來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-03-30
3月28日，意大利超級(jí)跑車制造商蘭博基尼宣布正式更新品牌標(biāo)識(shí)，這是其時(shí)隔二十余年首次更新品牌LOGO。
從整體設(shè)計(jì)來(lái)看，新標(biāo)識(shí)依然采用“蠻?！眻D案設(shè)計(jì)，整體造型與舊版并沒(méi)有太大的差異，主要的變化是對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)。具體來(lái)看，在顏色方面，原本亮眼的金色色調(diào)被更為低調(diào)的青銅色取代，而品牌名稱“LAMBORGHINI”字體也采用了更寬的字體替代。同時(shí)，新標(biāo)識(shí)還對(duì)“斗?！钡耐炔?、后背肌肉線條、尾巴等細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)，視覺(jué)效果上看起來(lái)更簡(jiǎn)潔。
上圖為舊版；下圖為新版
另外，和眾多車企一樣，蘭博基尼全新LOGO標(biāo)識(shí)也運(yùn)用了更加扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從原本的浮雕式工藝改為類似于剪影的樣式，整體更顯平面化。值得一提的是，據(jù)報(bào)道，在蘭博基尼公司官網(wǎng)和社交媒體渠道上，蘭博基尼將首次單獨(dú)使用不帶盾牌和品牌名稱的金色“斗牛”形象。
資料顯示，蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是意大利汽車廠商，由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼于1963年創(chuàng)立。早期因于經(jīng)營(yíng)不善，蘭博基尼于1980年破產(chǎn)。此后經(jīng)歷數(shù)次易主，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)（Volkswagen Group）旗下品牌之一，專注于超級(jí)跑車市場(chǎng)。
本次更新全新LOGO后將運(yùn)用在蘭博基尼未來(lái)發(fā)布的新車型上，包括Urus插混版、Huracán繼任者等車型，兩款車型均在今年年內(nèi)推出。其中，蘭博基尼將在今年推出Urus的首款混合動(dòng)力車型以及蘭博基尼車型系列中第二款HPEV高性能電動(dòng)化車型，后者將取代蘭博基尼Huracán車型。
最新財(cái)報(bào)顯示，2023年蘭博基尼營(yíng)業(yè)額達(dá)26.6億歐元，同比增長(zhǎng)12.1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為27.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7.23億歐元，同比增長(zhǎng)17.8%，為其首次突破7億歐元。新車銷售方面，2023年蘭博基尼全球銷量首超萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.91%至1.01萬(wàn)輛，其中歐洲、中東和非洲是新車交付最多新車的地區(qū)，反觀中國(guó)市場(chǎng)則出現(xiàn)了兩位數(shù)的同比下滑，同比下滑16.99%至845輛。
作為超級(jí)跑車制造商，蘭博基尼正加速布局電氣化轉(zhuǎn)型。2023年7月，外媒報(bào)道稱，蘭博基尼內(nèi)燃機(jī)車型在生產(chǎn)結(jié)束前已售罄，其正向純混合動(dòng)力陣容過(guò)渡。彼時(shí)，蘭博基尼CEO Stephan Winkelmann表示，蘭博基尼Huracán和Urus兩款燃油車型訂單已全部排滿，標(biāo)志著該公司內(nèi)燃機(jī)汽車生產(chǎn)的結(jié)束。到2024年和2025年，蘭博基尼的燃油車型將會(huì)被插電式混合動(dòng)力車型所取代，最新推出的插電式混合動(dòng)力車型Revuelto也將在2025年底前售完。
按照規(guī)劃，蘭博基尼將在2024年底前實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品線的混動(dòng)化，其中蘭博基尼Urus PHEV將在2024年下半年推向市場(chǎng)；Huracan的繼任者也將采用插電混動(dòng)動(dòng)力，其或由一臺(tái)V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成。首款純電動(dòng)車將會(huì)在2028年問(wèn)世，該車的概念車Lanzador已于去年亮相，該車定位2+2布局的Grand Tourer跑車，從而對(duì)蘭博基尼目前的產(chǎn)品線進(jìn)行補(bǔ)充，未來(lái)將與保時(shí)捷911純電動(dòng)版形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。2029年蘭博基尼首款純電超級(jí)SUV也將推出。
品牌LOGO的更新通常意味著創(chuàng)新、變革和革命的決心，意在爭(zhēng)取用戶，樹(shù)立企業(yè)新形象和新面貌。至于為何近年來(lái)車企均將品牌LOGO“扁平化”設(shè)計(jì)，此前行業(yè)人士曾表示，扁平化設(shè)計(jì)具有易辨識(shí)、易傳播的優(yōu)勢(shì)，但真正倒逼車企在這兩年集體換標(biāo)的原因，還是智能化大勢(shì)所趨。據(jù)了解，本次品牌LOGO更新標(biāo)志著蘭博基尼 “Direzione Cor Tauri” 商業(yè)戰(zhàn)略的最新進(jìn)展。對(duì)于當(dāng)下的蘭博基尼而言，如何順利度過(guò)電氣化轉(zhuǎn)型時(shí)代是其眼下急需解決的課題。蘭博基尼首席執(zhí)行官曾表示，蘭博基尼將把其投資計(jì)劃從之前的15億歐元提高到至少18億歐元，這是蘭博基尼歷史上最大的投資計(jì)劃。至于為何要重磅投資，該首席執(zhí)行官則表示，蘭博基尼必須面對(duì)全電動(dòng)的時(shí)代，同時(shí)保持其品牌的價(jià)值，而混合動(dòng)力是蘭博基尼未來(lái)電動(dòng)化的第一步。
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