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-08-09
日前，東風乘用車銷售有限公司舉辦經(jīng)銷商代表會，陳昊以東風乘用車公司副總經(jīng)理的身份出席會議。從總公司的副總經(jīng)理，到分公司的副總經(jīng)理，陳昊一下子從二級高管變成四級高管，相當于連降兩級，這其中的緣由，或許只有陳昊知道。
據(jù)東風汽車集團有限公司官網(wǎng)透露的組織架構顯示，第一領導級為東風汽車集團有限公司（DFM），第二級為東風汽車集團股份有限公司（DFG），而東風乘用車公司是東風汽車集團股份有限公司旗下子公司。據(jù)天眼查顯示，東風乘用車公司于今年4月發(fā)生工商變更，負責人由丁紹斌變更為陳昊。
陳昊是東風公司的老將，從1992年7月就開始進入東風公司，至今已有32年的時間，期間擔任東風汽車有限公司乘用車公司法規(guī)部部長、東風日產(chǎn)乘用車公司市場營銷總部經(jīng)銷商支持部部長等職位。2014年3月，陳昊接任楊嵩擔任東風日產(chǎn)市場銷售總部副總部長，負責東風日產(chǎn)營銷體系的搭建。2018年1月，陳昊擔任東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理。2020年4月，陳昊擔任東風汽車有限公司副總裁，丁紹斌因其他工作安排，不再擔任東風汽車有限公司副總裁職務。
資料顯示，日產(chǎn)汽車與東風汽車于2003年合資成立東風汽車有限公司，旗下成立東風日產(chǎn)乘用車公司專門負責乘用車業(yè)務。所以，陳昊從東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理，到東風汽車有限公司副總裁，是升任的，也是對其期間取得成績的肯定。2018年，日產(chǎn)汽車在華創(chuàng)下銷量巔峰，全年銷量156.40萬輛，同比增長2.9%，超越豐田中國和本田中國。其中，東風日產(chǎn)乘用車（含日產(chǎn)/啟辰）全年銷量130.11萬輛，同比增長2.8%。
同年9月，陳昊兼任東風汽車集團有限公司總經(jīng)理助理；同年12月，陳昊升任東風汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委；然而，伴隨著一汽豐田黨委書記、常務副總經(jīng)理黃勇調(diào)任東風公司，升任副總經(jīng)理，陳昊卻突然沖東風公司銷聲。6月，陳昊在東風集團領導團隊中的職位被“撤銷”。如今，陳昊在東風乘用車公司和東風乘用車銷售有限公司分別履職，但已不承擔集團職務。
當然，陳昊被“下放”到東風乘用車公司，可能也是更好地讓其帶領自主品牌發(fā)展。上半年，東風汽車集團累計銷量96.6萬輛，同比增長2.2%，其中東風乘用車公司是旗下少數(shù)實現(xiàn)增長的公司，上半年累計銷量8.5萬輛，同比增長62.6%。當然，東風乘用車公司占集團總銷量并不高，所以如何發(fā)展自主品牌，帶領自主品牌向上也是東風公司未來的主要任務。
據(jù)了解，在楊青擔任東風公司董事長后，其也對集團上下進行一系列的變革。2023年8月，東風公司宣布啟動東風乘用車新能源戰(zhàn)略，對自主乘用車新能源事業(yè)進行重大管理體制調(diào)整。調(diào)整涉及東風汽車旗下自主品牌新能源產(chǎn)品線，包括東風風神、東風eπ和東風納米三大產(chǎn)品系列品牌。調(diào)整后，東風公司將一體化管理東風風神、東風eπ和東風納米，實現(xiàn)商企集中、制造集中、營銷集中。
為此，東風公司成立東風乘用車銷售有限公司和東風乘用車制造總部，統(tǒng)一管理三大產(chǎn)品系列品牌的營銷、制造工作。據(jù)了解，東風公司黨委常委、副總經(jīng)理黃勇分管這兩個部門，東風乘用車制造總部最新由東風乘用車公司副總經(jīng)理段仁民出任總部長，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司原總經(jīng)理、黨委書記秦軒轅任黨委書記、副總部長。
回歸陳昊，不管因為什么原因，如今擔任東風乘用車副總經(jīng)理，在東風汽車大步邁向新能源之際，需要有能力的老將帶來一定的建樹，而陳昊就是承擔這樣的角色。
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