來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2024-02-04
今日，據(jù)媒體報道，奇瑞加強與華為的合作。奇瑞方面已將智界事業(yè)部進一步升級為獨立事業(yè)部，采用獨立核算，自主經(jīng)營，負責全面開展智界品牌產(chǎn)品競爭力開發(fā)、業(yè)務經(jīng)營、投資和發(fā)展管理等。目前，該部門人數(shù)規(guī)模超過 2500 人。
有知情人士透露，成立獨立事業(yè)部目的是為了更好地推動LUXEED智界品牌的產(chǎn)品競爭力提升和生產(chǎn)、經(jīng)營的需要。
相關資料顯示：奇瑞汽車是在2022年宣布與華為牽手合作開發(fā)智能電動車品牌，同時還計劃在2023年推出5款高端智能電動車型。知情人士曾向媒體披露，奇瑞對于智界項目非常重視，已有數(shù)千名工程師參與到智界項目中。此外，在投入資金方面。奇瑞已累計投入數(shù)十億。而華為方面，也在該項目投入了大量的人力，涉及產(chǎn)品開發(fā)、智能車解決方案、品控管理等領域的人才。
雙方合作的首款車型智界S7在去年11月28日上市，定位中型純電動轎跑，共推出四款車型，官方指導價為24.98萬-34.98萬元。對于新車的評價，華為余承東曾表示智界S7將在各個規(guī)格上超越Model S。智界S7作為雙方推出的首款車型，上市后迅速得到市場的青睞。數(shù)據(jù)顯示：智界S7預售兩日就收獲了超 1 萬輛的訂單。
值得注意的是，智界S7訂單雖多，但也面臨著交付延遲問題。雖說官方也針對智界S7延遲交付給出了關愛補貼計劃，但市面上關于雙方合作生變的傳聞也越來越多。更有消息稱，因智界S7車型交付時間延期，奇瑞高管引咎辭職一說法。
對于這些傳聞，前幾日，奇瑞新聞發(fā)言人金弋波回應表示：網(wǎng)上傳言并不屬實，雙方合作順利。并表示市面上關于傳聞高管離職一事，也并非是因為合作項目的原因辭職。最后指出為了給用戶提供最好的產(chǎn)品和服務，奇瑞與華為雙方正在全力推進智界S7生產(chǎn)交付工作，已投入更多的資源，并將繼續(xù)深化合作。
此前余承東曾放言，在汽車智能化時代，只有巨頭才有足夠的資源投入，而一般公司很難在“更卷”的市場中存活下來，比亞迪是穩(wěn)了，其他人想活，就要跟華為走。從奇瑞新聞發(fā)言人金弋波的回應來看，雙方的合作大概率是會繼續(xù)深化合作的。畢竟在當下，市場競爭已經(jīng)越發(fā)的激烈，不少造車新勢力也紛紛與跨國車企合作，提高自身的競爭力。例如，小鵬汽車與大眾合作、零跑汽車與Stellantis集團合作等。
奇瑞在智能電動化大潮背景下，選擇與華為聯(lián)手合作，重塑市場地位也不失為以良策。按照官方計劃，智界品牌第二款車型將在今年下半年上市，內部代號EHY，被稱為“大號Model Y”。從合作的產(chǎn)品推出節(jié)奏上來說，雙方在智選車業(yè)務的進展也在加快的進行中。后續(xù)，智界品牌能否在新一輪的競爭中脫穎而出,這個還有待時間的驗證。
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