來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-03-28
據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日晚間，沃爾沃汽車最后一輛XC90 SUV在沃爾沃瑞典托斯蘭達(dá)工廠下線，該車是沃爾沃最后一輛搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。此舉意味著沃爾沃正式告別長(zhǎng)達(dá)45年的柴油車生產(chǎn)歷史，進(jìn)入全新的電氣化時(shí)代。
報(bào)道稱，沃爾沃官方表示其仍將生產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，直到2030年，屆時(shí)將只生產(chǎn)電動(dòng)汽車。沃爾沃汽車負(fù)責(zé)新車和運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的高管埃里克·塞維林森（Erik Severinson）直言：“我們非常有信心，即使沒有柴油車，我們也能提供非常好的客戶服務(wù)?！?/p>
上述提及的柴油車型XC90 SUV為最后一輛，下線后并不會(huì)銷售給消費(fèi)者，而是作為歷史產(chǎn)品進(jìn)行展示，該車將于4月14日進(jìn)入瑞典哥德堡的沃爾沃世界博物館進(jìn)行展出。
早在2023年9月，沃爾沃宣布將在今年初停止生產(chǎn)柴油車，并計(jì)劃2030年轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)品牌，2040年實(shí)現(xiàn)氣候中和。彼時(shí)，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官駱文襟（Jim Rowan）表示：“正全力打造優(yōu)質(zhì)的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合，以滿足客戶對(duì)沃爾沃的一切期望，這也是我們應(yīng)對(duì)氣候變化的重要組成部分。”
值得一提的是，作為誕生于1927年的瑞典知名豪華汽車品牌，沃爾沃生產(chǎn)柴油車的歷史長(zhǎng)達(dá)45年，期間曾推出多款具有影響力的柴油車型，2008年XC90車型柴油版本更是一度占據(jù)95%的銷量份額。但與其它豪華品牌汽車廠商相比，沃爾沃被認(rèn)為是最早開始電氣化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)豪華品牌之一。早在2017年，沃爾沃就已提出全面電氣化戰(zhàn)略，并在2021年進(jìn)一步深化明確市場(chǎng)布局。2021年，沃爾沃表示到2025年旗下純電車型銷量要占總銷量的50%，其余為混合車型。到2030年沃爾沃將轉(zhuǎn)型成為純電品牌，屆時(shí)將僅銷售純電動(dòng)車，在全球范圍內(nèi)淘汰所有搭載內(nèi)燃機(jī)的汽車。到204年沃爾沃力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)，所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷售。
數(shù)據(jù)顯示，2023年沃爾沃汽車全球累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)15%至70.87萬輛，創(chuàng)歷史新高。其中，純電動(dòng)車銷量為11.34萬輛，同比增長(zhǎng)70%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量超15.26萬輛，同比增長(zhǎng)10%。細(xì)分市場(chǎng)中，沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量為17.00萬輛，同比增長(zhǎng)5%。從過去一年的銷量數(shù)據(jù)來分析，雖然沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但對(duì)比沃爾沃全球15%的增長(zhǎng)，其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)明顯缺乏亮點(diǎn)。
目前沃爾沃在華銷量來源還是依靠燃油車，僅有的電動(dòng)車也是以插混車型為主。官網(wǎng)顯示，目前沃爾沃在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)包括S90、S60、XC60、XC40四款車型，其中S90、S60和XC60在燃油車的基礎(chǔ)上推出插電混動(dòng)車型，XC40在燃油車的基礎(chǔ)上推出純電車型。需要注意的是，在新能源汽車大幅擴(kuò)張的背景下，豪車市場(chǎng)已被蔚來、理想等新勢(shì)力品牌蠶食，“油改電”車型在高度內(nèi)卷的新能源車市難成主流，這也導(dǎo)致其在車市的銷量表現(xiàn)十分一般。零售數(shù)據(jù)顯示，2023年沃爾沃在華銷量前三的車型分別為XC60、S90、S60，銷量分別為64758輛、37022輛和21140輛。
目前電氣化轉(zhuǎn)型被認(rèn)為是沃爾沃汽車可持續(xù)戰(zhàn)略的重要組成部分，但從銷量數(shù)據(jù)來看，沃爾沃汽車在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)十分一般。2023年8月，沃爾沃強(qiáng)調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)是沃爾沃全球最具活力的市場(chǎng)之一，該公司將繼續(xù)加速在中國(guó)和全球的全面電氣化轉(zhuǎn)型。按照規(guī)劃，到2025年，沃爾沃旗下純電車型銷量將占總銷量的50%，并在2030年徹底轉(zhuǎn)型為純電品牌，淘汰所有搭載內(nèi)燃機(jī)的車型。
作為北歐豪華品牌，沃爾沃選擇實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是擁抱市場(chǎng)的表現(xiàn)，至于XC90 SUV柴油車時(shí)代落幕后，在新時(shí)代背景下，沃爾沃能否再續(xù)輝煌？從中國(guó)市場(chǎng)來說，盡管中國(guó)市場(chǎng)是沃爾沃全球最具活力的市場(chǎng)之一，但當(dāng)前沃爾沃在售的電動(dòng)化車型大部分為“油改電”產(chǎn)品，銷量難以提升，這也意味著“如何在中國(guó)市場(chǎng)加速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”是其眼下需要解決的難題。在此背景下，沃爾沃在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型壓力不小。
最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2023年全年沃爾沃集團(tuán)凈銷售額同比增長(zhǎng)17%至5530億瑞典克朗；調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為776億瑞典克朗，上年同期為505億瑞典克朗；調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為14.0%，上年同期為10.7%。
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