來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-03-30
3月29日，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
一、梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司自2024年3月29日起，召回生產(chǎn)日期在2018年7月5日至2023年11月2日期間的部分進(jìn)口GLE SUV和GLS SUV汽車，共計(jì)60470輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于變速箱控制單元軟件開發(fā)偏差，在駕駛員輕踩制動(dòng)踏板、自動(dòng)變速箱從7檔降到6檔的特定條件下，可能導(dǎo)致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。針對(duì)以上缺陷，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)變速箱控制單元軟件，以消除安全隱患。
二、北京奔馳汽車有限公司自2024年8月9日起，召回生產(chǎn)日期在2010年12月2日至2014年10月31日期間的部分C級(jí)、E級(jí)及GLK汽車，共計(jì)204255輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛出廠裝配的12V蓄電池，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，電解液可能從極柱附近滲出。極端情況下造成蓄電池傳感器損壞，空氣中的凝結(jié)水滲入蓄電池傳感器，造成其腐蝕甚至短路，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)以上缺陷，北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)更換當(dāng)前車輛上還在使用的出廠裝配的蓄電池。同時(shí)檢修車輛的蓄電池線束和蓄電池傳感器，如有腐蝕痕跡，則進(jìn)行更換，以消除安全隱患。
三、梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司自2024年4月17日起，召回生產(chǎn)日期在2023年2月6日至2023年10月13日期間的部分進(jìn)口C級(jí)、S級(jí)、EQE、SL和國(guó)產(chǎn)C級(jí)、GLC SUV汽車，共計(jì)94574輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛的80A保險(xiǎn)絲因焊接過程存在偏差，可能造成保險(xiǎn)絲連接中斷或熔斷所需電流過高，導(dǎo)致與其相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車輛可能失去動(dòng)力，約束系統(tǒng)、儀表顯示等受到影響，存在安全隱患。此外，不排除起火風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)以上缺陷，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換受影響的保險(xiǎn)絲盒，以消除安全隱患。
從奔馳召回?cái)?shù)量來看，此次奔馳累計(jì)召回359299輛，召回?cái)?shù)量頗多。同一日，BBA陣營(yíng)中的寶馬汽車也啟動(dòng)召回。
華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
一、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司自2024年3月29日起，召回生產(chǎn)日期從2023年10月5日至2023年11月7日的部分進(jìn)口XM汽車，共計(jì)20臺(tái)。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛因生產(chǎn)裝配原因，尾門蓋板與尾門固定架可能在一處或多處粘合點(diǎn)發(fā)生剝離現(xiàn)象。極端情況下，尾門蓋板可能會(huì)與車輛分離，對(duì)其他道路使用者構(gòu)成危險(xiǎn)，存在安全隱患。針對(duì)以上缺陷，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查尾門蓋板，如不滿足要求則進(jìn)行更換，以消除安全隱患。
二、華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司自2024年9月1日起，召回生產(chǎn)日期從2023年4月13日至2023年12月12日的部分國(guó)產(chǎn)X1汽車，共計(jì)13569臺(tái)；生產(chǎn)日期從2023年8月17日至2023年11月15日的部分國(guó)產(chǎn)X5汽車，共計(jì)97臺(tái)。召回生產(chǎn)日期從2023年3月16日至2023年7月26日的部分進(jìn)口X5M汽車，共計(jì)166臺(tái)；生產(chǎn)日期從2023年3月23日至2023年7月25日的部分進(jìn)口X6M汽車，共計(jì)70臺(tái)；生產(chǎn)日期從2023年2月23日至2023年11月23日的部分進(jìn)口X6汽車，共計(jì)1240臺(tái)；生產(chǎn)日期從2022年7月14日至2023年8月2日的部分進(jìn)口X7汽車，共計(jì)9504臺(tái)；生產(chǎn)日期從2022年12月8日至2023年7月18日的部分進(jìn)口XM汽車，共計(jì)100臺(tái)；生產(chǎn)日期從2022年6月13日至2023年10月5日的部分進(jìn)口7系汽車，共計(jì)14174臺(tái)。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)車輛由于生產(chǎn)制造原因，集成式制動(dòng)助力裝置（DSCi）的電機(jī)位置傳感器電信號(hào)受到干擾，可能導(dǎo)致DSCi無法提供輔助制動(dòng)，影響防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）功能，存在安全隱患。針對(duì)以上缺陷，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換集成式制動(dòng)助力裝置，以消除安全隱患。
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